Am un prieten care are un E36 316i si cand ii este motorul rece nu sta pe relanti,moare motorul.Daca se incalzeste putin nu mai are nimic sta normal.Stie cineva daca este de vina socul electronic sau altceva?Eu tind sa cred ca este socul electronic dar vreau sa aud si alte pareri si daca stie cineva cat il costa unul si daca se poate lua second sau ar fi mai bine nou.

Am un prieten care are un E36 316i si cand ii este motorul rece nu sta pe relanti,moare motorul.Daca se incalzeste putin nu mai are nimic sta normal.Stie cineva daca este de vina socul electronic sau altceva?Eu tind sa cred ca este socul electronic dar vreau sa aud si alte pareri si daca stie cineva cat il costa unul si daca se poate lua second sau ar fi mai bine nou.

Sa verifice daca nu trage aer fals pe undeva, pe la furtune. Sa verifice in special cotul care este intre debitmetru si clapeta de la acceleratie(la mine asa a fost, era crapat).

Daca tot nu-i da de capat, s-o puna pe tster.

aer fals,debitmetru,senzor oxigen,senzor temperatura motor,bobine,bujii,senzor clapeta acc,regulator ralanti,firele la masa,contacte oxidate.

 

la mine a fost senzorul de oxigen.

 

cauta!mai sunt cateva topicuri asemanatoare.

Am un prieten care are un E36 316i si cand ii este motorul rece nu sta pe relanti,moare motorul.Daca se incalzeste putin nu mai are nimic sta normal.Stie cineva daca este de vina socul electronic sau altceva?Eu tind sa cred ca este socul electronic dar vreau sa aud si alte pareri si daca stie cineva cat il costa unul si daca se poate lua second sau ar fi mai bine nou.

Sa verifice daca nu trage aer fals pe undeva, pe la furtune. Sa verifice in special cotul care este intre debitmetru si clapeta de la acceleratie(la mine asa a fost, era crapat).

Daca tot nu-i da de capat, s-o puna pe tster.

Ma gandesc ca daca ar trage aer fals ar merge rau tot timpul dar repet asta face numai cand motorul este rece.

 

 

aer fals,debitmetru,senzor oxigen,senzor temperatura motor,bobine,bujii,senzor clapeta acc,regulator ralanti,firele la masa,contacte oxidate.

 

la mine a fost senzorul de oxigen.

 

cauta!mai sunt cateva topicuri asemanatoare.

Si de la zenzorul acela iti facea nazuri si cand era cald motorul sau numai cand era rece?

HEIL!