Salut

 

Am un 318i e36 si am observat desfacand capacul de la rezervorul de langa radiator din dreapta ca are lichid in el numai un sfert din tot volumul lui, un sfert cu indulgenta. Nu am vazut nici un semn pe rezervorul acela lunguiet(vas de expansiune ii zice, nu?), lipit de raiator unde sa arate minim si maxim ca sa stiu cat pun in el. Cam cat lichid ar trebui sa aiba in el. Mentionez ca am verificat cu motorul la rece. Si daca necesita completare, cu ce sa completez, antigel?

 

Multam

 

P.S. nu mi se incinge nici la mersul in oras in aglomeratie.

Edited June 14, 200917 yr by mihai vigariu

Uita-te mai atent ca e un semn pe lateral. Din cate spui nu ai mult de completat. Se pune antigel 50% si apa (distilata) 50% din acelasi tip care are acum.

Uita-te mai atent ca e un semn pe lateral. Din cate spui nu ai mult de completat. Se pune antigel 50% si apa (distilata) 50% din acelasi tip care are acum.

 

am completat, insa cu ce aveam caci nu stiu ce a avut inainte, oricum la culoare semana.

azi, dupa ce am mers cu masina am incercat sa deschid capacul de la rezervoru cu lichidul de racire. Nu l-am desfacut complet ca s-a auzit cum iese presiunea din el, iar nivelul lichidului a crescut, asa ca l-am inchis repede la loc ca nu cumva sa sara si s ama arda.

Intrebarea care urmeaza unor astfel de manifestari este: Este normal sa se formeze presiune in instalatia de racire cand motorul e cald, adica atat demult, probabil daca il desfaceam complet se revarsa?

Da, e normal dar nu exagerat de mare. Strange de furtunele care ies din radiator, trebuie sa fie tari dar nu beton adica sa le pot apasa putin cu mana.

ok, merci, am gasit intr-un final si semnul cu nivelul maxim al lichidului si am pus cu 4 cm peste. Este necesar sa mai scot din lichid sau poate ramane in continuare asa?

azi, dupa ce am mers cu masina am incercat sa deschid capacul de la rezervoru cu lichidul de racire. Nu l-am desfacut complet ca s-a auzit cum iese presiunea din el, iar nivelul lichidului a crescut

cica nu e bine sa faci asta cand motorul e cald,mai ales dupa ce-l opresti.

s-a ridicat nivelul deoarece fiind presiune pe el ,tinde sa se egalizeze presiunea adica tu i-ai facut loc sa iasa.

sper sa nu fie nevoie sa o aerisesti,e vara totusi si e cald.

ok, merci, am gasit intr-un final si semnul cu nivelul maxim al lichidului si am pus cu 4 cm peste. Este necesar sa mai scot din lichid sau poate ramane in continuare asa?

 

 

Cu motorul rece completezi pana in dreptul semnului de maxim. Altceva nu faci. Mergi putin cu masina pana se deschide termostatul, lasi motorul sa se raceasca, apoi verifica iar nivelul (ajustezi daca este cazul)...

si legat de faptul ca am pus lichid peste nivelul maxim, are cineva vre-o remarca sau sugestie?

si legat de faptul ca am pus lichid peste nivelul maxim, are cineva vre-o remarca sau sugestie?

 

in general nu, dar bine ar fi daca ai aduce lichidul de racire la nivel recomandat (tot cand motorul este rece, normal)

Asa zic eu dar poate exista si alte pareri

si legat de faptul ca am pus lichid peste nivelul maxim, are cineva vre-o remarca sau sugestie?

 

 

Nu e bine sa tii apa peste nivelul indicat. poate sa-ti plesneasca vasul de expansiune. si eu am mers cu el plin ochi si n-a avut nimic dar e mai bine sa tii apa pe semnul ala de pe vas. Adica la jumatatea vasului de expansiune... Oricum motorul nu fierbe nici daca nu mai ai deloc apa in vasul de expansiune dar NU risca asta....

Pe toata instalatia de racire intra cam 12 litri de apa.... Daca vasul de expansiune e gol inseamna ca ai doar 11 litri si jumatate. Nu e grav ca n-are apa ci e grav ca nu stii pe unde pica..... cum a iesit jumatate de litru pot iesi si 12 litri..... Ai grija....

voi continua acest post pt. a evita deschiderea altuia.

Azi dupa un drum in afara de cam 150 de km am observat umezeala pe piesa din imagine(incercuita in rosu).

exista pe acolo vre-o supapa care sa fi dat drumu la apa? sau pur si simplu s-a facut presiune si a scapat pe la imbinare?

Dupa acest drum, la nici 10 minute am mai facut un drum de vre-o 8 km prin oras si cand m-am intors nu era nici o picatura. Precizez ca in cei 150 de km am mai avut si cateva pante maricele de urcat,masina cu bagaje si 4 persoane adulte. Iar in cursa de 8 km, am mers prin oras, fara aglomeratie.

Legat de lichidul din vasul de expansiune(obiectul de drept al acestui post) am constatat ca nivelul a scazut cam un cm.

 

e36, 1.8i m43 din '96

voi continua acest post pt. a evita deschiderea altuia.

Azi dupa un drum in afara de cam 150 de km am observat umezeala pe piesa din imagine(incercuita in rosu).

exista pe acolo vre-o supapa care sa fi dat drumu la apa? sau pur si simplu s-a facut presiune si a scapat pe la imbinare?

Dupa acest drum, la nici 10 minute am mai facut un drum de vre-o 8 km prin oras si cand m-am intors nu era nici o picatura. Precizez ca in cei 150 de km am mai avut si cateva pante maricele de urcat,masina cu bagaje si 4 persoane adulte. Iar in cursa de 8 km, am mers prin oras, fara aglomeratie.

Legat de lichidul din vasul de expansiune(obiectul de drept al acestui post) am constatat ca nivelul a scazut cam un cm.

 

e36, 1.8i m43 din '96

 

 

 

Piesa aia mie-mi pare de la aerul conditionat.... Daca e de la aer e n ormal sa-ti faca condens si sa se prelinga o picatura...

Cat despre cm de apa care-ti lipseste in radiator nu e mare lucru... completezi cu apa si verifica din cand in cand... Daca-ti mananca 1 cm de apa la 3 luni e foarte ok...

Antigelul se pune concentrat, fara apa distilata. (44 Ron original BMW).

Antigelul se pune concentrat, fara apa distilata. (44 Ron original BMW).

 

asta de unde ai mai scos-o?antigelul concentrat de la bmw se pune cu apa distilata.mie la Banatcar mi-au pus 3L antigel si 3L apa distilata.