Chip tuning nu l-ar ajuta prea mult...find un motor aspirat, ar castiga doar vreo 8-9 CP.

Daca era turbo, altfel statea treaba.

 

Ca veni vorba de motoare, nu stie nimeni un loc de unde se pot cumpara motoare refurbished? Sau poate noi pt E36.... <_<

imi spune si mie cineva unde e stantat " tip motor" ? nu "serie motor"

inafara de placuta de pe caroserie mai scrie undeva tipul motorului ?adica acel " 20 6s 2" la motorul de 2 litri cu vanos.

rog un cunoscator

pe motor nu e stantat nimic

ideea este ca masina e super tapana e ingrijita si nu am treaba cu mai nimik la ea ...in afara de motor care mi-a scos peri albi.initial sub presiunile tuturor ,,cunoscatorilor "mi-am luat 1,6 pt consum desi nu prea sunt eu tipul care se uita la cativa litrii in plus dar fie am luat 1,6 si cam aici se termina tot.nu imi place cum trage are momente mai ales cand e rece cand de abia se taraie si am avut o gramada de probleme cu motorul.la inceput a inceput sa se incinga , am schimbat vascocuplaju , termostatul si isi revenise . acum a inceput iar ... imi consuma apa , in 3-4 zile tre sa pun iar vreo 3 litrii am avut o gramada de pierderi de ulei pe la capacul de culbutori pe la filtru de ulei pe care iar le-am facut si pe alea si parca tot pierd ulei in fine si astea au trecut dar nu mai vreau in 4 pistoane si masina nu o schimb.pe carte si talon am trecut fara serie motor si banuiesc ca asta ar fi de ceva ajutor am amortizoare sport si arcuri deci problema de greutate nu ar fi si motorul il schimb cu toate anexele motor+cutie+cardan+grup+punte+calculator+cablaj etc.

 

plus ca am gasit deja un 320 care imi convine si e si la bani putini neinmatriculat.l-as lua pe ala si as lua de pe el motorul cu totu.pt manopera as lasa cui s-ar oferi restul masini sau as dezmembra-o optiuni sunt cu miile. ideea ar fi sa iau una cu motor bun si cu vanos.

Pe motor trebuie sa ai seria motorului....mie nu mi-au putut-o citi la RAR, asa ca a trebuit sa merg la notar sa dau declaratie pe proprie raspundere, cum ca nu am facut modificari la motor etc....

Tu nu prea ai cum sa o vezi ...e nu stiu pe unde pe sub masina....

Pe motor trebuie sa ai seria motorului....mie nu mi-au putut-o citi la RAR, asa ca a trebuit sa merg la notar sa dau declaratie pe proprie raspundere, cum ca nu am facut modificari la motor etc....

Tu nu prea ai cum sa o vezi ...e nu stiu pe unde pe sub masina....

era vorba despre citirea tipului de motor Âşi nu pe cea a seriei.

Poate intereseaza pe cineva,care doreste sa schimbe motorul:

http://www.rarom.ro/RO/article--Ce_trebuie...ului_--195.html

Edited May 9, 200917 yr by bibanu47

Pe motor trebuie sa ai seria motorului....mie nu mi-au putut-o citi la RAR, asa ca a trebuit sa merg la notar sa dau declaratie pe proprie raspundere, cum ca nu am facut modificari la motor etc....

Tu nu prea ai cum sa o vezi ...e nu stiu pe unde pe sub masina....

 

 

Pe motor trebuie sa ai seria motorului....mie nu mi-au putut-o citi la RAR, asa ca a trebuit sa merg la notar sa dau declaratie pe proprie raspundere, cum ca nu am facut modificari la motor etc....

Tu nu prea ai cum sa o vezi ...e nu stiu pe unde pe sub masina....

era vorba despre citirea tipului de motor Âşi nu pe cea a seriei.

 

cand am fost la rar sa fac omologare identificare bla bla masina fiind adusa din germania am fost respins din cauza ca nu aveam serie la motor.m-au trimis la comisie unde un nene s-a uitat la motor si mi-a dat un biletel cu stampila si gata.pe cartea de identitate si pe talon fara serie motor.

e mai lat la 318is pt ca sunt 16 valve dar la 318i este identic cu 316i

 

 

:) sant identice 318 cu 316 mai e un post da nul gasesc in care se vb tot de motoarele astea doua.

 

mie pe carte miau scris ca seria nu poate fii identificata si gata ...nu mau trimis niciunde <_<

..din cate stiu pot monta orice motor de 1,6 fara sa il omologhez :bashwall:

ok sa zicem ca as pune un 318 is, la cam cati bani m-ar duce si rar-ul ar vedea nodificarea?

Cred ca da.... <_<

prima poza 318is, a doua 316i/318i, tu ce crezi ? normal ca e diferenta