merci, singura chestie e motoru de care m-am cam plictisit in rest o iubesc

Hai sa va intreb si eu ceva???tot spuneti ca e frumoasa ca e superba...bla.bla,bla....parerea mea e ca toate masinile (Bmw}sint superbe...daca sint intretinute...ma rog!

si care este intrebarea? )

in sfarsit 318....328 maine pun si pozele

vezi ca mai exista o solutie la problema despre care am discutat... cu cheile... o discutam saptamana viitoare

...deci sa intelegem ca ai schimbat 1 cu 2 ?

vezi ca mai exista o solutie la problema despre care am discutat... cu cheile... o discutam saptamana viitoare

 

 

da o sa vedem cum facem , merci mult si concediu placut!!!

...deci sa intelegem ca ai schimbat 1 cu 2 ?

 

 

da practic doar atat

in sfarsit 318....328

așa mai merge! așteptĂŁm poze cu noua inimĂŁ!

așa mai merge! așteptĂŁm poze cu noua inimĂŁ!

 

le-am facut asa pe graba cu telefonul , imi place mult cum merge 2.8-ul are cuplu de jos, consumul e cam cu 1 litru mai mare fata de 318 poate chiar mai putin.

Edited July 7, 201115 yr by Alex Iulian

Am citit topicul pentru prima oara de la cap la coada si n-am vazut decat viciul produs de BMW... cum iti intra in sange! Mi-ar placea si mie sa fac din 16 un 28... Felicitari! :goodjob:

Am citit topicul pentru prima oara de la cap la coada si n-am vazut decat viciul produs de BMW... cum iti intra in sange! Mi-ar placea si mie sa fac din 16 un 28... Felicitari! :goodjob:

 

 

merci , da parca nu ma simteam implinit fara 2.8-u asta.

 

am schimbat cam tot , motor ,cutie, cardan, diferential,planetare, anexle motrului, instalatia de clima.

 

urmeaza sa pun si franele de 2.8 si pe viitor si o suspensie, norocul meu a fost ca suspesia de pe masina e setata sport din fabrica si duce motorul de 6 cl , deocamdata .

 

diferenta e enorma, e total alta masina , mi se pare si mult mai stabila e botul mai greu si sta altfel pe sosea.

daca nu e secret cat te-a costat toata procedura , piese + manopera , asa estimativ .

L-ai omologat?

daca nu e secret cat te-a costat toata procedura , piese + manopera , asa estimativ .

 

nu foarte mult, au fost de pe un coupe de anglia

 

L-ai omologat?

 

urmeaza...

Edited July 7, 201115 yr by Alex Iulian

Ce frumoasa e masina... Cum se prezenta motorul de 1.9? Acum am vazut ca i-ai pus 2.8 cred ca diferenta e ca de la cer la pamant.Cam ce consum urban aveai la 1.9?Imi place extrem de mult E46 NFL, iar culoarea de pe masina ta i se potriveste cel mai bine.

Ce frumoasa e masina... Cum se prezenta motorul de 1.9? Acum am vazut ca i-ai pus 2.8 cred ca diferenta e ca de la cer la pamant.Cam ce consum urban aveai la 1.9?Imi place extrem de mult E46 NFL, iar culoarea de pe masina ta i se potriveste cel mai bine.

 

 

multumesc, morotul de 1.9 e practic la dezmembrat era k inainte ce sa zic nu am unde sa-l tin ca l-as fi dezmembrat eu, la comsum era cam 11,5 acu e cam 12,5. culoarea si mie imi place mult, vreau sa o tin cat mai stock.

 

diferenta e mare si de cuplu si de putere ,acum e mult mai silentioasa se duce in ture si nici nu simti (in sensul de zgomot)

Fara sa fie omologat nu se poate ? Te controleaza cineva sub capota ?

Hoppaaa....

Acum am vazut ca ai trecut in alta divizie....:super:

Frumos....de mult tot bazaiai dupa un 2.8!:hyper:

Sa te poarte cu placere!

Edited July 7, 201115 yr by Cristi B

nu cred ca poti sa treci in acte 2.8-ul... depaseste cu prea mult puterea celui initial.

In carte ar merge maxim 165 cp.

Fara sa fie omologat nu se poate ? Te controleaza cineva sub capota ?

 

 

nu e de asta, sa zic de itp, oricum daca reusec sa-l trec nu-l bag si la financiar , ar fi culmea sa platesc impozit la el, asa imi luam direct 2.8 si nu mai ma complicam atat.

 

Hoppaaa....

Acum am vazut ca ai trecut in alta divizie....:super:

Frumos....de mult tot bazaiai dupa un 2.8!:hyper:

Sa te poarte cu placere!

 

 

multumesc!

asa e numai 2.8 aveam in cap, acum deabia astept sa-mi fac drum sa merg cu ea :heart:

 

nu cred ca poti sa treci in acte 2.8-ul... depaseste cu prea mult puterea celui initial.

 

 

o sa vad eu cum il aranjez , doar nu masoara aia cm3

Edited July 8, 201115 yr by Alex Iulian

multumesc, morotul de 1.9 e practic la dezmembrat era k inainte ce sa zic nu am unde sa-l tin ca l-as fi dezmembrat eu, la comsum era cam 11,5 acu e cam 12,5. culoarea si mie imi place mult, vreau sa o tin cat mai stock.

 

diferenta e mare si de cuplu si de putere ,acum e mult mai silentioasa se duce in ture si nici nu simti (in sensul de zgomot)

 

Si mie mi-ar placea sa o tin cat mai stock masina pentru ca m-am saturat sa vad atatea E46 batjocorite si cocalarizate. Chiar imi place cand mai vad cate una ingrijita si curata cum e masina ta.Sa o conduci cu placere! Cat te-a costat motorul de 2.8?

[quote name='AlinMotru90' timestamp='1310123084' post='1475891'

Si mie mi-ar placea sa o tin cat mai stock masina pentru ca m-am saturat sa vad atatea E46 batjocorite si cocalarizate. Chiar imi place cand mai vad cate una ingrijita si curata cum e masina ta.Sa o conduci cu placere! Cat te-a costat motorul de 2.8?

 

 

merci , undeva la 1000E cu totul , mai trebuie sa-i vopsec capota ca m-am tezit intr-o dimineata cu o zgarietura pe toata lungimea capotei , facuta cu cheia ceva adanc.

Edited July 8, 201115 yr by Alex Iulian

o sa vad eu cum il aranjez , doar nu masoara aia cm3

 

Clar ca nu masoara aia cm3 dar e totusi vorba de 2 cilindrii in plus. Nu cred ca-i scapa cu vederea. Daca faci ITP-ul la RAR sigur vei avea probleme. La astialalti mai treaca merga, se rezolva.