Problema sta in felul urmator.....am schimbat termostatul deoarece se blocase pe inchis am pus termostat nou si original bmw pret 250 lei........am verificat sistemul de racire si ventilatorul pornea cand apa trecea de jumate......astazi cand am schimbat uleiul am pus si duralube in ulei am fost nevoit sa o tin cam o jumatate de ora pe loc sau chiar vreo 45 de minuteca sa se faca amestecul bine si surpriza, apa a trecut de jumate si a ajuns pe rosu, masina fiind pe loc pornita la relanti......ventilatorul se invartea asa de incet incat am putut sa il opresc cu mana......va reamintesc ca apa era pe rosu, deci trebuia sa imi rupa degetele nu sa il opresc cu mana........Intrebare: De ce nu porneste ventilatorul?.....care sa fie problema?.....senzor ceva?.......maine iar o bag in service insa pana maine as vrea cateva idei ca sa vad ce fac cu ea.......in ultimele luni nu m-a tinut decat asa....ba sonda lambda ba alternatorul ba termostatul ba suruburi rupte in blocul motor si astazi ventilatorul si amortizorul stanga fata care a pierdut tot uleiul.......

 

 

 

Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat?........

ce masina e?

am uitat sa precizez scuze........E36 M43 318i 116 cp sedan

nicio idee?......

ala are vascocuplaj?

Daca are... ala e.

nu stiu daca are sau nu

......

Pompa de apa ai verificat-o?

P.S. nu mai folosi Dura Lube, ca mai mult strica.

Edited April 7, 200917 yr by Mihai Viteazul

am uitat sa precizez....pompa de apa e noua

are 6000 de km

man daca e vascocuplajul ala se poate opri cu mana.tu trebuie sa mai ai un ventilator in fata lui.

nu am decat o singura paleta........care se invarte non stop insa la viteza redusa.....se poate opri cu mana....insa atunci cand trece de jumate normal trebuia sa se activeze si sa poreneasca mult mai tare...fara sa o mai poti opri cu mana...pana acum asa era.......insa azi pauza........masina pe rosu si elicea aia se invartea de ziceai ca o suflu eu

nu am decat o singura paleta........care se invarte non stop insa la viteza redusa.....se poate opri cu mana....insa atunci cand trece de jumate normal trebuia sa se activeze si sa poreneasca mult mai tare...fara sa o mai poti opri cu mana...pana acum asa era.......insa azi pauza........masina pe rosu si elicea aia se invartea de ziceai ca o suflu eu

ala  e vascocuplajul care la tine nu functioneaza si eu tot asa am patit si la aialalta masina si de cand am schimbato sta fix la mijloc indicatorul de apa nu mai creste ca si inainte pana pe zona rosie <_< . spor la munca

sa inteleg ca e vascocuplajul.........cat te-a costat?......ai luat nou sau second hand?......se merita sa fac elicea sa se invarta odata cu turatia motorului?......fara sa mai schimb vascocuplajul?

Verifica daca ai apa in vas,daca nu ai atunci adaugi apa si ii faci aerisirea,si dc nu ii ventilatorul ala pe direct? eu asa am si nu am probleme...cand pornesc masina porneste si ventilatorul ala...si e totul ok <_<

Verifica daca ai apa in vas,daca nu ai atunci adaugi apa si ii faci aerisirea,si dc nu ii ventilatorul ala pe direct? eu asa am si nu am probleme...cand pornesc masina porneste si ventilatorul ala...si e totul ok <_<

 

 

am apa in vas......cum adica sa fie pe direct, sa il fac sa se invarta odata cu turatiile motorului?......la mine se invarte non stop insa la viteza mai mica si ar trebui sa porneasca mult mai tare atunci cand trece de jumate......ia zimi, tu l-ai facut sa mearga pe direct?

......cum adica sa fie pe direct, sa il fac sa se invarta odata cu turatiile motorului?......la mine se invarte non stop insa la viteza mai mica si ar trebui sa porneasca mult mai tare atunci cand trece de jumate......ia zimi, tu l-ai facut sa mearga pe direct?

se invarte in functie de turatia motorului ( in sens invers acelor de ceas, daca nu ma insel )

pe romanestre , motorul incepe sa fie racit din momentul in care ai pornit masina.

 

 

sigur te referi la vascocuplaj ???????????

 

ai aer , clima pe masina ?

 

fix piesa 2 trebuie sa se invarta, daca aia nu face nimic......nu e bine - http://bmwfans.info/original/E36/Lim/318i-...11/ill-11_1244/

Edited April 8, 200917 yr by wind-3er

nu am aer si nici clima...........am vascocupla........e simplu.....am mai zis......se invarte non stop de la pornirea motorului la intensitate redusa insa atunci cand apa trecea de jumate inainte pornea la o viteza mult mai mare....iar acum pauza.....se invarte incet fara sa mai raceasca apa din radiator.......ce legatura are clima?......ce legatura are aerul? aia este o alta paleta care este cu treaba ei si care daca aveam trebuia sa se afle pe radiator..... <_<

 

 

exact piesa doi nu cred ca mai merge la mine........aia e vascocupla?

Edited April 8, 200917 yr by zeky

exact piesa doi nu cred ca mai merge la mine........aia e vascocupla?

 

schimba piesa.

da aia e.

cam la ce pret se invarte piesa asta noua?......dar second hand?

cam la ce pret se invarte piesa asta noua?......dar second hand?

noua 250-300 cred ( personal nu as lua sh )

cand am avut si eu o problema asemanatoare am cumparat piesa noua.

cam la ce pret se invarte piesa asta noua?......dar second hand?

noua 250-300 cred ( personal nu as lua sh )

cand am avut si eu o problema asemanatoare am cumparat piesa noua.

 

 

 

euro sau lei?

euro sau lei?

 

 

scuze <_<, lei, ron. :)

zimi si mie de unde ai luat piesa ca e buna la pret.....sa imi iau si eu...ms mult <_<

zimi si mie de unde ai luat piesa ca e buna la pret.....sa imi iau si eu...ms mult <_<

aici nu pot sa te mai ajut.

eu imi repar masina in Alexandria, baietii de acolo se ocupa de tote piesele.

incearca si tu la magazine auto.

zimi si mie de unde ai luat piesa ca e buna la pret.....sa imi iau si eu...ms mult <_<

aici nu pot sa te mai ajut.

eu imi repar masina in Alexandria, baietii de acolo se ocupa de tote piesele.

incearca si tu la magazine auto.

OK...ms mult oricum

am dat comanda de vascocuplaj de la autokarma......283 de lei sachs.....sper sa nu am surprize

Edited April 8, 200917 yr by zeky