Neata. Am mai scris odata acest post dar nu s-a afisat. Sa incep cu inceputul :) De dimineata ma urc in masina, pornesc motorul se tureaza la 1200 de ture (turele le voi scrie cu aproximatie de acum incolo). Inainte imi statea turat la 1200 iar dupa cateva secunde scadea la 800 de ture. In aceasta minunata dimineata acul tot oscila intre 1200 si 700-800 de ture iar masina a inceput sa trepideze ca dracu. Trepidatul si oscilarea acului NEVER HAPPENED BEFORE. Isi revine ramane la 800 cat este normal merg cu ea toata ziua nici o prob. Seara sa plec cu ea aceasi chestie cu motorul rece. Merg o opresc, dupa o ora o pornesc din nou temp. la 45 de grade nici o prob merg cu ea...incepe sa imi moara motorul in mers...Mi s-a intamplat si la semafor, si in a2a si in a3a etc.

Am obs ca la relanti acul mai scadea si se ridica intre 500 si 800...dar nu se simtea nimic la masina...Va rog daca aveti idee ce se intampla va rog ajutati-ma. Am vb cu cineva de la un service si mi-a spus ca dupa simptome ar fii senzorul de la relanti ceva de genul.

Va multumesc anticipat si o zi buna .

sau poate e senzorul de la axul cu came

cel mai bine ar fi sa mergi cu masina la un tester

sau poate e senzorul de la axul cu came

cel mai bine ar fi sa mergi cu masina la un tester

 

filtre ? aer? benzina? le-ai verificat ?

sau poate e senzorul de la axul cu came

cel mai bine ar fi sa mergi cu masina la un tester

 

filtre ? aer? benzina? le-ai verificat ?

Filtre tot schimbate acum maxim 5000 KM....

Cel mai bine o bagi pe tester ... pot fi multe cauze.

Cel mai bine o bagi pe tester ... pot fi multe cauze.

 

 

cum a spus si alex77, fuguta la un tester si vezi ce zic cei de acolo.

Neata. Am mai scris odata acest post dar nu s-a afisat.

s-a afisat dar a fost sters.

pentru probleme tehnice exista o rubrica separata decat Seria 3, cea in care ai postat (iarasi) acest topic. :)

sau poate e senzorul de la axul cu came

cel mai bine ar fi sa mergi cu masina la un tester

 

 

Si eu cred acelasi lucru...

senzori axe cu came senzor vibrochen verifica-i pe toti pica pe la 100.000-125.000 km in general

senzori axe cu came senzor vibrochen verifica-i pe toti pica pe la 100.000-125.000 km in general

Va multumesc pt reply-uri.O sa o duc pe tester sa vad exact ce nu este inregula.

Daca puteti sa imi spuneti niste preturi informative pt senz de relanti, de vibrochen si axul cu came v-as fii f recunoscator. (sa stiu aproximativ cheltuiala)

poate fi senzor pornire la re, clapeta sau senzor clapeta acceleratie , bujii, bobine si multe altele.trebuie sa mergi la un specialist in bmw care sa aiba tester ca testere sunt destule dar daca nu lucreaza cine trebuie cu ele ii bai. multa bafta!

Neata. Am mai scris odata acest post dar nu s-a afisat. Sa incep cu inceputul :) De dimineata ma urc in masina, pornesc motorul se tureaza la 1200 de ture (turele le voi scrie cu aproximatie de acum incolo). Inainte imi statea turat la 1200 iar dupa cateva secunde scadea la 800 de ture. In aceasta minunata dimineata acul tot oscila intre 1200 si 700-800 de ture iar masina a inceput sa trepideze ca dracu. Trepidatul si oscilarea acului NEVER HAPPENED BEFORE. Isi revine ramane la 800 cat este normal merg cu ea toata ziua nici o prob. Seara sa plec cu ea aceasi chestie cu motorul rece. Merg o opresc, dupa o ora o pornesc din nou temp. la 45 de grade nici o prob merg cu ea...incepe sa imi moara motorul in mers...Mi s-a intamplat si la semafor, si in a2a si in a3a etc.

Am obs ca la relanti acul mai scadea si se ridica intre 500 si 800...dar nu se simtea nimic la masina...Va rog daca aveti idee ce se intampla va rog ajutati-ma. Am vb cu cineva de la un service si mi-a spus ca dupa simptome ar fii senzorul de la relanti ceva de genul.

Va multumesc anticipat si o zi buna .

Sal.si eu am un e46 318i cu b20/143 cai,am avut si eu probleme cu oprirea motorului in mers,la mine a fost de vina senzorul volanta,care lucreaza impreuna cu senzorii ax cu came,dar numai senzorul volanta a trebuit schimbat

Sal.si eu am un e46 318i cu b20/143 cai,am avut si eu probleme cu oprirea motorului in mers,la mine a fost de vina senzorul volanta,care lucreaza impreuna cu senzorii ax cu came,dar numai senzorul volanta a trebuit schimbat

 

Foarte sĂŁlbatici caii pt. un 318 ... :)

da,sunt ok,dar cilindreea motorului e de 1995, e motorul B20/105kw/143cp,cel putin pe modelul facelift

e vorba de motorul n42b20 (valvetronic, 16v)si puterea acestuia este foarte ok.

on : camshaft sensor (exhaust/intake) sau cranckshaft speed sensor (arbore cotit). se poate afla numai prin tester. bafta.

Sal.si eu am un e46 318i cu b20/143 cai,am avut si eu probleme cu oprirea motorului in mers,la mine a fost de vina senzorul volanta,care lucreaza impreuna cu senzorii ax cu came,dar numai senzorul volanta a trebuit schimbat

ti-a aparut eroarea pe tester sau cum ai reusit sa deduci ca de vina a fost doar acel senzor ?

intreb din pura curiozitate, just in case.. ms