exista vreo solutie ceva de curatare a radiatorului?

 

mersi

merita incercat cu ceva solutii de curatat grupurile sanitare, cu toate ca eu cred ca exista si solutii dedicate special pentru asta. nu stiu cat de eficiente sunt, in interior stratul care se depune este pietrificat..

exista vreo solutie ceva de curatare a radiatorului?

 

mersi

 

Exista mai multe tipuri, unele se pun in vasul de expansiune iar altele doar in radiator (asta bineinteles dupa ce-l demontezi de pe masina).

Cele care se pun in vas nu prea is ok, zic eu. Daca intradevar au puterea de curatare a depunerilor din radiator inseamna ca acele depuneri se vor plimba prin tot sistemul de racire ai se vor depune in alte locuri (chiulasa, cilindrii, pompa apa) unde nu prea poti curata.

Am curatat odata un radiator, l-am demontat si am pus in el detartrant, l-am lasat peste noapte si dupa aia l-am clatit. A iesit destula mizerie din el.

 

Dar vizavi de problema ta, eu cred ca e alta problema. Din moment ce doar in turatie scade temp. probabil ca pompa de apa nu face treaba. Daca radiatorul ar fi infundat, la turatie mare lichidul de racire s-ar incalzi si mai repede, nicidecum nu ar scadea.

da, dar o data cu cresterea turatiei si blocarea vascocuplajului si debitul si viteza aer care trece prin schimbator este mai mare.. nu stiu daca se explica foarte bine fenomenul, + zice ca a schimbat pompa de apa.

Da, e posibil. Pe deasupra mai porneste si ventilatorul de la clima cand e foarte cald ca sa ajute vasco.

Insa asta doar cand e partial infundat, cand e infundat cu totul pot sa porneasca simultan 10 vasco-uri ca tot se incinge. Ba mai rau, caldura trasa de vasc tot pe motor ajunge.

 

edit: defapt daca radiatorul ar fi infundat complet acesta ar fi rece, s-ar face doar un circuit. :twoup:

cand este infundat complet e clar, este crima pentru motor mai ales la turatii mari, dar de obicei se infunda cativa elementi si este de ajuns sa-ti de simptomele astea, am vazut cateva radiatoare taiate dupa ce au fost schimbate si nu aratau prea bine :twoup:

ai dreptate, ventilatorul de clima in functie de motorizare si ce tip de control are ajuta si el cand sistemul de racire clasic nu mai face fata.

Problema mai poate aparea si in cazul unui termostat blocat partial pe inchis.

l-a schimbat si pe asta, si aceleasi simptome :twoup:

chiar sa fi prostit astia piesele de schimb in asa hal?

Edited August 9, 201016 yr by Gago