DiferenĂžialele de fabricĂŁ nu sunt puse dupĂŁ ureche ci de ingineri care fac anumite teste Âşi mĂŁsurĂŁtori.

Andrei92: conteaza sarcina.... nu neaparat turatia.... am acelas consum si la 4000 rpm si la 2000 rpm.. credca de-a dreptu ii creste consumu... la asta din clip... daca porneste d epe loc abea la 3000 rpm... il cam usuca la buzunar.... ca de exemplu cu grup gandit de fabrica.. schimbi la 3500 rpm in treapta superioara, si scade turatia la 2000 rpm.. unde motorul are cuplu maxim.... dar daca schimbi la 2500 rpm, scade turatia la 1500.. si se chinuie masina....

 

Dupa cum observi in clip, tipu schimba la 6500 rpm... orige grup are.. la 6500 rpm arde combustibil la greu... si il arde ca sa urce cu greu pana la 180

Daca nu gresesc foarte tare, masina este a lui florin83...ne poate da el mai multe detalii...

 

Cristi, cam ai dreptate...

dar daca are resurse probabil ca atinge o viteza de varf mai mare ca inainte, dar combustibilul il cam arde.

Pentru cei care nu prea ma plac, le zic salut! Atirnarea mea in continuare o stiti. Va rog pe cei cu care in ca nu m-am certat, sa tina de topic, vorbeam de motoare, nu de cutii si LSD. Multumesc pentru intelegere.

Multe pagini, cearta, opinii. Dar mai nimic la fix. Nu e posibil, sau e posibil, cate persoane atitea si pareri. Lasam dar admisia deoparte, o metoda ar fi sa inlocuiesc internele de pe un motor mai mare. Ce viziuni aveti asupra la asa modalitate de crestere a puterii? Ma intereseaza toate metodele, in afara de cea turbo, nu vreau sa zbor cu ea atita timp cat inca nu imi pot permite. INterne de la 328 sau 330. Care e mai usoara? Si ce modificari se aduc, blocului motor si nu numai, ce trebuie schimbat?

decat sa te bagi la schimb de interne, mai bine schimbi motorul cu totul, chiar nu vezi?

Voi tot cautati, ori sa puneti turbo ori sa schimbi motorul. Daca intreb de ceva inseamna ca stiu de ce. SCRIU CU CAPS POATE SE VEDE MAI BINE, AM INTREBAT, DACA STITI BINE, DACA NU, ATUNCI NU IMI DATI TOT FELUL DE IDEI DE GENUL PUNETI TURBO SAU SCHIMBATI MOTORUL. Inchipuieti ca am interne, si ca vreau sa le pun, na! Uite vreau eu asa, ca e mai ieftin sau mai scump, decid eu. Si stiu si de ce nu e imi iese mai ieftin sa schimb motorul. Masina nu e din Ro, ce tot tre sa va explic?

 

Chiar nu vezi? Da tu vezi? Baga in plm ochii mai bine si o sa vezi scrie Brasov Chisinau, asta e un indiciu, acuma daca deshizi topicul cu masina mea o sa vezi ca sun numere de MD, al doilea indiciu. Acuma ti le combin: IN MD NU POTI MONTA ALT MOTOR ADUS DIN ALTA TARA FARA A II FACE DEVAMAREA, CARE COSTA CAM 1,5 EURO FIECARE CUB. Dar pe teritoriul ei, sa gasesc motor de 3 pentru masina mea si sa fac toate shimbarile, ma cost mult mai mult decat sa ii schimb internele, chiar nu vezi? Imi vine sa urlu, cand vad intrebari tampite. CHiar nu vezi? :) :lol:

Tu ai probleme grave baiatule, linisteste-te ca nici nu stii cu cine vorbesti. Esti isteric si asta iti face rau la inima, poate mai vrei o pauza, nu ti-a ajuns aia?

Invata sa scrii, sa vorbesti, sa comunici, tu NU ma platesti pe mine sau pe altii,ca sa poti urla la noi daca nu raspundem ce vrei, daca VREM, raspundem, sa te ajutam cum putem, daca nu, poti sa-ti dai vreo doua palme ca tot degeaba.

 

Daca ai stii sa extragi ce trebuie de aici, din topic, ai fi extras pana acum... s-a tot vorbit, eu ti-am zis de galerie ca nu merita, o parere a unui om documentat.

Schimba internele, daca te tine buzunaru, insa cred ca realizezi ca vei schimba internele pentru 20-30 de cai in plus pe care vei plati vreo 1000-1500 de euro...

...

Chiar nu vezi? Da tu vezi? Baga in plm ochii mai bine si o sa vezi scrie Brasov Chisinau

...

Imi vine sa urlu, cand vad intrebari tampite. CHiar nu vezi? :) :lol:

atunci du-te si urla pana te linisteti... ai vreo 30 zile sa te calmezi...

 

topicul se inchide pana expira sanctiunea...