Am schimbat becurile de pe faza lunga becuri H7 de 55W cu becuri H7 de 100 W le-am pornit au luminat iar cand am dat sa pornesc masina aceasta nu mai voia sa porneasca. Mi se aprinde un martor luminos DDE (ca 2 spirale galbene) si se aude ca bate ceva la panoul de sigurante si un releu. Hb nu am ce sa ii fac. Daca aveti idei din ce cauza s-a intamplat asa ceva sau care poate fi solutia pls help. Mentionez ca am un BMW 320d E46 din 2000. Se poate sa fi ars becurile instalatia sau mai stiu eu ce?

pai atunci cum te-ar mai fi orbit?

Nu ideea ii ca H7 55 W mi se par mult prea slabe pt faza lunga. Am avut inainte un amarat de Renault si faza lunga batea de 3 ori mai tare.

daca s-a dus modulul de lumini LKM parca...ai pus-o <_<

 

te-a mancat.

Ai incercat sa pui inapoi becurile originale ale masinii? Si intotdeauna sa montezi becuri la fel ca cele pe care le dai jos indiferent ca sunt de la far sau de la iluminatul interior. Puterea becurilor este trecuta si in cartea masinii. Trebuie sa respecti asta pentru ca altfel ai probleme.

nu este nici o legatura intre becuri si faptul ca nu mai porneste masina

mai ai baterie?

invarte si nu porneste?

ciudat

Mi-am bagat becuri mai puternice deoarece inspre casa mea circul mult pe un drum neluminat (pe langa padure) plin de gropi si pe care trece o masina la 20 min maxim ziua (noaptea nu este trafic aproape deloc) ma indoiesc ca pe un astfel de drum merge careva cu faza scurta. (Inca imi statea in cap sa imi bag xenon pe faza lunga asa prost se vedea si atatea gropi sunt).

 

Apropo stie careva cam cat costa un releu de faza si unul de pornire (care comanda injuctoarelor sa se deschida la pornire) ?pt ca cam banuiesc ca releul ala e dus.

cred ca ti-e moarta bateria,.

Apropo stie careva cam cat costa un releu de faza si unul de pornire (care comanda injuctoarelor sa se deschida la pornire) ?pt ca cam banuiesc ca releul ala e dus.

 

n-ai nici un releu la injectoare

Face clank-clank ci se aprind becurile in bord cand vrei sa o pornesti!

 

Da cam asa ceva se aude la sigurante si la un releu

verifica bateria sigur de acolo este. eventual ia curent de la altcineva si o sa vezi ca porneste linistita

cumparati becuri tot de 55w care au randament mai bun,eu unu am becuri bosch xenon si se vede mult mai bine decat cu becurile de dinainte,sa nu confunzi cu instalatie xenon,am dat vreo 50-60 lei pe buc.

pune-ti xenon daca chiar vrei sa vezi o diferenta.

Am schimbat becurile de pe faza lunga becuri H7 de 55W cu becuri H7 de 100 W le-am pornit au luminat iar cand am dat sa pornesc masina aceasta nu mai voia sa porneasca. Mi se aprinde un martor luminos DDE (ca 2 spirale galbene) si se aude ca bate ceva la panoul de sigurante si un releu. Hb nu am ce sa ii fac. Daca aveti idei din ce cauza s-a intamplat asa ceva sau care poate fi solutia pls help. Mentionez ca am un BMW 320d E46 din 2000. Se poate sa fi ars becurile instalatia sau mai stiu eu ce?

