Cum sa nu amice...

uite aici

 

sau daca nu ai aici echivalenta pe hella

 

ai si cod tot... dar mai intai verifica, nu cumpara.... eu stiam ca asta are efect la pornire, dar daca asa zic meseriasii,

asta e senzorul de la axa cu came....

 

sau poate asta...

 

 

 

multa bafta

Edited March 13, 200917 yr by ct-xx-cda

eu am facut tot ce se vb pe forumul asta :am curatat calpeta de aceleratie ,regulatorul de relanti, am inlocuit furtunasele de vacum,am verificat valva PCV,bujii,debitmetru,filtru benzia nou si de geaba tot imi oscileaza relantiul ba mai rau acum mai nou cand o acelerez brusc are cateva momente de repauz(nu se acelereaza) si apoi int-un tarziu isi da drumul. Pe forumul asta nu este un mecanic care sa cunoasca la bmw? CHESTIA ASTA CU OSCILATUL RELANTIULUI A DEVENIT UN MISTER MULTA LUME SE CONFRUNTA CU CHESTIA ASTA.

ASTEPT UN SFAT , CA DAC NU O REZOLV II DAU FOC <_< sa nu va suparati pe mine pt ce am scris dar mi-am pierdut rabdarea cu masina asta e46 316 , 77 kw /2000

eu am facut tot ce se vb pe forumul asta :am curatat calpeta de aceleratie ,regulatorul de relanti, am inlocuit furtunasele de vacum,am verificat valva PCV,bujii,debitmetru,filtru benzia nou si de geaba tot imi oscileaza relantiul ba mai rau acum mai nou cand o acelerez brusc are cateva momente de repauz(nu se acelereaza) si apoi int-un tarziu isi da drumul. Pe forumul asta nu este un mecanic care sa cunoasca la bmw? CHESTIA ASTA CU OSCILATUL RELANTIULUI A DEVENIT UN MISTER MULTA LUME SE CONFRUNTA CU CHESTIA ASTA.

ASTEPT UN SFAT , CA DAC NU O REZOLV II DAU FOC <_< sa nu va suparati pe mine pt ce am scris dar mi-am pierdut rabdarea cu masina asta e46 316 , 77 kw /2000

 

Nu-ti pierde calmul man, trebuie sa fie cineva care sa te poata ajuta si in problema ta, e doar o chestiune de timp.

nu dispera ca si eu am avut ganduri din astea cu datul foc

dar ii dam noi cumva de capat

multumesc tuturor celor care spun si scriu pe aici pe forum dar asteptam mai multe pareri sau certitudini ca poate poate se rezolva

eu am facut tot ce se vb pe forumul asta :am curatat calpeta de aceleratie ,regulatorul de relanti, am inlocuit furtunasele de vacum,am verificat valva PCV,bujii,debitmetru,filtru benzia nou si de geaba tot imi oscileaza relantiul ba mai rau acum mai nou cand o acelerez brusc are cateva momente de repauz(nu se acelereaza) si apoi int-un tarziu isi da drumul. Pe forumul asta nu este un mecanic care sa cunoasca la bmw? CHESTIA ASTA CU OSCILATUL RELANTIULUI A DEVENIT UN MISTER MULTA LUME SE CONFRUNTA CU CHESTIA ASTA.

ASTEPT UN SFAT , CA DAC NU O REZOLV II DAU FOC <_< sa nu va suparati pe mine pt ce am scris dar mi-am pierdut rabdarea cu masina asta e46 316 , 77 kw /2000

incearca sa schimbi ceasurile din bord,fa proba cu ceasurile unui prieten;) dai volanu jos si ai 3 mufe in spatele ceasurilor;) dai o cheie si zi-mi rezultatul

poti sa imi spui shi mie ce legatura au 9indicatoarele de bord cu functionalitatea corecta a motorului

sau numai glumeai?

