Salutare,am si eu un 525d e39 2001 si as vrea sa il las mai jos putin,si nu stiu cum sa procedez fiindca nu vreau sa fie masina mai rigida si doar sa arate mai bine,am avut un Audi A4 cu suspensii sport si arata foarte bine dar nu era deloc confortabila la grobi adica la drumurile din tarisoara noastra,si de asta Va intreb cind stie cam,cum sta treaba cu lasatul masini,se poate doar sa schimb arcurile ?? cum sa procedez ?? Am jentile pe 18 si dimensiune la anvelope sint de 245/40 fata spate si ce nu imi place este ca am ceva loc liber intre roata si aripa si de aia as vrea sa o las putin jos. Va Multumesc ....

Nu prea ai cum sa scazi garda la sol dar sa ramana la fel de moale suspensia.

daca scazi garda la sol si nu intaresti suspensia (arcuri, amortizoare), ai sa o pocnesti pe dedesupt de o ia mama dracului, nu exista compromis.

Edited July 24, 200917 yr by poleposition

Poti cumpara un kit de arcuri sport Weitec, sunt speciale pentru amortizoarele standard.

 

Garda la sol va fi mai mica si masina va fi mai rigida.

Eu am E39 525d 2002 cu arcuri sport si amortizoare de fabrica,nu stiu ce marca sunt arcurile, sunt verzi, masina se comporta destul de bine cu jante de 17 si cauciucuri 235/45, asa am luat-o de la fostul proprietar, e destul de joasa, chiar prea joasa pentru ce drumuri avem.Cred ca poti opta pentru schimbarea arcurilor dar sa ramai cu amortizoarele originale desi cred ca cu jantele de 18" si cu grosimea cauciucului de /40 o sa simti oricum o diferenta de confort :).Acum depinde cat tii si la aspect, E39 lasat un pic mai jos decat statura originala arata mult mai bine.

 

Uite cum arata la mine, nu stiu cat iti dai seama din poze dar nu am nici un gol intre aripa si cauciuc, chiar e intrat un pic sub aripa pe fata iar pe spate e exact la nivel cu aripa cu masina goala iar cu doua persoane in spate sau cu cumparaturi masive intra un pic sub aripa si pe spate <_< .

 

 

 

 

GABITZA2007 - imi place cum arata masina ta ,asa ceva vreau si eu,dar tie nu iti freaca la viraje rotile din fata ,ma refer la viraje luate cu viteza pt. ca la mine la Audi si cu suspensie sport imi freca rotile din fata ,dar poate si pt.ca erau mai in exterior rotile...si am gasit ceva arcuri pe net de vanzare pt. e39 si de aia nu stiu cum sa fac sa iau un Kit sau numai arcuri???

Exista doar kit de arcuri.

 

Insa cel mai misto este sa iei o suspensie sport completa, insa te va costa mai mult.

Edited July 24, 200917 yr by Ciupanezu

Cum a zis si @poleposition, daca o lasi mai jos fara sa o rigidizezi, o sa o faci praf pe dedesubt, pe viraje, la denivelari si cand incarci masina sunt cele mai mari sanse sa iti frece rotile in caroserie. Plus ca nu exista asa ceva, toate "lowering springs kit" , adica arcuri ce coboara garda masinii la sol, sunt sport, mai rigide. <_<

Vezi tu Ciupanezule asta e durerea "Baniii" <_< Vreau sa mai pun si ceva Bari de M...acuma ma interesez de garada la sol....am gasit ceva Kit-uri de arcuri pe la 200 e si sper sa fie bine numai cu arcurile schimbate si sa nu ii schimb prea mult confortul...

Nu mi-a atins niciodata la viraje, nici la viteze mai mari sau la hopuri/denivelari, am observat totusi ca rotile pe fata parca ar fi un pic de tot mai in interior decat cele de pe spate (interior ma refer spre butuc nu ma refeream la inaltime).Pune te rog o poza cu masina ta daca ai.

...