 

Daca vrei sa vezi f bine orice groapa, dai 2-3 mil , pui kit de xenon pe scurta de 6-8000k minim si ai rezolvat problema. legat de pornire, poate sa fie si bateria, dar si alte cauze. mie imi facea asa cand nu pornea si aveam senzor ax came dus... depinde de situatie... bafta

A trecut un vecin zilele trecute pe langa mine la ora 15:00 in plina canicula in Bucuresti cu xenon pe proiectoare si pe faza lunga ca altfel nu-mi explic ... efectiv ma orbit ( nu exagerez deloc) ....nu vreau sa-mi inchipui cum este sa treaca o astfel de masina noaptea pe langa mine .....nu sunt in tema cu ultima tehnologie in materie de xenoane si becuri in general dar asa ceva nu am mai vazut ......masina era un MERCEDES CLK 200 si o sa-l opresc data viitoare cand il mai vad, sunt foarte curios ce are acolo ca la cata lumina are prajeste mustele si tantarii in fata masinii <_<)

Apropo de individul cu becul de 100 wati ...

Edited May 29, 200917 yr by edy1092

Bag si eu aci ca sa nu deschid topic nou doar pentru atat.

 

Azi, dupa 5-6 zile de stat nepornita, am dat o cheie. Nici macar martorii nu se aprindeau cand puneam contactul. Bateria moarta-moarta! Varta, cumparata in decembrie. Am pus alta baterie, am pornit si am riscat un pic si am pus bateria mea, cu motorul pornit. Am mers vreo 15 km, 45-60 min. Am oprit si am incercat iar. A pornit fara probleme.

 

De ce s-o fi descarcat? Cauze posibile: In urma cu cateva saptamani mi-am montat la plafoniera in locul celor 2 becuri 4 module a cate 3 leduri fiecare. Firele nu le-am lipit, doar le-am inadit. O fi din cauza asta? O fi facut vreun scurt? 2 dintre module le pusesem initial la numar, dar din cauza lor nu-mi mai ticaia cand puneam semnal, asa ca le-am dat repede jos.

 

A 2-a varianta ar fi faptul ca atunci cand este cald, pufaie clima. Deci, motorul oprit, ventilatorul se porneste la fiecare 5-10 min si sufla 1-2 secunde. Nu stiu daca face asa si peste noapte sau doar un interval de timp dupa ce o opresc.

 

Pls, dati-mi un sfat.

PS: Am scos plafoniera. Sa vedem maine ce si cum.

mie nu imi face asa clima... alarma ai? in general alarmele montate prost consuma bateria asa, din cate stiu eu

 

mie nu imi face asa clima... alarma ai? in general alarmele montate prost consuma bateria asa, din cate stiu eu

jos.

 

A 2-a varianta ar fi faptul ca atunci cand este cald, pufaie clima. Deci, motorul oprit, ventilatorul se porneste la fiecare 5-10 min si sufla 1-2 secunde. Nu stiu daca face asa si peste noapte sau doar un interval de timp dupa ce o opresc.

 

Pls, dati-mi un sfat.

PS: Am scos plafoniera. Sa vedem maine ce si cum.

 

La ce ventilator te referi?

Bag si eu aci ca sa nu deschid topic nou doar pentru atat.

 

Azi, dupa 5-6 zile de stat nepornita, am dat o cheie. Nici macar martorii nu se aprindeau cand puneam contactul. Bateria moarta-moarta! Varta, cumparata in decembrie. Am pus alta baterie, am pornit si am riscat un pic si am pus bateria mea, cu motorul pornit. Am mers vreo 15 km, 45-60 min. Am oprit si am incercat iar. A pornit fara probleme.

 

De ce s-o fi descarcat? Cauze posibile: In urma cu cateva saptamani mi-am montat la plafoniera in locul celor 2 becuri 4 module a cate 3 leduri fiecare. Firele nu le-am lipit, doar le-am inadit. O fi din cauza asta? O fi facut vreun scurt? 2 dintre module le pusesem initial la numar, dar din cauza lor nu-mi mai ticaia cand puneam semnal, asa ca le-am dat repede jos.

 

A 2-a varianta ar fi faptul ca atunci cand este cald, pufaie clima. Deci, motorul oprit, ventilatorul se porneste la fiecare 5-10 min si sufla 1-2 secunde. Nu stiu daca face asa si peste noapte sau doar un interval de timp dupa ce o opresc.

 

Pls, dati-mi un sfat.

