salut,am un e 30 cu motor 2000 injectie benzina.problema e urmatoarea dau mult la automat si nu vrea sa porneasca.miroase a benzina si cand porneste se fluctueaza turatia pana la 2300 rpm tot timpul <_< .am scos si mufa de la debitmetru si tot la fel face.stie cineva ce poate avea?multumesc

salut,am un e 30 cu motor 2000 injectie benzina.problema e urmatoarea dau mult la automat si nu vrea sa porneasca.miroase a benzina si cand porneste se fluctueaza turatia pana la 2300 rpm tot timpul <_< .am scos si mufa de la debitmetru si tot la fel face.stie cineva ce poate avea?multumesc

 

Regulator de presiune. A "reglat" cineva debitmetrul?

Verifica senzorul de pozitie al clapetei de acceleratie.

Verifica senzorul de pozitie al clapetei de acceleratie.

 

Adica (2) daca s-a umblat cumva la suruburile (3) si a fost deasemeni "reglat"(au fost sigilate cu vopsea galbena daca-mi amintesc eu bine...)..asta la un control vizual accesibil dar neconcludent....altfel numai pe tester..

nu sa umblat la nimic la ea.pur si simplu dintr-o data azi a inceput sa se manifeste asa.Daca scot mufa de la debitmetru cand sta turata scade turatia,dar creste treptat la aceeasi valoare de turatie.Deci debitmetru eu zic ca merge...mai ar fi sonda lambda...clapeta de acceleratie nu este blocata.tind sa cred ca sonda lambda are o problema

Edited March 12, 200917 yr by silver84

Tinzi degeaba <_<, de la sonda lambda nu-ti creste turatia. In afara de acel switch mai verifica si regulatorul de ralanti si un eventual aer fals.

Eu am patit asa intr-o dimineata, numai ca la mine a si bubuit inainte sa faca asa si pe urma nu a mai vrut sa porneasca. Pana la urma a luat-o dar fluctua mult in ture, puteam sa plec cu ea de pe loc nu era problema, am dus masina la service si s-a rezolvat realtiv usor zic eu(2 ore, ce e drept nu am stat acolo ca aveam treba). Mecanicul a zis ca a fost puscata membrana de la regulatorul de aer.