Da, dar si o baterie incarcata incomplet ar merge. Pentru ca eu am 80Ah pe masina acum, iar daca pun de 100Ah, banuiesc ca va functiona ok si daca nu o incarca complet. Dar cred ca voi alege 110Ah.

Apropo, se codeaza greu? Am tester ISTA-D, am vazut pe acolo registry a new battery, dar nu mi-am bagat nasul pentru ca nu m-a interesat.

 

EDIT: Din ce am citit pe net, cu ISTA-D nu pot sa schimb capacitatea bateriei, ci doar sa inregistrez una noua, pe aceeasi capacitate. Pentru a schimba capacitatea, imi trebuie ISTA-P, care are vreo 100 GB si nu ma bag sa il iau.

 

Aia e, o sa inregistrez o noua baterie macar. Sper sa fie ok si sa tina ceva timp.

Edited September 24, 20179 yr by alynxs

Nu inteleg de ce luati baterii mai mari de 90 sau cat e specificat, daca e de calitate are destul curent pentru un motor de 2l. O baterie mai mare niciodata nu se va incarca la capacitate maxima, e mai grea, mai scumpa.

O am noua acasa dinainte sa cumpar bmwul. Si daca tot o am, ma gandeam sa numai cumpar alta ..

Da, nu m-am gandit la aspectul asta, discutia era de achizitie ca nu se merita cheltuiala in plus.

Era un program pentru codat baterii "Doctor Gini Register Battery" sau ceva de genu, l-am primit cand am cumparat cablul OBD impreuna cu restul de programe, nu l-am folosit sincer, dar am inteles ca isi face treaba.

Edited September 24, 20179 yr by WIN60

Daca las cum e acum, si doar inregistrez noua baterie, fara sa modific capacitatea, va fi ok?

Acum ai inregistrata 80Ah AGM. Complet diferita de ceea ce vrei sa pui.

A mea de 110 se incarca foarte bine pe traseul de 20km ce il fac zilnic.

Edited September 24, 20179 yr by C_o_s_m_i_n

Cred ca ce vreau sa pun eu este 100Ah dar simpla, cu acizi.

Deci, ce ramane sa fac?

Codare si resetare contor.