Acum 2 ani am avut o nova si am bagat otet de mere ca asa auzisem eu ca se curata....Am mers vreo 100 de km in 2 zile,toate bune si frumoase,am dat drumul la otet s-a curatat cat de cat radiatorul,l-am spalat super bine cu apa si parea destul de curat,dar dupa un timp a inceput sa cedeze pe la imbinari,la lipituri in vreo 3 locuri...Zic dupa un timp ceea ce inseamna vreo 2 luni....si am si incercat sa-l cositoresc,si de cate ori incercam sa-l lipesc trebuia sa dau apa afara din el si de fiecare data ieseau numai depuneri....Eu cred ca otetul chiar daca il dai afara si speli radiatorul,el tot continua sa actione si intr-un final incepe sa corodeze!!!

 

Tu ai bagat otet si ai mers cu el in loc de lichid de racire respectiv apa ? Din cate stiu eu trebuie bagat otet si lasat singur sa actioneze fara sa se foloseasca radiatorul in timpul asta, adica fara sa mearga motorul. Cel mai indicat cred ca este sa dai chiar radiatorul jos ca sa il clatesti bine dupa operatiunea cu otetul, inainte sa-l pui pe masina.

+1

Domnu' Kiss, ai PROSTUL OBICEI sa citezi mesajul imediat anterior.

Daca mai gasesc un post de-al tau care respecta aceasta regula, te-ai ales cu un suspend! :)

:) ok. scuzele mele. probabil nu am citit regulile ca lumea....sau nu le-am inteles.

Ba Serifule acum nu stiu ce sa zic....mie mi-au zis atunci toti cu care am vb sa bag otet nu si daca sa merg sau nu cu ea!Ideea e ca oricum corodeaza dupa aceea,si asta o spun din experienta patita!In 2 luni dupa sa apara 3 pori in lipiturile radiatorului la imbinari??Mi-e greu sa cred ca apareau asa din senin...Si culmea coincidentei exact in perioada cu otetul....

hai frate... cum sa pui otet in radiator ? :)

 

asta-i din ciclul, toba legata cu sarma etc....

Ba Serifule acum nu stiu ce sa zic....mie mi-au zis atunci toti cu care am vb sa bag otet nu si daca sa merg sau nu cu ea!Ideea e ca oricum corodeaza dupa aceea,si asta o spun din experienta patita!In 2 luni dupa sa apara 3 pori in lipiturile radiatorului la imbinari??Mi-e greu sa cred ca apareau asa din senin...Si culmea coincidentei exact in perioada cu otetul....

 

Pai eu asta spun. Probabil corodeaza mai tare daca mergi cu masina cu otetul pe post de antigel/apa . Probabil pentru faptul ca se incalzeste la temperatura mare...o avea un efect coroziv. Am mai auzit persoane care au pus otet, insa in modul in care spuneam, cu radiatorul dat jos pentru a'l clati bine pe urma. Parerea mea este ca daca il clatesti bine si radiatorul este ceva firma, nu fabricat pe bordura in spatele blocului, nu trebuie sa corodeze. Repet, clatit extrem de bine cu furtunul cu ceva presiune nu foarte mare.

Nu e mai bine sa-l clatesti cu presiune mai mare? ( Asta trecand peste gluma cu utilizarea otetului la spalarea radiatorului )

Oricum circuitul de racire lucreaza sub presiune si banuiesc ca nu poti sa faci o presiune mai mare de 1 atmosfera doar cu furtunul bagat in radiator. Abia il testezi sa vezi daca nu curge :).

Pai cu presiune foarte mare cineva si-a spart al sau radiator. Nu avea legatura cu otetul. A scos radiatorul sa-l spele pur si simplu cu apa. A bagat furtunul cu o reductie care se potrivea perfect cu gura radiatorului. Si cand a dat drumul la apa cu presiune...l-a spart in 2 locuri.

