Intreb aici pe pasionati si pe posesorii vechi de bmw-uri daca in filmuletul cu pricina bmw-ul cu pachet ///M este sau nu M3 deoarece ce are sub capota nimeni nu stie decat proprietarul. Oricum controlul masinii si indemanarea este de apreciat chiar si daca nu este M3 mai ales in conditiile unui drum cu zapada. Multumesc anticipat. <_<

 

nu cred ca este un M, doar are un motor mai puternic. pentru ce a facut respectivul, ai nevoie de cauciucuri bune si ceva indemanare de drift.

si care-i faza cu ATV-ul ? <_<

se dau mari rusii...acolo chiar nu stiu cum stau lucrurile. Nu am condus niciodata, dar se vede ca atv-ul respectiv are tractiune pe toate 4 rotile. Banuiesc ca de acolo a invatat cum se face driftingul <_<

eu cred ca este un M3 !

Se poate sa fie, doar topicul asta nu cred ca e un quizz...

Intreb aici pe pasionati si pe posesorii vechi de bmw-uri daca in filmuletul cu pricina bmw-ul cu pachet ///M este sau nu M3 deoarece ce are sub capota nimeni nu stie decat proprietarul. Oricum controlul masinii si indemanarea este de apreciat chiar si daca nu este M3 mai ales in conditiile unui drum cu zapada. Multumesc anticipat. <_<

 

 

Probabil că este.

Iar şoferul e talentat.

Edited February 12, 200917 yr by Ciupanezu

e un 316i <_<

Edited February 15, 200917 yr by JimGod

Eu spun ca e M . Dupa sunet mi se pare ca are un motor maricel in 6 cilindri si din ce stiu eu 2.5 e cel mai mare de pe e36 de serie.

Ăn afară de motorul de M, există şi motorul M52B28 de pe 328i.

Edited February 15, 200917 yr by Ciupanezu

e un 316i <_<

Nu as crede ca e 316i....

Suna a 6 cilindrii toata ziua

///M???? <_<:lol2::):lol2: iar ATV-ul ala era quad (asta e real) si era modificat de suedezul ala care a pus motor de impreza STI pe ATV (asta-i duma)...

Get real peopleeeeee! Cu un 318is fara LSD faci d-astea... Daca ai si LSD le faci mult mai lejer... Orice masina poate sa faca pe zapada smecherii... Daca le facea insa pe asfalt, atunci ar fi putut fi suspect de ///M, insa pe zapada... 50-60km/h, treapta 2 si o pisti in gaz un pic si gata a plecat masina... ce mare smecherie??? :bashwall:

daca ai sonor la computer o sa-ti dai seama ca nu are cum sa fie 318is :unsure: intradevar ai dreptate, si cu un 316 poti face asa ceva pe zapada insa sunetul tradeaza .......

se aude a M in cateva situatii mai ales pe la minutul 2:50 si ceva sunt cateva faze clare care ma face sa spun ca e un M autentic !

De ce va agitati atat pentru un lucru atat de banal nu inteleg, o fi em ce mare chestie, i-a schimbat motorul sau poate o fi chiar original, din videoclipul ala nu stiu daca poate cineva sa isi dea seama cu adevarat ce motor are mai ales ca e pe zapada unde diferenta dintre un 325, 328 si un M3 este insesizabila, cu autoblocant bineinteles. Nu cred ca avea rost sa dea titlu topicului M3 daca nu era M.

M, nem, pisica arata bine....

chiar credeti ca e nevoie de un M ca sa faci drift pe zapada? un autoblocant si un 2.5 face identic.. chiar si pe asflalt.

Toti vad ca va dati cu parerea si bagati si blocantul in fata. Pai eu nu am blocant dar imi patineaza ambele roti pe zapada. Intrebarea era daca e sau nu M.

poate se invart asa in gol, dar nu poti face cercuri, deoarece cand mergi de-a latul, roata ce intampina un pic de greutate NU se va mai invarti.

Toti vad ca va dati cu parerea si bagati si blocantul in fata. Pai eu nu am blocant dar imi patineaza ambele roti pe zapada. Intrebarea era daca e sau nu M.

 

Nu trebuie doar să patineze ci să tragă ambele roţi.

Edited February 23, 200917 yr by Ciupanezu

Sunt sigur ca nu am LSD , imi trag ambele roti si derapez chiar si pe asfalt ( nu pot spune ca fac drifturi dar ceva apropiat). Pe asfalt e mai greu cu jantele de aliaj ca mi-e si ambreiajul slabit, astea de iarna sunt mai inguste.

E imposibil sĂŁ-Ăži tragĂŁ ambele roĂži ĂŽn acelaÂşi timp dacĂŁ nu ai LSD.

Un diferenĂžial standard permite rotirea diferenĂžiatĂŁ a roĂžilor motoare.

Autoblocantul blocheazã aceastã rotire diferenÞiatã atunci când este nevoie.

Am facut si un experiment , am asezat masina cu o roata pe trotuar care era acoperit cu gheata si cealalta pe drum uscat si am accelerat. Cea de pe trotuar, evident a patinat, ce de pe asfalt tot incerca sa rupa aderenta, dar masina tot a plecat de pe loc. Am mai avut un diferential si se comporta la fel. Cu fordul lui tata diferenta e enorma, nici macar nu se clinteste, roata care nu are aderenta se invarte si atat, dar tot pot sa-l fac sa mearga pe diagonala.Concluzia mea e ca pe zapada nu ai nevoie de LSD sa faci niste 'artificii', diferenta fiind evidenta la 'donut-uri' pe asfalt uscat.

Dar pe uscat se schimbĂŁ complet lucrurile.

Pai tocmai, nu cred ca e conditie primordiala sa ai LSD sa poti face drifturi pe zapada.

Se prea poate sa ai LSD si sa nu-ti dai seama.

Oricum la bmw lsd e in proportie de 25%.

Si mie desi am lsd cateodata imi patineaza numai o roata, cealalta incearca sa rupa aderenta....