Salutare,

 

Poate cineva a mai avut problema asta. Astazi am remarcat ca la pornire si la oprire se aude un sunet ciudat (un fel de zanganit metalic). A crezut prima data ca vine de la motor, dar am realizat ca e de undeva de sub masina. E un fel de sunet metalic care apare la oprire si citeodata la pornirea motorului.

Are cineva vreo idee ce ar putea fi?

 

Multumesc!

racordul flexibil ? fulia de la vibrochen ? :)

 

daca urci masina pe o rampa...sigur o sa iti dai seama

Edited November 28, 200916 yr by Jacobs

Si eu am avut problema asta si la mine sa rezolvat dupa ce am schimbat racordul flexibil(era rupt)...Cel mai bine sa o urci pe o rampa sa vezi exact ce este problema

ASA ARATA UN ''RACORD FLEXIBIL'' :

 

http://img74.imageshack.us/img74/9149/12092008001jv8.jpg

daca nu ai nici unul din cele doua simptome (racord sau fulie) ,atunci poti sa mizezi si pe volanta :)

Edited November 28, 200916 yr by POIUYT

daca nu ai nici unul din cele doua simptome (racord sau fulie) ,atunci poti sa mizezi si pe volanta :)

 

ale dracu diesel astea , pline de simptome vesele , cat sa te faca fericit ca e consumul mai mic :lol:

ale dracu diesel astea , pline de simptome vesele , cat sa te faca fericit ca e consumul mai mic :lol:

nu iti face griji ca si 325i 330i , au volante duble ,deci ,se strica la fel ca la diesel... :)

De vina pentru zgomotul ala metalic de la motor sunt rolele sau mai probabil intinzatorul de la fulia alternatorului.

Si eu cred ca este volanta

daca nu ai nici unul din cele doua simptome (racord sau fulie) ,atunci poti sa mizezi si pe volanta :)

 

ale dracu diesel astea , pline de simptome vesele , cat sa te faca fericit ca e consumul mai mic :lol:

 

Cum nu rateaza unii nici o ocazie...

 

Acum ani de zile ca e puturos, ca nu porneste iarna (eram printre ei dar daca s-au rezolvat - nu mai sunt)... acum ca-i cu probleme (care intre noi fie vorba - aici nu e clar daca are legatura daca e diesel sau otto)

 

Eu zic mai bine sa incercam sa ajutam decat sa-i explicam ce alegere tragica a facut in viata cumparand diesel...

 

On topic: cred ca volanta ar trebui sa se cam simta si la plecarile de pe loc sau frana de motor.

Poti sa descri mai mult sunetul mai "plin", mai "gol", mai "infundat"? Incerca sa localizezi mai bine stand si pe locul din dreapta cand opresti motorul.

Si eu am un sunet la oprire(numai la oprire si nu si la pornire) insa e ca si cum ai agita o cutie metalica ce contine cateva cuie. Am urcat=o pe rampa si am descoperit ca din cauza tampoanelor de la motor si cutie care nu mai amortizau bine(adik era duse rau) unele coliere(de la esapament) se largisera iar racordul era destul de ciufulit. Daca ar fi sa fie de la volanta, sunetul e ceva mai plin, ca si cum ai lovi repetat doua bucati de metal mai groase. Cel putin asa au perceput urechile mele la auzul unei volante duse.

salut, verifica tampoanele de la evacuare, probabil e rupt sau a inceput sa dea semne de uzura unul din ele si la pornire si oprire trepideaza evacuare mai mult decat in timpul mersului si atinge de caroserie .

Stai linistit nu este nimic grav.A mea are zgomotul asta de cand am luat-o de acum 3 ani.Zgomotul provine de la volanta care probabil are semne de uzura.

La volanta sunetul metalic este sub forma de clantzanit gros. Daca sunetul este subtire si insosit si de un sunet de chitzcait(cauciuc pe cauciuc) atunci eu spun ca e de la prinderi. Am auzit multe volante stricate(ca aveam si eu obsesia asta la un moment dat) si iti spun ca e un sunet mai infundat. De asemenea incearca sa vezi de unde provine sunetul...daca vine din spate sau de pe la mijlocul masinii atunci nu are treaba cu volanta si poti miza 90% pe coliere, tampoane si restul.