este simplu sa faci un e30 sa arate ca un m3,dar costurile sunt mari si nu se merita.Cel mai ieftin ar fi sa iei un m3

 

 

ieftin pe naiba.. ai vazut cat e unul in Germania? Sub 11-12.000€ nu gasesti.

 

Unde gasesti ma M3 in apele lui cu 11-12 mii <_< ma refer sa aiba km putini:)

Edited April 1, 200917 yr by alex230ro

este simplu sa faci un e30 sa arate ca un m3,dar costurile sunt mari si nu se merita.Cel mai ieftin ar fi sa iei un m3

 

 

ieftin pe naiba.. ai vazut cat e unul in Germania? Sub 11-12.000€ nu gasesti.

avind in vedere ca o aripa te va costa in jur de 250-300e(nou)x4=1000-1200e http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=41&fg=10 , deja te gindesti ca va fi destul de scump.Sa schimbi intregul sistem de evacuare(de la 6c la 4c) inca o mie (nou).Sa gasesti un motor in stare de functionare.....?Sau o cutie de viteze....Da le poti cumpara uzate si sa incerci sa le repari.hmmm un injector te costa cam 80e fisele 300e(da atita costa fiseleoriginale), bujiile alta problema ca nu se gasesc si dc e sa le gasesti te pun sa cumperi cite 10(pt ca nu se vind).Usa dc vrei sa o schimbi trebuie sa gasesti usa fara plasticul ala care sta pe mijloc ca are urma de gauri si vrei sa ai m3 asa ca iar te lovesti de preturile de la bmw.Discurile de frina le poti lua de pe o seria 5.Jentile acuma au 5 prezoane trebuiesc schimbate si ele.Bordul este ieftin daca il accepti cu mici crapaturi, fara sa fie crapat bord de m3 dureaza ceva timp pina sa gasesti. Luneta costa ceva, este facuta ca sa aibe loc portbagajul mai innalt.Adica ai o luneta mai mica,mai rara,mai scumpa.Vopsitul pieselor,partea electrica,ambreaju (ohoho asta e din ceramica).

 

Dar de ce ar vrea cineva sa faca asta? <_<

Cei care incearca sa transforme un E30 normal intr-un M3 E30 decat umfla aripile cu fibra sau tabla, trantesc un motor nou si gata.. iese "m3-ul"

 

Chiar daca ar face cineva ce zici tu, tot nu s-ar compara cu un M3 decat la caroserie, dar nu si la tinuta de drum.

 

Alex, am zis de la cat incep preturil pe mobile.de. Normal ca unu in stare buna e mult mai scump.

Eu cind am zis ca e simplu, m-am referit ca e simplu sa faci un urs normal sa ARATE cit de cit ca un e30 M3, nu sa-l tranformi intrun M.

fisele 300e(da atita costa fiseleoriginale),

 

Poate cu tot cu bobine.