am citit mai multe lucruri despre acest filtru epurator...pt ca daca ar fi infundat murdar tare...masina trage mai greu...m-am gandit sa il curat nu sa iau altu nou deocamdata...pt ca am auzit si pe la altii chiar daca lau curatat masina lor a inceput sa traga mai bine dupa aceea...

 

cine stie in legatura cu acest subiect....daca m-ar putea ajuta sa stiu cums e face cum sa desfac acolo...cum sal curat...va multumesc...

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=54803....ai aici tot ce-ti trebuie

daca e modelul ala cu pasla nu ai ce sa cureti la el. trebuie inlocuit.

http://img30.imageshack.us/img30/3394/140320082221s.jpg

http://img34.imageshack.us/img34/5334/140320082218s.jpg

ce-i cu pozele astea?

Sa inteleg ca l-ai inlocuit cu altul nou ?

La 318d, e46, din cate stiu eu trebuie inlocuit.Nu merge curatat.

k merci...

e 2 mil la bavaria eu l`am scimbat acu 4 zile s`a infundat si am avut si o pata imensa pe motor de ulei acum totul e ok

se schimba din 60k mii in 60k mii de km

nu de filtru ala ai avut pata de ulei pe motor, probabul de la altceva

sau se poate schimba cu unul fara pasla care se curata si nu mai trebuie inlocuit.

eu nam nici o problema la masina..adika n-am sesizat doar uneori mi sa parut.....ca nare zvacnire nici macar in treapta 1 sub 2000de ture cand accelerez...adika o ia incet de la 1200rpm si ca sa se tureze motoru sa simti ca trage urka ince t incet si cand ajunge la 3000rpm trage...uneori nu mereu mia facut faza asta....ciudat....si am zis sa schimb si asta...nah..cine stie cand lo fi schimbat ala care a avut masina....nici nu m-am uitat..nu scoate fum masina nimik...da nah....schimb si eu ca nu am alta treaba de facut...

nu de filtru ala ai avut pata de ulei pe motor, probabul de la altceva

 

Daca este imbacsit filtrul se fac depuneri mari de ulei in jurul busonului pe unde se pune ulei, unul din semnele ca filtrul trebuie schimbat, probabil ca la asta se referea cu pata pe motor.

sau se poate schimba cu unul fara pasla care se curata si nu mai trebuie inlocuit.

 

Am citit undeva ca pentru Seria3 / E46 nu exista asa ceva. Ciupanezu poate confirma.

cand l`am cumparat de la bavaria le`am zis ca am o pata de ulei s`a scurs pe motor pana pe scuturi si mi`au zis ca de la filtru sta ar fi problema ca nu sunt nici primu nici ultimu care a venit cu problema asta

ideea e ca am schimbat filtru am spalat motorul, scuturile si nu mai e nici o picatura de ulei masina este un 320 d

intradevar erau picaturi de ulei si pe la buson l`am schimbat si pe acela a fost 25 ron

2 nopti n`am dormit bine ca a fost doar atat

masina trage mai bine acum si numai arunca nici fum negru

 

 

ps filtru vechi era cu pasla cel nou este fara

Edited July 8, 200917 yr by corco

sau se poate schimba cu unul fara pasla care se curata si nu mai trebuie inlocuit.

 

Am citit undeva ca pentru Seria3 / E46 nu exista asa ceva. Ciupanezu poate confirma.

 

Pai in linkul de mai sus unde MOTANUL prezinta inlocuirea filtrului, cel nou e fara pasla. Deci cred ca s-a scos pe piata si unul de acest tip!

Am citit undeva ca pentru Seria3 / E46 nu exista asa ceva. Ciupanezu poate confirma.

 

Nu am ce sĂŁ confirm.

 

Din câte Îmi amintesc, nu existã din plastic pentru 320d-ul de 136 cp deci nici pentru E39 520d.

 

Pentru celelalte motorizãri existã ºi filtru din pâslã ºi model mai nou din plastic.

Am citit undeva ca pentru Seria3 / E46 nu exista asa ceva. Ciupanezu poate confirma.

 

Nu am ce sĂŁ confirm.

 

Din câte Îmi amintesc, nu existã din plastic pentru 320d-ul de 136 cp deci nici pentru E39 520d.

 

................

 

Te contrazici singur: Nu ai ce sa confirmi, dar confirmi imediat. <_<

 

Ori e laie, ori balaie?

N-ai ĂŽnĂželes.

 

Nu am confirmat ceea ce ai spus tu adicĂŁ faptul cĂŁ nu existĂŁ filtru de plastic pentru E46.

 

Te-am corectat spunând cã existã filtru de plastic pentru motorizãrile diesel de E46 cu excepÞia motorizãrii tale.

Deci la motorizarea 318D vine de plastic si la 320D din pasla? Ambele au acelasi motor (M47) si acelasi cod de piesa la epurator...

Edited July 8, 200917 yr by BOGDANIEL

Nu Âştiu exact la 318d, ĂŽnsĂŁ la 320d de 136 cp nu existĂŁ filtru din plastic.

OK, mersi.

la 320d cu 150cp, am avut de pasla si am pus de plastic.

cand l`am cumparat de la bavaria le`am zis ca am o pata de ulei s`a scurs pe motor pana pe scuturi si mi`au zis ca de la filtru sta ar fi problema ca nu sunt nici primu nici ultimu care a venit cu problema asta

ideea e ca am schimbat filtru am spalat motorul, scuturile si nu mai e nici o picatura de ulei masina este un 320 d

intradevar erau picaturi de ulei si pe la buson l`am schimbat si pe acela a fost 25 ron

2 nopti n`am dormit bine ca a fost doar atat

masina trage mai bine acum si numai arunca nici fum negru

 

 

ps filtru vechi era cu pasla cel nou este fara

cand ai zis buson te-ai referit la cel de la motor pe unde pui ulei? ca si la mine se vede ceva ulei acolo. busonul tot de la bavaria l-ai luat?cat ai dat pe buson si pe filtru epurator?

Deci la motorizarea 318D vine de plastic si la 320D din pasla? Ambele au acelasi motor (M47) si acelasi cod de piesa la epurator...

Invers, la 318d vine din plasa , iar la 320d din plastic.