va salut. sunt nou pe forum asa ca scuze daca nu postez unde trebuie,am folosit intai functia search dar nu am gasit ce imi trebuie.am un E46 318ci 2002,143 cp, are vreo 127 000 km. am o mica problema,cand este ceva mai frig afara si sta motorul oprit mai mult timp(o noapte) atunci cand il pornesc se aude un scartait scurt(destul de tare) aveti idee ce ar putea fi? Si as mai vrea sa intreb daca distributia este pe lant sau pe curea.Va multumesc anticipat.

Iti scartaie cureaua de accesorii sau rolele de la cureaua respectiva... Cureaua de accesorii este cureaua ce invarte alternatorul... S-ar putea sa mai ai o curea la compresorul de la aerul conditionat.

Cred ca ai distributie pe lantz.

 

Nu confunda curelele de accesorii cu distributia... distributia e in interiorul motorului si nu se vede decat cand desfaci motorul . ( cel putin asa e la cele pe lant. Lantul e in motor si-l vezi doar cand desfaci motorul. Sunt 2 lanturi...)

 

( la sfarsit aici vezi lanturile de distributie )

 

 

sau aici :

 

Edited December 9, 200916 yr by the_rifle

Iti scartaie cureaua de accesorii sau rolele de la cureaua respectiva... Cureaua de accesorii este cureaua ce invarte alternatorul... S-ar putea sa mai ai o curea la compresorul de la aerul conditionat.

Cred ca ai distributie pe lantz.

 

Nu confunda curelele de accesorii cu distributia... distributia e in interiorul motorului si nu se vede decat cand desfaci motorul . ( cel putin asa e la cele pe lant. Lantul e in motor si-l vezi doar cand desfaci motorul. Sunt 2 lanturi...)

 

( la sfarsit aici vezi lanturile de distributie )

 

Ok,mersi mult. crezi ca trebuie sa o schimb urgent sau o mai merge? :)

Daca e din cureaua de accesorii poti sa mai mergi cu ea dar NU FOARTE MULT... Daca se rupe cureaua , e de nashpa ( sau vreo rola ) pt ca acel ansamblu invarte si pompa de apa. Daca nu-ti mai merge pompa de apa se supraincinge motorul si e de nashpa... Arzi garnitura de chiulasa sau calezi motorul...

 

oricum... cu cat mai repede cu atat mai bine...

Bineinteles pot fi si alte cauze pe care eu nu le cunosc... du-te-n service...

 

( cred dar nu bag mana in foc ca se poate sa fie si de la pompa de servo... cand armeaza )

Edited December 9, 200916 yr by the_rifle

Daca e din cureaua de accesorii poti sa mai mergi cu ea dar NU FOARTE MULT... Daca se rupe cureaua , e de nashpa ( sau vreo rola ) pt ca acel ansamblu invarte si pompa de apa. Daca nu-ti mai merge pompa de apa se supraincinge motorul si e de nashpa... Arzi garnitura de chiulasa sau calezi motorul...

 

oricum... cu cat mai repede cu atat mai bine...

Bineinteles pot fi si alte cauze pe care eu nu le cunosc... du-te-n service...

 

( cred dar nu bag mana in foc ca se poate sa fie si de la pompa de servo... cand armeaza )

ok, ms mult o sa ma duc la service atunci cat mai curand, poate pot sa le verifice cumva....ca probabil acolo nu o sa mai scartaie....scartaie doar daca sta mult timp oprita si e frig afara.... sub 5 grade asa.

Da . Asa reactiona la inca 2 prieteni ai mei ce au avut si ei problema asta... intamplator era si frig afara dar eu cred ca e de la umezeala ... Adica li se intampla si vara daca in noaptea respectiva plouase...

Salut!Acest scartait l-am avut si eu, problema este de la intinzator si de la curea.Eu le-am luat originale, le-am montat si a continuat sa scartaie..pentru ca aveam cureaua montata gresit!Cureaua originala are 2 fete:una de cauciuc, alta texturata.Cureaua ca sa nu mai scartaie, se monteaza cu partea texturata pe fulia de la vibrochen, pompa de apa, etc.La mine dupa ce am montat cureaua astfel nu am mai avut nici o problema, totul se invarte ok, scartaitul a disparut.Bafta!