salut am un e 46 din 2000 si de vreo luna de zile ..am inceput sa dea rateuri intre turatiile 1600 si 1800 se balbaie da in nas, mai ales cand ii dau dintr-o treapta superioara una inferioara ii ia vreo 3 sec sa-si revina ( da in nas) si pe urma ce a depasit 1800 de rotati incepe sa-si faca <_< treaba.am bagat-o la un tester si nu mi-au gasit nimik. :) :bashwall:

de bit me trul ?

daca este debitmetrul la tester trebuie sa ii dea la tester "air mass flow"...poate trage aer fals pe undeva dar cred ca si asta daca este iti apare la tester legat de debitmetru

hai sa recapitulez, am fost la tester nu mi-a aparut nimic neinregula,am scos si mufa de la debitmetru' si niciun rezultat se comporta la fel ..tin sa mentionez ca; gazele de la toba sunt "iuti" si miroase ca la aro... <_<

 

e posibil sa am probleme cu un injector? ea se "balbaie" la 1700-1900 rot/min dar dupa ce intra turbina ea isi face treaba destul de bine ...( trage)

 

aaa mai nou mi-a spus un " mecanic" ca s-ar putea sa fi sarit pompa de injectie de pe punct ...cauza ar fi fost o grea pornire ( Pe care am avut-o ) si ca iar fi dat "avans " mai mare si a ramas blocata asa ...dar ma gandesc de ce nu face tot timpul turatiei si face nu mai in intervalul ala???? va multumesc

Deci merge exact la fel cu mufa scoasĂŁ?

si eu am patit-o, o fost simpaticul de debitmetru devina

hai sa recapitulez, am fost la tester nu mi-a aparut nimic neinregula,am scos si mufa de la debitmetru' si niciun rezultat se comporta la fel ..tin sa mentionez ca; gazele de la toba sunt "iuti" si miroase ca la aro... <_<

 

e posibil sa am probleme cu un injector? ea se "balbaie" la 1700-1900 rot/min dar dupa ce intra turbina ea isi face treaba destul de bine ...( trage)

 

aaa mai nou mi-a spus un " mecanic" ca s-ar putea sa fi sarit pompa de injectie de pe punct ...cauza ar fi fost o grea pornire ( Pe care am avut-o ) si ca iar fi dat "avans " mai mare si a ramas blocata asa ...dar ma gandesc de ce nu face tot timpul turatiei si face nu mai in intervalul ala???? va multumesc

unde ai facut testul.daca ai scos mufa de la debitmetru si nimic ar parea ca este el de vina.dar cel mai bine este sa faci un test la reprezentanta.daca ai facut testul la reprezentanta si nu au gasit nimic cauta sa-l faci la altcineva competent.

bafta

Cum e treaba asta cu mufa scoasa la debitmetru?Cand este scoasa motorul trebuie sa mearga mai bine, mai prost, la fel?

Exista vreo logica in asa zisa testare, sau este tot o aberatie ca multe altele, scrise pe forumuri auto?

Cum e treaba asta cu mufa scoasa la debitmetru?Cand este scoasa motorul trebuie sa mearga mai bine, mai prost, la fel?

Exista vreo logica in asa zisa testare, sau este tot o aberatie ca multe altele, scrise pe forumuri auto?

 

eu am avut valva pcv defecta .imi tremura motorul.am crezut ca este debitmetrul de vina, si am scos mufa de la debitmetru.in momentul ala masina a inceput sa tremure mai tare , cand am bagat mufa la loc ramanea numai tremuratul initial dat de pcv.poate gresesc dar cred ca daca scoti mufa de la debitmetru si nu observa nici o modificare atunci este o problema cu el .oricum cel mai bine este sa mergi sa-i faci o diagnoza sa vezi exact ce si cum.

Cum e treaba asta cu mufa scoasa la debitmetru?Cand este scoasa motorul trebuie sa mearga mai bine, mai prost, la fel?

Exista vreo logica in asa zisa testare, sau este tot o aberatie ca multe altele, scrise pe forumuri auto?

 

eu am avut valva pcv defecta .imi tremura motorul.am crezut ca este debitmetrul de vina, si am scos mufa de la debitmetru.in momentul ala masina a inceput sa tremure mai tare , cand am bagat mufa la loc ramanea numai tremuratul initial dat de pcv.poate gresesc dar cred ca daca scoti mufa de la debitmetru si nu observa nici o modificare atunci este o problema cu el .oricum cel mai bine este sa mergi sa-i faci o diagnoza sa vezi exact ce si cum.

 

 

Mda, eu sunt convins ca este o aberatie.Nu exista nici o explicatie tehnica.

Cum e treaba asta cu mufa scoasa la debitmetru?Cand este scoasa motorul trebuie sa mearga mai bine, mai prost, la fel?

Exista vreo logica in asa zisa testare, sau este tot o aberatie ca multe altele, scrise pe forumuri auto?

 

eu am avut valva pcv defecta .imi tremura motorul.am crezut ca este debitmetrul de vina, si am scos mufa de la debitmetru.in momentul ala masina a inceput sa tremure mai tare , cand am bagat mufa la loc ramanea numai tremuratul initial dat de pcv.poate gresesc dar cred ca daca scoti mufa de la debitmetru si nu observa nici o modificare atunci este o problema cu el .oricum cel mai bine este sa mergi sa-i faci o diagnoza sa vezi exact ce si cum.

 

 

Mda, eu sunt convins ca este o aberatie.Nu exista nici o explicatie tehnica.

nici eu nu sunt convins ca testul cu mufa scoasa e relevant.cum am mai spus cel mai bine este sa-i faca o diagnoza sa vada ce erori are.

da nicio modificare cu mufa la debitmetru scoasa nu e nicio diferenta

incearca cu un debitmetru de pe un alt 3-er, identic cu al tau si vezi daca face la fel.

eu am schimbat debitmetrul dupa ce am fost la o diagnoza la bmw.

eu am un e46 316i /2000 77kw pot sa pun pe el un debitmetru de pe un e46 318i /98 118cai????

daca este mufa de la debitmetru la fel atunci poti incerca

dar sunt ca slabe sanse