Aveti nevoie de bloc lumini (LCM) fara rotita de reglat faruri, cei doi senzori care vin montati pe brate, 6 fire cu pini pt. mufa de la LCM, trusa de scule, banda izolatoare, multi soricei si multa rabdare.

Senzorii se monteaza pe dreapta fata respectiv dreapta spate. Senzorii se monteaza pe caroserie iar tijele care fac reglaju pe brate. Caroseria si bratele vin deja gaurite de fabrica, montajul lor e relativ simplu. Aveti nevoie de 3 suruburi M6 si unu de M8. Folositi piulite cu plastic si saibe sau piulite normale cu saibe grover.

 

Conectare in mufa de la LCM

-fiecare senzor are cate 3 fire. Senzor fata: GRI/ALB, GRI/VERDE, GRI/MARO. Senzor spate: NEGRU/ALB, NEGRU/VERDE, NEGRU/GRI.

 

Senzorul fata vine conectat in felel urmator:

-fir gri/alb la pin 19 (la mufa LCM)

-fir gri/verde la pin 22

-fir gri maro la pin 23

 

Senzor spate

-fir negru/alb la pin 46

fir negru/verde la pin 14

-fir negru/gri la pin 26

 

 

 

Cablajele de la cei doi senzori se trag astfel:

-senzor fata: cablajul il trageti prin fanta de pe contraaripa pana in compartimentul motor. De acolo il duceti paralel cu cablajul masinii pana in interior sub volan.

-senzor spate: se poate trage si pe sub caroserie si prin interior. Daca vreti prin interior aveti mult de munca, trebuie date jos scaune, banchete, ornamente, etc.

 

Toata operatiunea a durat cam vreo 5-6 ore, e ceva de lucru ca sa iasa ok. Nu e complicat, da' daca nu va descurcati va recomand un electrician

Edited April 29, 200917 yr by Calin78

OK, foarte tare.

 

Se poate monta si pe E36?

Cat costa tot kitul?

deci ai reusit?

Se poate monta si pe E36?

 

probabil ca nu

 

 

deci ai reusit?

 

sper, am montat tot da' nu-mi pot da seama daca lucreaza fiecare senzor. Maine trebuie sa demontez tijele de la fiecare si sa trag cu mana de fiecare sa vad daca actioneaza motorasele. Am incercat eu acum sa apas/trag de masina da' nu se intampla nimic.

revin cu niste informatii. Prima data nu a functionat sistemul din cauza ca:

-Lcm-ul si senzorii leveling de pe brate nu proveneau de pe aceeasi masina si nu erau codate impreuna. Se pot monta si senzori si Lcm de pe masini diferite dar atunci trebuie recodat Lcm-ul.

 

Am luat de la GabiBmw3 senzori si Lcm de pe aceeasi masina si acuma totul functioneaza ca din fabrica.

Un ultim sfat, dupa ce e montat tot lasati tijele care vin pe brate libere. Aprindeti farurile si miscati de fiecare tija (fata-spate) pt. a vedea clar daca farurile fac secventa de autoleveling corect (toata cursa). Fixati si tijele pe brate, porniti masina si debraiati usor cu frana de mana trasa (doar putin cat spatele sa se ridice umpic), daca tot e ok farurile trebuie sa-si ajusteze automat inaltimea.

Edited July 18, 201016 yr by Calin78

revin cu niste informatii. Prima data nu a functionat sistemul din cauza ca:

-Lcm-ul si senzorii leveling de pe brate nu proveneau de pe aceeasi masina si nu erau codate impreuna. Se pot monta si senzori si Lcm de pe masini diferite dar atunci trebuie recodat Lcm-ul.

 

Am luat de la GabiBmw3 senzori si Lcm de pe aceeasi masina si acuma totul functioneaza ca din fabrica.