 

Iar faza cu otetul si mie mi se parea o gluma pana cand mi-au spus mai multe persoane ca au incercat faza si chiar le-a mers. Chiar au iesit bec radiatoarele si merg foarte bine. Sincer, daca ma intrebi pe mine, nu mi-as curata niciodata radiatorul cu otet. As incerca mai degraba solutii specializate pentru asa ceva (eventual daca se poate produse in Germania). Oricum, corectati-ma daca gresesc, insa eu nu cred ca un radiator de bmw (adica facut din materiale de calitate), folosind permanent antigel de calitate, se va infunda vreodata.

Oricum, corectati-ma daca gresesc, insa eu nu cred ca un radiator de bmw (adica facut din materiale de calitate), folosind permanent antigel de calitate, se va infunda vreodata.

 

Si daca e infundat cu boabe de mustar sau cu praf de ala de lipit?

[si daca e infundat cu boabe de mustar sau cu praf de ala de lipit?

Cred ca in curand nu mai discutam de bmw discutam de bmw transformat in dacia 1310 si cum il reparam in fata blocului sambata la o bere cu vecinu'

In primul rand , daca in instalatia de racire s-a bagat NUMAI apa distilata si antigel recomandat de producator , NU vei avea nicidoata acele depuneri pe traseu , in radiatoare , pe pompa de apa , pe furtune ! Antigelul are 2-3 garantie , la fel ca si alte consumabile , iar daca respecti acea termen si il schimbi sa spunem cel putin la 4 ani , nu vei avea probleme nici cu racirea , nici cu incalzirea . Asa cum schimbi uleiul , asa trebuiesc schimbate si alte consumabile , precum lichidul de frana , uleiul din cutie ... toate au o garantie limitata si dupa 3-4 ani deja nu mai functioneaza in parametrii normali si isi schimba proprietatile .

Acea solutie ( otet ) dauneaza / strica / perforeaza radiatorul si instalatia in functie de procesul de productie al radiatorului . In Romania , radiatoarele sunt produse intr-un anumit fel , dintr-un anumit material , cu anumite proceduri si tratamente , in Germania probabil ca se folosesc alte materiale .

Eu prefer sa schimb antigelul la maxim 3 ani , astfel avand certitudinea ca nu voi avea probleme nici vara , nici iarna , nici cu pompa de apa , radiator si altele .

NU este recomandat sa fi bagat vreodata acel praf care " repara" caloriferul , pt ca s-a dovedit ca el se depune peste tot , nu numai unde trebuie .

Apoi daca bagi otet sa spunem si mergi sau pornesti motorul si il lasi sa functioneze pana la temperatura de lucru , otetul curata anumite piese si toate depunerile acelea unde credeti ca se duc ? Ca e clar ca nu raman in suspensie in otet si sa curga toate cand il dati jos ... Apoi cum reusesti sa scoti tot otetul din motor ? Cel putin 1,5 litri de lichid , ca e apa , otel , sau alte solutii miraculoase tot iti vor ramane in motor , neavand posibilitatea sa poti stoarce si ultima picatura din instalatie .

Oare ce se intampla cu antigelul daca se amesteca cu vre-un litru si ceva de otet + apa ? Poate fi considerat ca amestecul este ok pt un motor performant ?

eu am desfundat calorifer de caldura cu otet dupa ce umpli radiarorul cu otet (nediluat) il lasi aproximativ 30 de min dupa care il lovesti pe toata suprafata usor cu o bucata de lemn moale (brad) faci chestia asta cam 2-3 ore depinde cat e de murdar poti sa mai schimbi otetul dar inainte sa il pui pe masina sa il clatesti bine mult succes

 

si a avut vreun efect notabil?

radiatorul in care am bagat otet si l-am curatat este inca in stare de functionare si dupa doi ani de la curatare si nu am batut in el 2 ore continu ci la intervale de 10-15 minute si am schimbat otetul din el de 2-3 ori dupa care l-am clatit foarte bine

AM CALDURAAAA! traiasca detartrantul "Nufar", am bagat in calorifer 2 L de detartrant, am lasat 30 de minute sa fiarba si am spalat pana a iesit pe retur apa curata, pana sa iasa apa curata nici nu pot sa va explic ce mizerie a iesit! am o caldura acum de nu poti sa stai :) :lol:

Nufar ala este extrem de concentrat, dar probabil ca ai clatit foarte bine instalatia.

