buna,as vrea sa ma ajutati si pe mine intr.o problema dak se poate... :)

am un bmw 318 coupe pe benzina si in ultimu timp imi face niste probleme la relanti,nu sta turat bn (oscileaza f putin).am dus.o la un service am bagat.o pe tester si mi.au iesit ca fiind defecte debitmetru si sonda lamba dupa ce le.am schimbat aceiasi problema o face si nimeni nu isi da seama ce are..i.au facut cei de la service un fel de test au accelerato la relanti la 2 mii de turatii

dupa la 4 mii

si au lasato

si masina statea bn la relanti dar dupa ce opresti si pornesi motoru la fel face. aveti idee ce ar putea fi?

ce an?

ce an?

2001 118cp

daca e M43 verifica supapa PCV si furtunul de la ea, poate trage aer fals pe-acolo...

sau burduful de la intrarea in corpul clapetei de acceleratie, furtunelele de vacuum...

 

piesele 1 si 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15

Edited January 26, 201016 yr by Rhaziel

daca e M43

daca e,sunt destule topicuri cu ralantiul.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=71890

daca e M43 verifica supapa PCV si furtunul de la ea, poate trage aer fals pe-acolo...

sau burduful de la intrarea in corpul clapetei de acceleratie, furtunelele de vacuum...

 

piesele 1 si 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15

 

 

si de unde stiu daca e m43???

introduci VIN-ul masinii aici http://www.realoem.com/bmw/select.do

introduci VIN-ul masinii aici http://www.realoem.com/bmw/select.do

 

 

ce e ala dak nu te superi?

VIN-ul -Vehicle Identification Number - seria masinii pe scurt :)

 

 

mc stai asa ca pun sa vad ce iese;)

VIN-ul -Vehicle Identification Number - seria masinii pe scurt :)

 

 

mc stai asa ca pun sa vad ce iese;)

ia frate talonul masinii si baga acolo ultimele 7 cifre/litere.

VIN-ul -Vehicle Identification Number - seria masinii pe scurt :)

 

 

mc stai asa ca pun sa vad ce iese;)

 

 

 

mi.a aparut ca e ori m43 ori n42 acu nush...

doar ultimele 7,nu toate :)

doar ultimele 7,nu toate :)

 

 

pai ultimile le.am pus

si asa imi arata acolo... am pus jx36977

Este M43.

 

Verifica si valva DISA.

Este M43.

 

 

mc fratemiu da credema ca nu ma ajuta cu nimic asta...as vrea doar sa stiu ce ar putea fi de imi face problema asta..cum am mai zis am puso pe tester si a iesit ca e debitmetru si sonda lambda aia...le.am schimbat si la fel face la relanti atat doar ca nu imi mai apare eroarea aia in bord de la motor.

 

Este M43.

 

Verifica si valva DISA.

 

 

aa scuze acu am vazut ca ai scris si de valva disa...o sa o verific!

am verificat si valva disa si este buna...chiar nu stiu ce ar putea avea... :)

am verificat si valva disa

cum ai verificat-o?

 

verifica sa nu traga aer fals(furtunul gros),verifica vacuumul,apoi curata clapeta de acceleratie si regulatorul de ralanti.

 

nu ai cum sa nu ii dai de cap.

am verificat si valva disa

cum ai verificat-o?

 

verifica sa nu traga aer fals(furtunul gros),verifica vacuumul,apoi curata clapeta de acceleratie si regulatorul de ralanti.

 

nu ai cum sa nu ii dai de cap.

 

 

auzi mi.a zis cineva ca ar putea fi valva pcv ..si am stat si am ascultat cu urechea desupra ei si se aude un fasait(si mi sa aprins iar eroarea in bord de la motor) maine vreau sa scot valva aia da nush cum se verifica...ma poti ajuta te rog?

auzi mi.a zis cineva ca ar putea fi valva pcv ..si am stat si am ascultat cu urechea desupra ei si se aude un fasait(si mi sa aprins iar eroarea in bord de la motor) maine vreau sa scot valva aia da nush cum se verifica...ma poti ajuta te rog?

iti trebuie un inbus de 5,ai doua suruburi dedesubt.intai scoti furtunul ce intra in ea.nu stiu cum e la tine dar poate e nevoie sa dai si joja putin intr-o parte.

 

dupa ce o scoti sufli in ea si tii degetul mare pe gaurica din mijloc.are un singur sens membrana.

 

spor!

aceeasi problema aveam si eu la relanti tot cu un coupe si mi se aprindea martorul de la motor in bord. aveam un furtun pe admisie fisurat si tragea aer fals.de cand l-am inlocuit mi s-a stins becu din bord si merge perfect dar a trebuit sa verifice fiecare furtun si pana la urma a gasit unul destul de gros cu diametrul in jur de 3-4 cm nu stiu exact care e

aceeasi problema aveam si eu la relanti tot cu un coupe si mi se aprindea martorul de la motor in bord. aveam un furtun pe admisie fisurat si tragea aer fals.de cand l-am inlocuit mi s-a stins becu din bord si merge perfect dar a trebuit sa verifice fiecare furtun si pana la urma a gasit unul destul de gros cu diametrul in jur de 3-4 cm nu stiu exact care e

auzi mi.a zis cineva ca ar putea fi valva pcv ..si am stat si am ascultat cu urechea desupra ei si se aude un fasait(si mi sa aprins iar eroarea in bord de la motor) maine vreau sa scot valva aia da nush cum se verifica...ma poti ajuta te rog?

iti trebuie un inbus de 5,ai doua suruburi dedesubt.intai scoti furtunul ce intra in ea.nu stiu cum e la tine dar poate e nevoie sa dai si joja putin intr-o parte.

 

dupa ce o scoti sufli in ea si tii degetul mare pe gaurica din mijloc.are un singur sens membrana.

 

spor!

ce debitmetru si sonda ai pus(marca)? originale sau aftermarket? daca ai pus aftermarket exista posibilitatea sa nu fie compatibile cu masina ta...

originale am pus

tot nu am gasit care este problema,am duso si am lasato la un service ca sa vada ei ce are si sa mi.o repare :) cand imi vor spune ce are va voi anunta si pe voi poate mai sunt si alti in situatia mea si o sa le fie de folos :lol: oricum merci mult pentru sfaturi si indrumari