deci.. am lasat`o intr`o seara in parcare urcata putin cu spatele mai sus .. si dim cand am pornit mi`o aratat motorina gresit in rezervor ... a aratat mai multa decat era inainte ... iar acu am ramas in pana de motorina ... si mi sa aprins un bec DDE parca asa niste spirale si tot prost indica ce sa fac ... ce s`a intamplat ????

plutitorul ? :)

daca ai e46 320d 150cai ,se prea poate sa te fi lasat pompa de motorina de sub prag si sa ai totusi motorina in rezervor.

Si eu am observat ca uneori dupa ce pornesc motorul imi indica putin gresit (foarte rar). Dar dupa ce merg 5-10 min isi revine. Oricum, la mine indica mai precis decat ma asteptam. De multe ori s-a intamplat sa estimez cam cati litri am consumat, doar privind acul si apoi la pompa sa constat ca am fost foarte aproape de realitate.

Si eu am observat ca uneori dupa ce pornesc motorul imi indica putin gresit (foarte rar). Dar dupa ce merg 5-10 min isi revine. Oricum, la mine indica mai precis decat ma asteptam. De multe ori s-a intamplat sa estimez cam cati litri am consumat, doar privind acul si apoi la pompa sa constat ca am fost foarte aproape de realitate.

 

 

mie imi arata mult mai mult decat am in rezervor ... si e aprins becu ala ca spira in bord DDE parca .. nush ce are :)

pai becu ala in forma de arc, nu e de la bujii?

si e aprins becu ala ca spira in bord DDE parca .. nush ce are :lol:

 

acel bec cu semnul in forma de spira , mi s-a aprins si mie cand m-a lasat pompa de motorina in drum :)...

fili ai angel eyes?

fili ai angel eyes?

Ce relevanta are?

 

Si mie mi se intampla foarte des sa imi indice eronat. Totdeauna dimineata cand e rece motorul, imi arata mai mult decat aveam seara inainte sa o opresc.

fili ai angel eyes?

 

 

nu am angel eyes ...

Din cate am auzit balasturile de la angel eyes care contin un invertor polueaza circuitele masinii cu armonici superioare de tensiune ceea ce cauzeaza indicatii eronate ale ceasurilor de bord.si eu dupa ce mi-am pus angel am probleme cu indicatorul...

daca e problema de plutitor se verifica simplu. iti trebuie doar un voltmetru. trebuie sa indice niste valori standard pe fiecare pin. din pacate nu le stiu, dar poti sa il intrebi pe userul "dorin75" te va ajuta cu aceste valori sigur. eu asa am verificat-o si am ajuns sa le schimb pe amandoua. am schimbat 1 si dupa vreo 2 luni o luase razna celalalt. cat despre eroarea din bord din cate stiu este legata de o problema electrica cel mai probabil la sistemul de aprindere. dar masina de pornit ai mai pornit-o ? bafta

daca e problema de plutitor se verifica simplu. iti trebuie doar un voltmetru. trebuie sa indice niste valori standard pe fiecare pin. din pacate nu le stiu, dar poti sa il intrebi pe userul "dorin75" te va ajuta cu aceste valori sigur. eu asa am verificat-o si am ajuns sa le schimb pe amandoua. am schimbat 1 si dupa vreo 2 luni o luase razna celalalt. cat despre eroarea din bord din cate stiu este legata de o problema electrica cel mai probabil la sistemul de aprindere. dar masina de pornit ai mai pornit-o ? bafta

 

 

da de pornit porneste nu e problema cu pornirea .... acel martor mi sa aprins cand a ramas tata fara motorina de atunci tot aprins e ... nu se mai stinge nush mi`a zis cineva sa scot borna + si sa las asa cateva minute poate isi revine acuma nush ce sa zic :)

da poti scoate borna sa dai un reset. poate dispare... oricum indicat ar fi sa faci si o vizita la tester