masina: Bmw E36 316i manula.

Cu masina suspendat, masina pornita si treapta I, am observat ca doar roata dreapta spate se invarte, cea din stanga sta intepenita.

Curios e faptul ca atunci cand invart eu cu mana ea se misca relativ usor.

Acu un an, in urma unui accident mi-a sarit planetara dreapta din grup, a fost pusa la loc de catre mecanic si eu am mers cu masina pana acum vreo 15000km fara sa observ aceasta problema.

Tot astazi mi-am vopsit etierii si am mai intalnit o problema. Mi-a aparul ABS in bord si nu se mai stinge desi eu nu am umblat la cutiuta cu senzori iar firul este intact. Am lasat masina pe noapte fara baterie poate se reseteaza. Mai este alta metoda?

Cum fac sa scapt de acesta problema?

Momentan masina e la mine acasa suspendata insa nu mi-ar face mare placere sa umblu cu ea prin service-uri la tot felul de mecanici, mai degraba ma apuc si o desfac eu toata insa nu stiu de unde sa ma apuc.

Astep un raspuns, multumesc anticipat.

masina: Bmw E36 316i manula.

Cu masina suspendat, masina pornita si treapta I, am observat ca doar roata dreapta spate se invarte, cea din stanga sta intepenita.

Curios e faptul ca atunci cand invart eu cu mana ea se misca relativ usor.

Acu un an, in urma unui accident mi-a sarit planetara dreapta din grup, a fost pusa la loc de catre mecanic si eu am mers cu masina pana acum vreo 15000km fara sa observ aceasta problema.

 

Nu este nici o problema, asa se comporta orice diferential normal (deschis).

Daca o pornesti cu cu rotile suspendate ti se aprinde abs.Pune rotile mergi cu ia si dupa o sa se stinga

Edited October 29, 200916 yr by ayan

Nu este nici o problema, asa se comporta orice diferential normal (deschis).

 

+1

 

Daca o pornesti cu cu rotile suspendate ti se aprinde abs.Pune rotile mergi cu ia si dupa o sa se stinga

 

+1

ABS-ul se stinge dupa vreo 15-20m

Dar de ce roata din dreapta si nu cea din stanga ? Normal, cand faci o tentativa de cerculet cu rotile virate la stanga se va invarti doar roata din stanga spate, deci....in linie dreapta de ce mergea cea din dreapta ?

eu am inteles ca e vorba de distributia greutatii, adica trage roata cu mai putina aderenta sau asa ceva.. :)

Pai nu ar trebui sa puntea sa fie simetric egala ca greutate ?

Pai nu ar trebui sa puntea sa fie simetric egala ca greutate ?

 

Nu. E simplu. Gandeste-te ca pe partea dreapta mai si un rezervor de carburant, mai ai o baterie, etc...

Si oricum, in drift, centrul de greutate al masinii se muta mult pe o parte...

La asta nu m-am gandit, buna explicatia, mersi !

:) pai ce conteaza unde e centrul de greutate, ca e mai pe stanga sau mai pe dreapta, daca masina e suspendata si greutatea nu e pe roti?!!

 

probabil daca o sa opui putina rezistenta la roata aia care se invarte, tractiunea se va muta la cealalta.... cred ca e ceva pur intamplator faptul ca se invarte cea de pe dreapta... poate la alta incercare se va invarti cea de pe stanga...

In mod normal, daca rotile se invart la fel de usor, o roata ar trebui sa se invarta intr-un sens si cealalta in sens opus. Daca o roata "strange", cealalta se va invarti de 2 ori mai repede.

 

Eu asa stiu ca functioneaza un diferential deschis.

Edited October 30, 200916 yr by vl4d

ambele probleme au fost intelese iar motivele de ingrijorare au disparut, masina functioneza normal. Multumesc pentru ajutor. Topic inchis