nu mai vrea sa porneasca

[stefan78]

mi-a murit motorul intr-o intersectie si nu am mai vrut sa porneasca.am dus masina la 2 testere mi-a dat ca este senzorul de la axul cu came.l-am cumparat si schimbat dar tot nu vrea sa porneasca???!!! please niste sfaturi sunt de 3 saptamani pieton!!!! <_<

[GABI BMW 3]

daca ne spui despre ce masina este vorba si ce motor , poate reusim sa te ajutam.

[stefan78]

daca ne spui despre ce masina este vorba si ce motor , poate reusim sa te ajutam.

316i motor 1,6 din 93

 

Pe care din ei l-ai schimbat? Stii ca sunt 2 nu? L-ai schimat cumva pe cel mic fara fir nu?

are fir ii pozitinat in partea din fata a motorului langa volanta

[GABI BMW 3]

verifica fulia de la vibrochen sa nu fie rupta guma aia de la ea.

[stefan78]

verifica fulia de la vibrochen sa nu fie rupta guma aia de la ea.

am verificat e ok.motorul invarte dar nu vrea sa porneasca.am verificat bujii,pompa benzina,scanteie are.........nu mai stiu ce sa ii fac!!!

 

 

Vezi ca sunt 2 senzori, unul de admisie unul de evacuare!

cand am pus masina la tester mi-a dat eroare senzor speedometer,cand am mers cu piesa la magazin mi-a spus ca se numeste senzor impuls ax came,cand a venit piesa pe ea scria element aprindere???nu stiu care poate fii al doilea senzor

[GABI BMW 3]

si eu am patit asa o data si in loc de benzina de la peco era apa curata.

[stefan78]

si eu am patit asa o data si in loc de benzina de la peco era apa curata.

posibil sa fie benzina??eu am alimentat cu o zi inainte de a se intampla de la rompetrol.dar trebuia sa moara motorul din mers eu am scapat piciorul de pe ambreiaj intr-o intersectie???!!!! <_<

[Remus_bv]

Postez aici pentru a nu deschide alt topic.

 

Este vorba despre un M40B16 montat pe un e36 din 93.

 

Nu mai porneste.

 

Pompa de benzina se alimenteaza doar cand invart motorul nu si cand contactul este in pozitia II.

 

Pe pinul 81 al modului, am 0.84 V in loc de 0.3, este vorba despre semnalul de la imobilizator. Nu stiu daca este bine sau nu, din cate am citit pe forum nu m-am lamurit daca e din cauza imobilizatorului, motorul se invarte....

 

Am accesat DME-ul cu un led pe pinul 8 si am citit erorile, nu are erori, scoate codul 1444 adica nu sunt erori.

 

Am plus pe bobina cu contactul pus, dar cand invart nu este minus deloc am verificat cu un bec fata de plus cu bobina deconectata.

<_< :) :bashwall: :unsure: :blink:

Senzor de la arbore pare inregula are o rezistenta interna de 540 ohmi fata de 550 cat spune manualul iar circuiltul pana in modul este ok.

 

Senzorul de la axa cu came pe acest motor nu exista este doar un senzor inductiv pe o fisa de bujii nu am urmarit care e..

 

 

Deci am ramas fara idei, poate ma ajut cineva cu un modul de imprumut sa fac o proba, cred ca el este de vina :blink: :wub: :wub: :wub: :)

[clauberty]

e senzorul de la volanta

 

acu am schimbat unu la e46 cu motor vanos

 

culmea ca eroarea era de camshaft sensor

 

dar am insistat sa dau la cheie si a aparut crankshaft sensor dupa ce am schimbat cu unul second mai apoi cu unul nou si tot eroarea de camshaft a ramas

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=05&hl=4

Edited May 21, 2009 by clauberty

[Remus_bv]

da stiu dar tu ai e46, la mine senzorul e bun, sper...

[Remus_bv]

s-a rezolvat, DME a fost de vina sa plictisit de viata,

 

Multumesc userului BV11hot pentru ajutor.

[habu florin]

De asemenea pentru a nu deschide alt topic am sa postez si eu. Multumesc!

 

Salut!

Am o problema asemanatoare la un 316 din 08/'94, mi s-a oprit motorul in mers de cateva ori si a pornit de fiecare data dupa circa 10 min, dar la scurt timp nu a mai vrut sa porneasca, invarte, bateria este buna.

Nu am scanteie la bujii, iar pompa de benzina imi amorseaza numai daca o leg pe direct (o alimentez separat direct de la baterie). Am dus-o la 2 diagnoze si nici macar o data calculatorul nu a comunicat. Unul din "doctori" mi-a zis ca e calculatorul defect. Am dat calculatorul jos, in locasul acestuia nu era deloc apa, doar praf.

Am masurat impedanta la senzorii de pe motor: la cel de pe vibrochen si la cel de pe chiulasa (cred la axul cu came), la primul imi arata o valoare de 530 ohmi, iar la celalalt de 1300 ohmi. Care ar trebui sa fie valorile lor? Nu ar trebui sa fie la fel?

 

PS: cu vreo 2 sau 3 saptamani inainte sa patesc asa ceva am spalat motorul, dupa ce in prealabil am acoperit bobina de inductie si alternatorul.

Am inlocuit la un moment dat si DME-ul cu altul de la acelasi model doar ca era din 10/'95 si tot nu a pornit. (mi s-a spus ca trebuie sa aiba exact acelasi cod ca sa porneasca)

 

 

 

O idee, un sfat, va rog!

[habu florin]

Am rezolvat problema - era un releu de comanda.

[serdan]

verifica fulia de la vibrochen sa nu fie rupta guma aia de la ea.

am verificat e ok.motorul invarte dar nu vrea sa porneasca.am verificat bujii,pompa benzina,scanteie are.........nu mai stiu ce sa ii fac!!!

 

 

Vezi ca sunt 2 senzori, unul de admisie unul de evacuare!

cand am pus masina la tester mi-a dat eroare senzor speedometer,cand am mers cu piesa la magazin mi-a spus ca se numeste senzor impuls ax came,cand a venit piesa pe ea scria element aprindere???nu stiu care poate fii al doilea senzor

 

Salut Stefan,

 

Ai rezolvat problema?Eu sunt cam in aceiasi situatie...dar nu ma pricep sa verific scantei buzii si ce ai mai facut tu.

Stiu ca am lasat masina in parcare 2 zile si nu mai reusesc sa o pornesc.A pornit la primele 2 chei, dar la aprox 2 secunde a murit motorul si atat...de-atunci doar invarte si nu porneste...Este un E46 316i 2004.

[cr0n0s]

salut,

ca sa nu deschid un nou topic... si in cazul in care nu cititi rubrica de seria 3, am deschis acolo un topic http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=64240 cu o problema similara

 

o mana de ajutor ar fi binevenita

 

merci

[made in china]

Aceiasi problema am avot-o si eu, am schimbat senzorul de pe volanta degeaba ,am gasit calculatorul prajit...o problema comuna ,cineva mia zis ca intra apa acolo si asta ar fi cauza.