Salut, (318D, 2L, 2002)

 

Revin inca o data la problema DDL (Digital Diesel Electronic) si incerc sa fac o reconstituire a evenimentelor. Sapt trecuta mi s-a aprins o singura data martorul DDL in mers, efectul imediat urmator fiind ca nu am mai putut accelera masina aceasta revenind la turatia nominala de relanti 850 rot/min. Am oprit, am repornit imediat masina iar efectul a fost ca martorul nu mi s-a mai aprins (fericire pt mine). Din pacate, ieri venind spre servici, la viteza 30-40 Km/h, mers in general bara la bara (BUC), martorul a inceput sa se aprinda din nou, iar de fiecare data cand opream masina si o reporneam acesta nu se aprindea decat peste 5 min. Intrebarile mele ar fi:

- v-ati intalnit cumva cu pb aceasta si daca da care au fost defectele constatate ?

- daca mai merg cu masina asa pot face si alte stricaciuni la masina in conditiile in care singurul lucru care se intampla acum este ca masina sta turata la 1200 rot/min ?

 

Multumesc mult.

Cred ca ai vrut sa zici DDE(Digital Diesel Electronics), nu DDL. Cauzele aprinderii martorului pot fi multiple...

Cel mai bine pui testerul pe masina si afli cauza pentru aprinderea martorului. Oricum ceva e in neregula, asta e sigur...

Salut. nu vreau sa imi dau cu parerea aiurea cum ai mai primit raspuns cauzele pot fi multiple, dar nu neaparat ceva grav....poate fi infundat filtrul de motorina sau filtru de particule(dar nu cred ca ai) oricum cel mai bine este sa mergi la un tester...