Un ultim sfat, dupa ce e montat tot lasati tijele care vin pe brate libere. Aprindeti farurile si miscati de fiecare tija (fata-spate) pt. a vedea clar daca farurile fac secventa de autoleveling corect (toata cursa). Fixati si tijele pe brate, porniti masina si debraiati usor cu frana de mana trasa (doar putin cat spatele sa se ridice umpic), daca tot e ok farurile trebuie sa-si ajusteze automat inaltimea.

 

Se poate inchide

 

 

Cat au costat senzorii aceia si de unde i-ai luat? Ms fain.

senzorii si blocul de lumini le-am luat de la userul GABI BMW 3, montajul l-am facut eu. Pretul a fost decent

Edited May 5, 200917 yr by Calin78

la ce folosesc senzorii astia, si cum imi dau seama daca am asa ceva?

senzorii folosesc la ridicatul si coboratul farurilor in functie de garda masinii (daca ai greutate in spate coboara farurile in jos)

Nu stiu ce ai pe masina, daca ai reglaj manual la faruri (din rotita) nu ai acei senzori montati. Vin doar la masinile echipate din fabriva cu xenon

deci sa inteleg ca atunci cand pornesc masina si se dau farurile in sus si in jos, nu are nici o legatura cu auto leveling-ul asta... Nasol in cazul asta nu prea am voie sa pun xenon after market <_<

 

rotita aia din bord o am pt reglajul farurilor..

Bravo tata! Mai ai sa-ti montezi spalator la ele si atunci chiar esti OEM!

Bravo tata! Mai ai sa-ti montezi spalator la ele si atunci chiar esti OEM!

este tatal tau ? <_<

deci sa inteleg ca atunci cand pornesc masina si se dau farurile in sus si in jos, nu are nici o legatura cu auto leveling-ul asta... Nasol in cazul asta nu prea am voie sa pun xenon after market <_<

 

rotita aia din bord o am pt reglajul farurilor..

 

in Stockholm probabil ca nu ai voie, aici in Ro merge sa-ti pui xenon si in semnal, nu intreaba nimeni deocamdata.

Eu am vrut sa fie cat mai original, nu ca m-ar fi deranjat sa le reglez manual

dar pana la urma, faptul ca farurile coboara si urca la pornire ( faruri fara xenon) inseamna ca masina are sau nu autoleveling-ul asta?

Edited January 25, 201016 yr by B46ROS

Nu are.

Azi am reusit sa montez senzorii de autoleveling,dupa ce am pus faruri cu xenon oem.

A fost foarte mult de munca,plus ca am facut mult taras sub masina neavand elevator.

As dori sa fac o proba sa vad daca functioneaza corect(toata cursa) insa nu-mi dau seama cum trebuie sa fac.Practic nu inteleg de ce sunt 2 senzori.Cel de pe bratul fatza ce rol are ?

Banuiesc ca cel de pe bratul spate regleaza farurile cand masina este mai incarcata.Dar senzorul de pe fatza ? Ala ce face ?

chestia asta cred ca o am din fabrica , da nu face mereu auto levelling

Azi am reusit sa montez senzorii de autoleveling,dupa ce am pus faruri cu xenon oem.

A fost foarte mult de munca,plus ca am facut mult taras sub masina neavand elevator.

As dori sa fac o proba sa vad daca functioneaza corect(toata cursa) insa nu-mi dau seama cum trebuie sa fac.Practic nu inteleg de ce sunt 2 senzori.Cel de pe bratul fatza ce rol are ?

Banuiesc ca cel de pe bratul spate regleaza farurile cand masina este mai incarcata.Dar senzorul de pe fatza ? Ala ce face ?

Zoki cat ai dat pe senzorii de autoleveling de pe brate ??

Modulul "calculeazĂŁ" poziĂžia maÂşinii ĂŽn funcĂžie de informaĂžiile primite prin poziĂžia celor 2 senzori.

DacĂŁ ar fi doar unul, la ce s-ar corela?

Bãnuiesc cã senzorul faÞã e punctul de reper pentru cel din spate, nu?

Banuiesc ca cel de pe bratul spate regleaza farurile cand masina este mai incarcata.Dar senzorul de pe fatza ? Ala ce face ?