 

Deci tu GABITZA2007 nu ai probleme cu masina asa cum e , si masina ta e cum vreau eu sa o fac suspensia ii standard ca si a mea si doar arcurile le ai schimbate ,nu ???

 

deci prin urmare nu am de ce sa mai pun si suspensiile sport deoarece nu o vrea asa rigida .... <_<

Arcurile nu le-am schimbat eu, asa am luat masina insa in momentul achizitiei printre alte intrebari am intrebat si de suspensie si mi-a spus ca a schimbat doar arcurile si cred ca sunt tot Weitec dupa cum spunea Ciupanezu mai sus.Masoara distanta dintre cauciuc si aripa si vezi cam cat ai vrea sa o cobori dupa care iti cumperi arcuri sport care coboara masina undeva apropiat de cerintele tale si cauta arcuri care coboara pe fata un pic mai mult decat pe spate, o sa arate bine dar ai grija sa fie si functionala, adica sa nu-ti atinga in aripa la balans, rotile ar trebui sa fie intrate un pic in interior.Folosesti distantiere?

Deci se apre ca asa am sa fac ,un kit de arcuri sport si va fi cum vreau eu,si nu am distantiere...

Poti merge si pe Pro-Kit ul de la Eibach (numai arcuri), sint pe la 250 Euro daca imi aduc bine aminte, coboara masina 30 mm pe fata si undeva 20 - 25 mm spatele, mi am comandat eu la Nicu Cursa si sint OK.

ha??? is doi ciupaneji pe forum????

Din păcate, da.

 

Poate-i umanizează cineva username-ul. :)

 

There can be only one. <_<

Edited July 25, 200917 yr by Ciupanezu

ciupanezu' - pe cit is jentile tale si anvelopele ???

JANTA - plural JANTE – Din fr. jante. Incorect: jante!!! <_<

 

Jantele mele sint 18'' cu anvelope 245/40/18.

ce ma seaca nick-name-ul tau... cred ca scrie cuipanu' (Ciupanezu) si cand intru, vad ca esti tu <_<

Edited July 26, 200917 yr by poleposition

<_<

 

Am inteles mesajul pe care l transmiti prin smiley face ul tau (dry = don't repeat yourself). Funny!

 

"Problema" cu acest nick, cel putin din punctul meu de vedere, e lamurita de la sfarsitul lunii martie cand omu' s a exprimat public ca nu are nimic impotriva folosirii lui (http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=54031), eu oferindu ma chiar a l schimba la momentul respectiv. Daca el nu este deranjat, pentru restu' sugerez un pic de atentie.

Cred cĂŁ ar fi mai bine sĂŁ ĂŽl schimbi pentru cĂŁ se creazĂŁ confunzie.

 

No offence...

 

ĂnsĂŁ este alegerea ta. <_<

Da, da, e o idee minunata! :) Si sa iau Poleposition ca tot e liber <_< :bashwall:

Am ales odata, ramane asa, no offence...

ON TOPIC!

 

@filimon: daca vei pune doar arcuri sport va fi foarte rigida si-ti va elimina cateva pietre de la rinichi.

 

Dar un E39 Touring cum il pot lasa mai jos? Ieri am schimbat la AB o perna de aer pe dreapta-spate si i-am rugat sa o lase un pic mai jos de spate ca era mai sus cu 2cm decat fata si mi-au spus ca e presiunea standard si nu au ce sa faca.

 

As vrea sa aduc pragul masinii paralel cu asfaltul, tinang cont ca e echipata cu amortizoare sport.

JANTA - plural JANTE – Din fr. jante. Incorect: jante!!! <_<

 

Jantele mele sint 18'' cu anvelope 245/40/18.

 

"sint" - in forma corecta "sunt"

Cate sti (scris asa cu un singur "i" cum iti place tie)!! <_<

 

Absolut corecta remarca ta! FĂŁrĂŁ comentarii. Dar tin a ma impotrivi normelor ortografice curente si scriu cum am invatat/vorbesc.