Salut, am vazut zilele astea ceva ulei sub masina. Stiam de ceva timp ca imi scapa putin ulei dar acum ca a stat cateva zile in acelasi loc, a fost destul de evidenta treaba. Pentru ca motoru e in mintile lui si are decat 163k km ma gandesc ca nu e alta problema inafara de garniturile de la distributie, caci pe acolo se si vede ulei pe motor. Din ce am vazut pe realoem piesele care ncesita schimbarea ar fi urmatoarele:

garniturile17, 25 si 26 in schema urmatoare http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=10, de asemenea ma gandeam ca ar fi bine sa schimb si lantul. Acuma insa nu stiu daca mai trebuie si altceva,gen rotile dintate pe care merge lantul, etc. Daca o sa merg la un mecanic probabil ca o sa-mi spuna de garnituri numai, insa m-ar interesa si ce alte consumabile ar mai fi bine schimbate la numarul asta de kilometrii.

Din schema urmatoare in afara lantului ce ar mai trebui? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=25.

Sunt rugati sa-mi raspunda cei care au mai facut aceasta operatiune, si eventual sa-mi recomande un producator pentru aceste piese. Eu inclin sa le cumpar pe original insa daca cunoaseti producatori aftermarket care fac piese bune va rog sa-mi recomandati.

Multam.

Daca, are 163.000 reali, nu cred ca este necesar sa-i schimbi lantul... Te legi la cap fara sa te doara :)

Daca, are 163.000 reali, nu cred ca este necesar sa-i schimbi lantul... Te legi la cap fara sa te doara :)

+1.

 

daca desface capacul de la tacheti vede cam ce trebuie.

La M43 e boala cu garnitura de la suportul filtrului de ulei, nu am vazut motor care sa nu piarda ulei pe acolo.

La M43 e boala cu garnitura de la suportul filtrului de ulei, nu am vazut motor care sa nu piarda ulei pe acolo.

la mine nu :)

La M43 e boala cu garnitura de la suportul filtrului de ulei, nu am vazut motor care sa nu piarda ulei pe acolo.

 

La mine picura printr-un singur loc: semeringul la arbore. In rest e cat se poate de curat motorul. :)

La M43 e boala cu garnitura de la suportul filtrului de ulei, nu am vazut motor care sa nu piarda ulei pe acolo.

 

In schema asta http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=30, te referi la piesa 6?

La M43 e boala cu garnitura de la suportul filtrului de ulei, nu am vazut motor care sa nu piarda ulei pe acolo.

 

Nu generaliza, te rog!

Este prea frig, altfel iti puneam o poza.

 

La M43 e boala cu garnitura de la suportul filtrului de ulei, nu am vazut motor care sa nu piarda ulei pe acolo.

 

In schema asta http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=30, te referi la piesa 6?

 

posibil si 5

 

garniturile17, 25 si 26 in schema urmatoare http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=10, de asemenea ma gandeam ca ar fi bine sa schimb si lantul.

 

Mihai, curata bine locurile influentate de garniturile enumerate.

In cazul in care se umezeste iar, este clar ca pe astea trebuie sa le schimbi.

Da, se schimba toate, fiindca numai odata desfaci capacele alea. Lantul daca nu are zgomot, nu-l schimba.

Garniturile le aplici asa cum le iei, fara a folosi silicon sau alte siropuri miraculoase, dupa ce in prealabil cureti bine ramele capacelor.

Bafta

Edited January 26, 201016 yr by DanS

de producatori aveti idee? am vazut ca nu costa mai mult de 200 de lei toate piesele pe OEM. Am intrebat acum ceva timp intr-un magazin de piese auto si aveau nishe garnituri facute de o firma germana careia imi scapa numele acum.

de producatori aveti idee? am vazut ca nu costa mai mult de 200 de lei toate piesele pe OEM. Am intrebat acum ceva timp intr-un magazin de piese auto si aveau nishe garnituri facute de o firma germana careia imi scapa numele acum.

 

Reinz, Elring....