Incearca sa dai jos furtunul care face legatura intre debitmetru si corpul de acceleratie, inspecteaza-l atent si vezi daca gasesti fisuri. Uita-te din interior spre exterior sa-ti dai seama mai bine.

eu am facut tot ce se vb pe forumul asta :am curatat calpeta de aceleratie ,regulatorul de relanti, am inlocuit furtunasele de vacum,am verificat valva PCV,bujii,debitmetru,filtru benzia nou si de geaba tot imi oscileaza relantiul ba mai rau acum mai nou cand o acelerez brusc are cateva momente de repauz(nu se acelereaza) si apoi int-un tarziu isi da drumul. Pe forumul asta nu este un mecanic care sa cunoasca la bmw? CHESTIA ASTA CU OSCILATUL RELANTIULUI A DEVENIT UN MISTER MULTA LUME SE CONFRUNTA CU CHESTIA ASTA.

ASTEPT UN SFAT , CA DAC NU O REZOLV II DAU FOC <_< sa nu va suparati pe mine pt ce am scris dar mi-am pierdut rabdarea cu masina asta e46 316 , 77 kw /2000

mai astept sfaturti

eu am facut tot ce se vb pe forumul asta :am curatat calpeta de aceleratie ,regulatorul de relanti, am inlocuit furtunasele de vacum,am verificat valva PCV,bujii,debitmetru,filtru benzia nou si de geaba tot imi oscileaza relantiul ba mai rau acum mai nou cand o acelerez brusc are cateva momente de repauz(nu se acelereaza) si apoi int-un tarziu isi da drumul. Pe forumul asta nu este un mecanic care sa cunoasca la bmw? CHESTIA ASTA CU OSCILATUL RELANTIULUI A DEVENIT UN MISTER MULTA LUME SE CONFRUNTA CU CHESTIA ASTA.

ASTEPT UN SFAT , CA DAC NU O REZOLV II DAU FOC <_< sa nu va suparati pe mine pt ce am scris dar mi-am pierdut rabdarea cu masina asta e46 316 , 77 kw /2000

mai astept sfaturti

 

 

Cunosc pe cineva cu aceleasi simptome si a fost debitmetrul.

la mine in motor tot ce inseamna furtun shi garnitura este nou nout asa ca nici gand de aer fals

Ai facut ceva cu senzorii aia ?

Ai facut ceva cu senzorii aia ?

 

ce senzori boss ca mie nu mi-ai zis nimic de senzori sau nu te-ai adresat mie? <_<

nu i-am schimbat inca

trebuie sa iau de undeva de proba sa vad pe unde gasesc shi apoi daca cu cei de proba merge atunci cumpar noi

numai sa gasesc pe undeva de proba

shi oricum saptamana asta nui mai fac nimic ca astept sa imi vina cartea si apoi sa imi platesc taxa

apoi mai fac cate ceva la ea

astazi mi-a venit civ-ul acum mai trebuie sa platesc taxa retardatilor astia de guvernanti apoi ma apuc din nou sa vad ce si cum este cu problema cu relantiul

Dar un test la bavaria ai incercat?

in arad nu mai este reprezentanta bmw si aia din timisoara sunt niste dobitoci

asa ca poate in alta parte

dar am abservat ceva atunci cand motorul este cald nu mai oscileaza asa de tare shi nu mai moare cand schimb vitezele

ce sa fie oare?

Ai facut ceva cu senzorii aia ?

 

ce senzori boss ca mie nu mi-ai zis nimic de senzori sau nu te-ai adresat mie? <_<

 

sorry, ii spunema lui baubau

 

Dar un test la bavaria ai incercat?

 

Nu-ti pierde timpul la bavaria, ce este sub e46 nici nu se uita la ea, decat la bucuresti cica s-ar baga la pisici, dar nu se merita sa te risti sa arzi gazu pana acolo deaba.