Detartrantul ataca aluminiul din cate stiu eu. Altii foloseau borax de la farmacie pt. curatarea radiatorului.

Salutare, otetul este foarte bun la curatarea calcarului depus. Este foarte adevarat, in reactie cu calcarul depus arde precum acidul, sotia mea il foloseste la masina de spalat la fiecare spalare pune un pahar, am vazut cu ochii mei la desfundarea unui filtru de cafea si nu imi venea sa cred cum in 10 min a facut minuni.

Pai si daca punem si noi cate un pahar in radiator la fiecare spalare????N-o iesi rufele mai albe din noua masina de spalat cu bule marca BMW??? :) :lol:

Nufar ala este extrem de concentrat, dar probabil ca ai clatit foarte bine instalatia.

 

L-am clatit foarte bine cu jet de apa cam 2-3 minute, si pe tur si pe retul

Voi nu ati auzit, de calorifere care dupa ce au fost tratate cu diferite solutii.. au inceput sa curga... ? sau de situatii in care depunerile de piatra.. practic acopereau pori in calorifer, iar odata cu dizolvarea depunerilor radiatorul a inceput sa curga ?

Voi nu ati auzit, de calorifere care dupa ce au fost tratate cu diferite solutii.. au inceput sa curga... ? sau de situatii in care depunerile de piatra.. practic acopereau pori in calorifer, iar odata cu dizolvarea depunerilor radiatorul a inceput sa curga ?

 

deocamdata nu am probleme de genul, vad eu mai incolo!

eu doar am ridicat o intrebare...

acelasi efect ar fi avut si otetul ca si "Nufar"-ul :) dizolva piatra etc.

in legatura cu scurgerile dupa depietrificare e destul de probabil. depunerile pot acoperi microfisuri si pori, iar dupa indepartarea acestora radiatorul fiind curat ca lacrima ar putea sa curga.

offtopic: @ Cristi.MD. vezi ca ai scris incorect la from: Koloszvar :lol: se scrie Kolozsvar :)

zsolt: ambele forme sunt gresite. corect se scrie Cluj Napoca.. ai avut ceva dacie rosie ? il sti pe Flaviu Rus ?

Edited November 10, 200916 yr by Cristi.MD

acelasi efect ar fi avut si otetul ca si "Nufar"-ul :D dizolva piatra etc.

in legatura cu scurgerile dupa depietrificare e destul de probabil. depunerile pot acoperi microfisuri si pori, iar dupa indepartarea acestora radiatorul fiind curat ca lacrima ar putea sa curga.

offtopic: @ Cristi.MD. vezi ca ai scris incorect la from: Koloszvar :) se scrie Kolozsvar :D

 

dupa depietrificare, depunerile s-au dus printr-un furtun conectat la retur in.....gradina pe iarba :) :)

 

acelasi efect ar fi avut si otetul ca si "Nufar"-ul :D dizolva piatra etc.

in legatura cu scurgerile dupa depietrificare e destul de probabil. depunerile pot acoperi microfisuri si pori, iar dupa indepartarea acestora radiatorul fiind curat ca lacrima ar putea sa curga.

offtopic: @ Cristi.MD. vezi ca ai scris incorect la from: Koloszvar :D se scrie Kolozsvar ;)

 

dupa depietrificare, depunerile s-au dus printr-un furtun conectat la retur in.....gradina pe iarba :lol: :)

 

si nu......nu curge!

eu nu cred ca are nici pe dracu daca il cureti cu otet, cu conditia sa il scoti de pe masina si sa il clatesti bine. Cine toarna pe circuitul de racire otet, cu radiatorul pus pe masina nu e sanatos la cap.