Cat de evidente sunt diferentele?

De ce unele, de ce altele?

mari !

 

daca vrei performanta maxima din partea masinii trebuie sa o echipezi cu anvelopele potrivite .

Enorme...dupa parerea mea pneurile all seasons sunt cele mai mari prostii...pe langa faptul ca sunt mult mai zgomotoase gandeste-te ca pur si simplu la ele ca un compromis enorm. Nu o sa isi faca datoria cum trebuie nici iarna nici vara si pun pariu ca se uzeaza ca naiba.

Asta daca nu cumva ai un Jeep Wrangler sau ma rog...si te doare undeva. Mie imi place sa am 3 seturi de pneuri: Ultra high performance pt vara (PS2 momentan ca nu e masina de Michelin Cup), pt iarna, si RFT pt primavara/toamna/drumuri lungi.

este indicata folosirea a 2 randuri de pneuri...de iarna si de vara

 

poate parea o investitie putin mai mare cand le cumperi, dar va merita cu siguranta

 

nu uita ca anvelopele sunt foarte importante la o masina, ele fiind singurele care intra in contact cu drumul

dap, shi eu sunt de aceeashi parere cu voi, shtim cu totzii care sunt diferentzele vizuale intre pneuri de vara shi cele de iarna, shi presupun ca shtim shi de ce sunt asha. cele all season, sunt facute ca sa multzumeasca shi capra shi varza.

dar din pacate nu reusheshte sa multzumeasca pe niciuna asha cum trebuie

Parerea mea e ca diferentele de temperatura de la vara la iarna sunt foarte mari la noi pt a folosi cauciucuri all seasons. Cred ca se preteaza in tari cu o clima oarecum mai calda. Oricum nimeni nu poate pretinde ca un cauciuc are aceeasi performanta la -20 grade C si la 40 grade C.

 

Parerea mea, 2 seturi. Iarna si vara.