 

Exact ce face si ala de pe spate. Regleaza farurile. Curios e ca am montat cuiva kitul retrofit autoleveling pt. un e39. Kitul continea un singur senzor.

Zoki cat ai dat pe senzorii de autoleveling de pe brate ??

I-am luat cu tot cu farurile cu xenon oem si LCM de pe o alta masina.Am dat farurile mele la schimb si diferentza de bani.Practic am dorit farurile,insa am reusit sa obtin si senzorii de autoleveling si lcm-ul in banii aia.

 

Modulul "calculeazĂŁ" poziĂžia maÂşinii ĂŽn funcĂžie de informaĂžiile primite prin poziĂžia celor 2 senzori.

DacĂŁ ar fi doar unul, la ce s-ar corela?

Bãnuiesc cã senzorul faÞã e punctul de reper pentru cel din spate, nu?

Cei doi senzori au cate 3 fire fiecare separat.De asemenea au coduri diverse.Nu cred sa fie vre-o relatie intre cei doi.Fiecare lucreaza independent.

Asa cred eu cel putin dupa cate am vazut in timpul montajului.

Edited May 16, 201115 yr by Zoki

O intrebare as avea pt. cei care au autoleveling.Sau cel mai bine pt. cei care si-au montat ulterior autoleveling.

Cum se vede coborarea si urcarea fasciculului de lumina cand functioneaza autolevelingul ? Coboara brusc lumina ca si cand reglezi de rotita farurile fara xenon sau coboara mai lin lumina la astea cu autoleveling fara sa fie o coborare brusca ?

Intreb pt. ca eu am avut inainte lcm cu rotita de reglare si cand mutam pe 1,2 sau 3 lumina cobora mai brusc.

Aseara am stat in fata unui perete cu farurile aprinse(dupa ce am montat senzorii si lcm-ul nou)si m-am tot urcat in spate in masina rapid sa observ daca se intampla aceeasi coborare brusca a luminii,insa nu s-a intamplat.Probabil lumina coboara mai lin caci pe perete linia superioara a ramas in acelasi punct dupa ce m-am urcat eu in spate in masina(de unde banuiesc ca lumina a coborat,deci teoretic functioneaza sistemul).

Edited May 16, 201115 yr by Zoki

revin cu niste informatii. Prima data nu a functionat sistemul din cauza ca:

-Lcm-ul si senzorii leveling de pe brate nu proveneau de pe aceeasi masina si nu erau codate impreuna. Se pot monta si senzori si Lcm de pe masini diferite dar atunci trebuie recodat Lcm-ul.

 

Am luat de la GabiBmw3 senzori si Lcm de pe aceeasi masina si acuma totul functioneaza ca din fabrica.

Un ultim sfat, dupa ce e montat tot lasati tijele care vin pe brate libere. Aprindeti farurile si miscati de fiecare tija (fata-spate) pt. a vedea clar daca farurile fac secventa de autoleveling corect (toata cursa). Fixati si tijele pe brate, porniti masina si debraiati usor cu frana de mana trasa (doar putin cat spatele sa se ridice umpic), daca tot e ok farurile trebuie sa-si ajusteze automat inaltimea.

Eu am xenon de fabrica cu asa ceva si bratul de la senzorul de pe fata s-a rupt, l-am lipit dar cand am miscat de el sus jos cu farurile aprinse nu se miscau decat foarte putin si nu chiar in momentul acela, cu o intarziere. spune-mi te rog daca atunci cand misc bratul senzorului farurile trebuie sa faca cursa intreaga sus jos. sper sa nu fie vreunul stricat

nu trebuie sa faca chiar toata cursa, in alta ordine de idei se poate coda si un modul cu rotita sa functioneze pe autoleveling, astfel rotita devine nefunctionala

salut,la mine,model e46 cu xenon, nu se mai ridica farurile cand le pornesc. Daca inchid motorul si pun farurile pe pozitia ON apoi pornesc motorul, farurile se ridica. Altfel nu. Stie cineva ce ar trebui sa ii fac sa isi revina ?