de vreo saptamana am probleme cu relantiul, imi variata turatia cand e motorul cald intre 1100-500 rpm si mi-a crescut consumul, am curatat clapeta de la acceleratie dar fara nici un rezultat, am incercat chiar si alt debitmetru dar nici o schimbare, de unde sa fie problema regulatorul de relanti, sonda lambda sau altceva ?

uite aici

 

 

 

Piesa 8 schimbi si sa rezolva

Piesa 8 schimbi si sa rezolva

 

Cred ca jumatate din membrii forumului se confrunta cu astfel de probleme.

 

Macar de ar fi asa de simplu.

bag-o pe tester ... asa schimbi tot felul de piese pana tragi "lozul castigator" ....

Incearca sa cureti piesa nr.8 cu WD-40 sau ceva pentru curatat carburatoare(spray) si posibil sa ai rezultatul dorit <_<

uite aici

 

Piesa 8 schimbi si sa rezolva

 

Incearca sa cureti piesa nr.8 cu WD-40 sau ceva pentru curatat carburatoare(spray) si posibil sa ai rezultatul dorit <_<

 

+ 1

Cel mai bine incearca un tester, daca nu iti e la indemana o sa ai de cautat pana gasesti problema:)

 

Daca folosesti WD 40 sau alte chestii dinastea cu lubrefiant intr-o luna o sa fie la fel de murdar... foloseste un spray degresant pt frane, sau daca folosesti wd 40 curata-l cu un degresant dupa aia (benzina de ex)

 

Verifica tot ce e furtun de cauciuc, garniturile de pe corpul de acceleratie si cele de la galeria de admisie

Verifica DISA (nu stiu daca are M40) http://www.bmwe36blog.com/2008/07/03/bmw-e36-m42-disa-valve/

Verifica lambda

 

Alte idei nu mai am momentan

spor

Edited July 13, 200917 yr by Radu_A

furtunele le-am verificat toate sunt in regula, azi o sa curat si regulatorul de relanti (piesa nr 8), cat despre sonda lambda cum pot sa-mi dau seama daca e buna sau nu ?

Edited July 15, 200917 yr by flap

furtunele le-am verificat toate sunt in regula, azi o sa curat si regulatorul de relanti (piesa nr 8), cat despre sonda lambda cum pot sa-mi dau seama daca e buna sau nu ?

 

ti se aprinde ledu` asta :

 

 

pai nu are cum sa se aprinda ledul ala ca nu il are

 

ledul ala il au masini mai noi

ti se aprinde ledu` asta :

 

 

 

are E36 asa ceva ?

si nici nu o sa aibe vreodata.

eu zic ca nu.

Edited July 15, 200917 yr by wind-3er

Dar nu gasesti tester in The land of Mordor ?

Am curatat si piesa 8 si nu s-a intamplat nimic, azi o sa incerc sa o schimb, asta in cazul in care gases una sh, nu de alta dar noua e undeva pe la 600 lei, daca nu se rezolva problema nici asa o bag pe tester

Edited July 16, 200917 yr by flap

acum vad ca este e36 <_<

de vreo saptamana am probleme cu relantiul, imi variata turatia cand e motorul cald intre 1100-500 rpm si mi-a crescut consumul, am curatat clapeta de la acceleratie dar fara nici un rezultat, am incercat chiar si alt debitmetru dar nici o schimbare, de unde sa fie problema regulatorul de relanti, sonda lambda sau altceva ?

 

sigur variatia aia de motor nu inseamna de fapt ca motorul trage sa moara si iti intra socul care iti arunca turatia la 1000? motorul merge ok? daca iti da intrerupt eu zic sa verifici si bujiile, la mine s-a rezolvat asa.

si eu am avut aceasi problema si am fost la tester si a dat ca piesa 8 (valva) nu functioneaza la paraemtri normali -deci poate sa fie si o problema electrica ,valva e actionata electric.

Am reusit ieri sa schimb piesa nr 8, si problema s-a rezolvat.

 

Multumesc tuturor pt sprijinul acordat <_<