made in china

umbrelo, cu post-ul asta te-ai cacat in ea de semnatura !

http://images8.okr.ro/serve/auctions.v7/2012/jul/19/bdcd9a72baebf3782b6dd84f85210d9b-6654983-700_700.jpg Mai am doar unul!!

suna la nr asta 0760 549 752 este un prieten si are sigur una sh in stare excelenta..

Si o poza de cand venea cu mine la intalniri:)

Daca ai lupe ,nu afecteaza,doar faza lunga o sa "bata" cam ciudat.

up

Salut,daca ai m40 sa stii ca este o boala comuna, trebuie schimbati tachetii si o verificare la presiunea de ulei,dar nu cu busonul desfacut fiinca , capacul culbutorilor are o protectie din plastic pe dedesubt ca sa nu sara ulei.

Acum 4 ani nici vb de asa ceva,am platit taxa de non euro.

Din pacate Registrul auto roman nu recunoste astfel de modificari.

Dak invarte ok nu e de la baterie,fiindk inseamna ca are putere sa invarta k sa fii sigur skimba si baterie dar kred ka este pompa kk

Nu mi-a facut probleme pana acum decat un cablu de -masa care s-a rupt,si a fost inlocuit,problema era ca de la acel cablu nu mai pornea:D si am dat si electromotorul jos fara rost:) O alta problema cauzata de mine a fost strangerea unui olender la pompa de injectie prea tare( credeam ca de-acolo vine miros de motorina...era de la un furtun de retur crapat) si a trebuit schimbat corpul pompei de injectie,cu ocazia aia am schimbat si garnituri si a fost reglat pe banc,masina trage mai bine de atunci dar mai da cu fum in sarcina ceea ce nu prea se intampla inainte,in rest sunt foarte multumit ,inaite de re reglarea pompei parca avea un consum ceva mai bun..acum 9-10 in bucuresti,afara am mers si cu 6.

Multumesc,daca te referi la modificari ,poate o bara de M si cam atat,in rest vreau sa o pastrez cat mai bn in starea asta:)

:frantics:

este.

Ma bucur sa o revad!