oscileaza turatia la relanti si cateodata se opreste

mai ales cu motorul cald

are cineva vreo dee ce sa fie

la tester nu da nicio eroare

am schimbat bujii, filtre... nimic

tk u

oscileaza turatia la relanti si cateodata se opreste

mai ales cu motorul cald

are cineva vreo dee ce sa fie

la tester nu da nicio eroare

am schimbat bujii, filtre... nimic

tk u

furtune, ICV?

nu ia aer fals daca la asta te referi

ICV nu stiu ce inseamna

de azi nu mai sta deloc la relanti dupa ce se incalzeste motoru si porneste mai greu

nu ia aer fals daca la asta te referi

ICV nu stiu ce inseamna

de azi nu mai sta deloc la relanti dupa ce se incalzeste motoru si porneste mai greu

 

Idle Control Valve, arata ca un cilindru e sub admisie, trebuie sa dai afara cutia de la filtru de aer sa ajungi la ea, o tine un furtun care e ciar sub throttle body. Furtunu ala are un cot de 90 grade si e extrem de mic, asa iti dai seama care e ICV

Crezi ca ar fi bine sa schimb ICV?

daca da cam cat costa?

mecanicu la care am fost nu mi a zis nimic de asa ceva, el crede ca este bobina

Crezi ca ar fi bine sa schimb ICV?

daca da cam cat costa?

mecanicu la care am fost nu mi a zis nimic de asa ceva, el crede ca este bobina

 

aia se curata <_<

 

crezi ca sunt bobinele? sunt 6, daca dai capacu ala de plastic jos de pe motor, ala de sus, dai mai intai capacu de la ulei jos, o sa vezi bobinele acolo. Cu mare atentie noaptea porneste masina si uitate sa vezi daca vezi scantei pacolo, asta e cel mai simplu test.

 

la tester iti spune daca bobinele au probleme dar cu ICV nu iti spune, deobicei da alte eroare si asa ajungi sa schimbi 4-5 lucruri pana ajungi acolo :)

nu stiu multa mecanica dar invat repede

iti multumesc ptr sfaturi

o sa merg sa mi curete ICV

Nu stii pe cineva in Cluj care se pricepe la BMW?

din pacate nu, nu am pus piciorul pe acolo inca dar sunt sigur ca cineva de pe forum stie

de ce problemele apar numai cand motorul este cald