PS: Am scos plafoniera. Sa vedem maine ce si cum.

 

 

E" pesa cu tepi" daca nu gresesc da un search si vezi daca si la tine apar aceleasi probleme ca la ceilalti!

Bavaria, este vorba despre ventilatorul ala de la clima. Deci porneste clima, dar fara fulgulet. Deci doar ventilatia. Se si aude, se si simte asa o "briza" pentru 2-3 secunde.

 

Alarma nu am. Nici d-aia oem.

 

Am sa ma interesez despre piesa asta cu tepi.

 

Curios e ca face asa de cand o am, si s-a mai intamplat sa stea degeaba cateva zile. Deci cred ca totusi de la led-uri e. Cobor acum sa vad daca mai are curent.

 

As putea sa ma duc la un service sa-mi masoare curentul consumat cu motorul oprit. Stie cineva care sunt limitele? Cand mi-am luat bateria mi-a masurat numai cu motorul pornit, sa vada cum incarca, si era perfect.

Ai ceva instalatii artizanale conectae direct la baterie?In mod normal dupa 15 min(daca nu ma insel) dupa ce inchizi masina, aceasta trece in standby adica intrerupe orice alimentare de la baterie.Acuma ai doua variante:

1.ori ai ceva artizanal conectat direct la baterie

2.ori ai garaj si lasi masina deschisa si atunci isi face de cap defectiunea care o ai la clima

PS:eu am patit-o cu statia si subwooferul montate de mine si alimentate direct la baterie...iar cat despre functionarea motorului fara acumulator te-as sfatui a nu mai incerci...

In afara de led-uri nu am montat nimic altceva pe masina. Aseara am mers 15 km, avand in vedere ca era moarta bateria, nu s-a incarcat prea mult, cred. Dar azi dim a pornit fara probleme. Led-urile fiind date jos, n-a mai fost consumator.

La mine a fost o problema , dupa am pus contactul am apasat butonul start cum ar veni faza 2 de la cheie , eu am E90 are buton start si asta ar fi echivalentul la modulul cu cheie pt a incarca Gps-ul pe faza intai sistemul electric nu alimenteaza bricheta.A pornit clima am oprit-o de la buton am stins becuri pe acolo tot apoi am revenit dupa 3-4 ore am incuiat masina si dimineata dau sa plec.....de abia se vedeau ledurile din bord atat de dusa era bateria.Luat alta mers perfect.....Nu stiu de ce s-a descarcat bateria asa repede ....banuiesc ca nu Gps-ul.

Bavaria, este vorba despre ventilatorul ala de la clima. Deci porneste clima, dar fara fulgulet. Deci doar ventilatia. Se si aude, se si simte asa o "briza" pentru 2-3 secunde.

 

Alarma nu am. Nici d-aia oem.

 

Am sa ma interesez despre piesa asta cu tepi.

 

Curios e ca face asa de cand o am, si s-a mai intamplat sa stea degeaba cateva zile. Deci cred ca totusi de la led-uri e. Cobor acum sa vad daca mai are curent.

 

As putea sa ma duc la un service sa-mi masoare curentul consumat cu motorul oprit. Stie cineva care sunt limitele? Cand mi-am luat bateria mi-a masurat numai cu motorul pornit, sa vada cum incarca, si era perfect.

exact piesa cu tepi face sa porneasca ventilatia fara contact si descarca bateria. ca sa verifici demufeaz-o si nu o sa mai faca.

iar pt initiatorul acestui topic in spatele cutiei de manusi se afla modulul confort pt geamuri usi si lumini. e plin de circuite si relee. daca l-ai fript ai cam pus-o

exact piesa cu tepi face sa porneasca ventilatia fara contact si descarca bateria. ca sa verifici demufeaz-o si nu o sa mai faca.

Si daca ii scot mufa si o las asa ce se intampla? Nu mai pot sa folosesc clima? Sau doar n-o sa mai pot sa o tin pe "Auto"?

Mi se pare ca e destul de scumpa piesa asta.