 

in arad nu mai este reprezentanta bmw si aia din timisoara sunt niste dobitoci

asa ca poate in alta parte

dar am abservat ceva atunci cand motorul este cald nu mai oscileaza asa de tare shi nu mai moare cand schimb vitezele

ce sa fie oare?

 

Tu s-ar putea sa ai o problema mecanica acolo, daca la tester nu zice nimic... cum am avut eu in galeria de admisie, ceva in genu...

@ baubau : Ai face bine sa-ti completezi datele la profil. E mai usor pentru cei care vor sa te ajute.

 

Daca zici ca esti din Arad, iti recomand Ungaria. La Debrecen este o reprezentanta BMW foarte buna. Mai este tot acolo un atelier specializat pe BMW. Merge un prieten cu 320 cu o problema foarte ciudata careia nu-i da nimeni de cap. O sa-ti spun daca l-au rezolvat. Cei din Oradea cu M3-M5 pe care ii stiu toti merg acolo pentru revizii si reparatii.

Foarte tare forumul asta.......

asa cum spune si titlulnu mai stiu ce sa fac

deci nu imi sta la relanti mashina si nu merge aliniat

am schimbat toate furtunele ,alternatorul inarca 14 si astazi l-am facut sa fie perfect sonda lmbda este noua

regulatorul de relanti este nou shi tot cand schimb vitezele scade foarte mult in ture sau chiar moare motorul

specific ca masina a fost pusa pe tester shi nu mia gasit decat sonda care am schimbato

oare ce ,mai poate fi?

www.bmwe36.net

nu merge site-ul

despre ce e vorba acolo?

nu merge site-ul

despre ce e vorba acolo?

scuze,

bmwe34.net

tu ai e36?in speranta ca pompele de benzina sunt la fel situate si sunt aceleasi intri pe maintenance,engine si fuel pump.am inteles ca nu ai schimbat pompa.

ai cumparat masina de curand?

pai numai pompa de benzina n u am schimbato si senzorii de la distributie si axele cu came

dar acu sa termin cu inscrisul si schimb si pompa de benzina

ca filtrele le-am schimbat toate si filtrul de benzina era super imbacsit

sa vedem daca apare vreo schimbare

dar iar ma gandesc ca daca era pompa nu tragea in ture

da mai stie dracu ce si cum

incet incet schimb tot:)

pai numai pompa de benzina n u am schimbato si senzorii de la distributie si axele cu came

dar acu sa termin cu inscrisul si schimb si pompa de benzina

ca filtrele le-am schimbat toate si filtrul de benzina era super imbacsit

sa vedem daca apare vreo schimbare

dar iar ma gandesc ca daca era pompa nu tragea in ture

da mai stie dracu ce si cum

incet incet schimb tot:)

era un topic despre ralanti.incearca sa cauti topicul,e search jos in bara...sunt atat de multe cauzele incat unii ajung sa shimbe toate cele enumerate,sa investeasca mult in masina.nu vreau sa fiu rautacios.dar....eu cand am cumparat pisicuta am avut si am aceeasi problema.pot spune ca am mai bagat in total cel putin inca o data cat am dat pe masina.

in general se incepe cu verificatul lucrurilor simple si ieftine,de ex sa verifici daca iti trage aer fals pe admisie.o sa caut un site referitor la RALANTI si ti-l trimit.

 

asa cum spune si titlulnu mai stiu ce sa fac

deci nu imi sta la relanti mashina si nu merge aliniat

am schimbat toate furtunele ,alternatorul inarca 14 si astazi l-am facut sa fie perfect sonda lmbda este noua

regulatorul de relanti este nou shi tot cand schimb vitezele scade foarte mult in ture sau chiar moare motorul

specific ca masina a fost pusa pe tester shi nu mia gasit decat sonda care am schimbato

oare ce ,mai poate fi?

bmwe34.net dai trobleshooting apoi hunting iddle.

salut na ai mai aflat ceva?