am tabla fisurata in locul indicat de sageti.

 

se poate repara?

 

am tabla fisurata in locul indicat de sageti.

 

se poate repara?

 

orice tabla se repara... un tinichigiu iti va indica ce solutie e de ales (o sudura cu intarire pe interior sau inlocuire partiala etc...)

Aia nu balamaua, e opritorul ala pt usa, nu? Ar merge o slefuire, sa vezi daca e mancata rau tabla, eventual o solutie anti-rugina si grunduit peste.

Aia nu balamaua, e opritorul ala pt usa, nu? Ar merge o slefuire, sa vezi daca e mancata rau tabla, eventual o solutie anti-rugina si grunduit peste.

e opritorul pt usa.

 

tabla e fisurata,eu intrebam daca s-ar putea suda :)

se poate suda dar trebuie pregatita foarte bine suprafata si inainte si dupa, altfel umpli de rugina toata portiera

se poate suda dar trebuie pregatita foarte bine suprafata si inainte si dupa, altfel umpli de rugina toata portiera

stii tehnologia,ce fel de sudura?

 

banuiesc ca in Nittel gaseam :)

da :) in germania la o treaba dinasta se face un fel de lipitura sub presiune la cald .. + nu stiu ce minuni de rasini. :lol: se numeste smart repair..au nu stiu ce metode noi, te doare mintea..

Am inteles ca e ceva gen smart repair si in Bucuresti, parca pusese cineva un link...

Faza e ca la sudura normala cu electrod deteriorezi protectia orginala a masinii complet si pe o suprafata mare. Daca o pregatesti ca lumea si sudorul e meserias, apoi polishezi, freci, dai cu grund anticorosiv si vopsea tine ceva ani.

Asta depinde si de restul portierei cum e. Daca are puncte de rugina prin alte parti vei accelera procesul de coroziune, deoarece in locul unde sudezi se va modifica/deteriora si aliajul si asta amplifica orice proces de coroziune deja inceput.

Edited December 10, 200916 yr by DOMI

nu discutam de rugina.

 

nu am nici un punct de rugina pe e34.

 

chiar daca se vede sudura nu ma deranjeaza.

 

trebuie sa deschizi usa la maxim si sa dai jos protectia de cauciuc daca vrei sa vezi sudura.

cam discutam, ca de fapt asta e problema. E34 intradevar are o protectie extraordinara anticorosiva. Dar daca vei suda pe ea o deteriorezi daca nu iei niste precautii, si vor incepe sa apara si nu neaparat exact in locul ala.

cam discutam, ca de fapt asta e problema. E34 intradevar are o protectie extraordinara anticorosiva. Dar daca vei suda pe ea o deteriorezi daca nu iei niste precautii, si vor incepe sa apara si nu neaparat exact in locul ala.

acum am inteles.

 

caldura degajata in timpul sudurii poate deteriora pe o arie mare tabla :)

Exact. SI in plus, unde dai punctele de sudura se schimba compozitia aliajului. Dupa cum stii coroziunea e un proces electrochimic si cand schimbi compozitia aliajului, adica la un capat e de un fel si in celalat de altfel se creaza diferente de potential care favorizeaza accelerarea coroziunii.

Eu as evita sa folosesc sudura clasica cu electrod pe tabla caroseriei ....in momentul ala se cam duce dracu. Bineinteles e un proces lent dar eu stiu ca tu tii la masina asta.

Eu am mai vazut praguri sudate si erau praf in 2-3 ani.

Din ce vad in poza nu pare rupta tabla, sunt doar puncte de rugina, corect? De aia ma gandeam ca scapi doar cu o curatare si o solutie anti rugina. Fara sudura. Nu e punct de rezistenta, e doar un opritor si nu are rost sa pui aparatul de sudura pe ea.

Se sudeaza dar trebuie data usa jos.Am avut aceeasi problema si m-a costat 200 ron reparatia.

Se sudeaza dar trebuie data usa jos.Am avut aceeasi problema si m-a costat 200 ron reparatia.

unde?poti sa-mi lasi un pm cu detalii,te rog.

Din ce vad in poza nu pare rupta tabla, sunt doar puncte de rugina, corect?

 

nu e rugina,e tabla rupta.

 

poza am luat-o de pe bmwe34.net,se vede si acolo tabla rupta.

 

am schimbat opritorul crezand ca el e de vina,dar tabla era muci.

Niste saibe mari atat pe dinafara cat si pe dinauntru poate ar ameliora problema.

Niste saibe mari atat pe dinafara cat si pe dinauntru poate ar ameliora problema.

 

multam :)

Sa nu incurce inchiderea usii acele saibe. Daca e rupta tabla probabil ajungi la sudura. Taiat cu flexul un dreptunghi din caroserie si pus un petic din tabla pe zona, slefuit, grunduit, tot tacamul... :)

Sa nu incurce inchiderea usii acele saibe. Daca e rupta tabla probabil ajungi la sudura. Taiat cu flexul un dreptunghi din caroserie si pus un petic din tabla pe zona, slefuit, grunduit, tot tacamul... :)

am o adresa de la colegul de mai sus,el a patit la fel.

 

am incercat sa-i pun saibe dar e pozitia incomoda rau.am geamuri electrice si nu poti baga mana prin interior.

 

o sa merg la service si pun poze.sudorul va spune daca peticim sau nu.e cam subtire tabla.

Incearca sa-i dai niste popnituri cu o saiba pe ele.

Mergi URGENT si rezolva problema. Eu am avut aceiasi problema si am stat asa pana s-a rupt de tot si mecanismul a intrat in usa, a lovit si indoit sinele pe care se plimba geamul, a trebuit sa schimb mai multe mecanisme din interior afectate de acea balama care a intrat in usa si le-a lovit/indoit ( nimeni nu le mai poate aduce la form ainitiala ). La mine tinichigiul care a facut operatiunea a decupat un patrat mare cu toata zona aceia, apoi a folosit o alta bucata groasa de metal bagata prin interior, restul s-a lucrat cu autogen nu stiu exact sa iti descriu toata operatiunea dar a iesit genial cel putin din punct de vedere al rezistentei, cred ca acum nici daca vrei intentionat n-ai cum sa o mai rupi. O sa postez si o poza cat de curand cu lucrarea finisata.

Mergi URGENT si rezolva problema.

am rezolvat :)

 

@BDK multumesc :lol:

 

a dat usa jos,a sudat toate fisurile cu argon,a slefiut,apoi alta tabla de 0.7 pusa peste si sudata,slefuita si ...vopsita. :)

 

 

 

 

Ma bucur ca s-a rezolvat :)

Ma bucur ca s-a rezolvat :)

nu vreau sa le fac reclama,dar sunt "baieti". :lol:

Sudura in Argon e OK.

Din cate stiu, e total diferita de cea clasica, mai ales ca si efect asupra tablariei.