astazi m-am intalnit cu un baiat sa imi rescrie softul si cand sa citeasca datele ghinion,nu putea sa le citeasca,m-a intrebat daca am avut vreodata rescris softul in bpd sau sincer nu mai stiu,ca sa poata sa mil faca ar fi trebuit sa dea ECU jos,are cineva vreo idee care ar fi problema?? :)

oare nu am postat unde trebuia?sa postez la probleme tehnice si rezolvari?

Cine stie ce chinezisme avea "baiatul" cu care te-ai intalnit. E vorba de vreo firma specializata in astfel de operatiuni?

probabil nu se pricepea, mai incearca si la altcineva. eu cand am facut resoftarea nu am avut nici o problema.

Pai nu inteleg.Ce date sa citeasca daca pune alt soft? :)

pai sa-i faca copie de back-up...

 

 

la cine ai facut softarea, in arad?

Se face si asa ceva? :)

Ma rog, eu credeam ca nimeni nu ar mai pune la loc softul original.Totusi noul soft aduce putere mai mare si consum mai mic, deci nu vad sensul...

E obligatoriu sa citeasca softul pentru ca trebuie copiata o serie si rescrisa in softul nou altfel nu pleaca motorul ( cel putin la BMW). Probabil are de a face cu sincronizarea calculatoarelor sau mai stiu eu ce VIN trebuie copiat ca masura de securitate. Dureaza 5 minute , nu e nimic complicat.

Asta ca sa stiti cand va spun "tunerii" ca trimit softul original in Germania sau Austria si vine modificat inapoi "personalizat". Intradevar e personalizat, adica se copie un numar din softul vechi in softul nou.

Prin portul ODB II se rescrie softul. Exact aceiasi operatie se poate face prin demontarea fizica a memoriei (EPROM) de pe ECU si inlocuirea cu una rescrisa cu harta de tuning.

NU exista nici o diferenta intre rescrierea OBD( resoftare) sau inlocuirea fizica a cipului .

Uni fac tuning prin inlocuirea fizica chiar daca masina suporta resoftare ODB-II pentru ca e mai mult de munca si arata mai spectaculos, demontat calculator, dezlipit cipu, citita informatia, rescris unul nou si lipit la loc.

 

Trebuie facut back-up pentru ca daca nu porneste masina sau sunt probleme, si nu ai softul original, e cam nasol datorita faptului ca fiecare soft contine informatiile alea specifice masinii ( ca un VIN), si nu poti sa copii pur si simplu alt soft de pe alta masina identica.

Edited March 13, 201016 yr by DSF

Da, nu ma pricep foarte bine.M-am ocupat si eu o perioada de asa ceva.Ma rog, a fost foarte scurta perioada.Am stricat computerul de la masina personala si m-am linistit.Trebuia sa fac si eu experiente pe masinile altora, asa cum se procedeaza in general, dar nu m-a dus capul. :)

Edited March 13, 201016 yr by Bavaria

Se face si asa ceva? :)

Ma rog, eu credeam ca nimeni nu ar mai pune la loc softul original.Totusi noul soft aduce putere mai mare si consum mai mic, deci nu vad sensul...

 

pai si cum sa mai vanda masina "de buna" peste 2 ani?!?

Poate o solutie mai buna de citire e sa dea jos Eeprom-ul de pe masina, sa-l citeasca (daca are scula!) iar pe masina sa-ti puna un nou eeprom cu noul soft.

Se face si asa ceva? :)

Ma rog, eu credeam ca nimeni nu ar mai pune la loc softul original.Totusi noul soft aduce putere mai mare si consum mai mic, deci nu vad sensul...

 

pai eu zic ca asa e cel mai "sigur" si fair play, sa ai si map-ul original, daca omului nu-i place cum se comporta masina, sa-i pui la loc ce a fost... eu toti care stiu ca faceau remapari, asta era primul lucru care-l faceau, din cate imi aduc aminte, unui prieten i-a dat si un disc cu saftul original

Daca nu se pricepe sa-l citeasca prin OBD mai bine te duci la altcineva. M-as mira ca se pricepe mai bine sa dezlipeasca EPROM-ul de pe placa si sa-l puna la loc fara sa strice nimic. Am fost de fata la o astfel de operatiune si "priceputul" respectiv a reusit sa rupa 2 picioruse de la EPROM :)

Da, nu ma pricep foarte bine.M-am ocupat si eu o perioada de asa ceva.Ma rog, a fost foarte scurta perioada.Am stricat computerul de la masina personala si m-am linistit.Trebuia sa fac si eu experiente pe masinile altora, asa cum se procedeaza in general, dar nu m-a dus capul. :)

 

Bavaria, nu cred ca inca mai e necesar s-o dai cu glume d-astea, deja probabil 99% din forum stie ce legaturi ai avut tu cu testere&stuff in trecut si ce faci acum... :)

resoftarea am vrut sa o fac la un baiat de pe forum care a zis ca nu a mai intalnit asa la nici un e60,chiar innaintea mea a mai facut unul fara nici o problema,stie cineva in arad unde as putea sa fac o resoftare la cineva meserias?in baiatul respectiv am avut si inca am incredere doar ca nu am drum prin bucuresti si sa merg pana acolo doar pentru resoftare chiar nu cred ca merita,ceva sfaturi astept din partea cunoscatorilor

Cere o parere si aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...0&start=480

Vezi ce zice.

am vorbit si a zis ca doar daca merg la bucuresti ma poate ajuta

Revin la ce spuneam mai sus: da eeprom-ul jos si da-l la citit. Modelele mai vechi il au lipite, al tau trebuie sa fie pe soclu.

si cum se da ala jos?trebuie cineva care stie ma bag eu sa il dau jos?nici nu stiu unde e

Se afla in calculatorul masinii, ECU. Se trage de pe soclu, usor, cu atentie. Poti sa-l intrebi pe George, poate gasiti o solutie. Il scoti il pui la posta, ti-l trimite inapoi softat sau iti trimite altul re-softat si al tau nemodificat. Sau cauzi alt baiat din zona care poate reuseste sa intre pe ECU.

sincer nu mas baga sa umblu eu in calculatorul masinii,decat sa fac o prostie mai bine raman cu ea nesoftata

Edited March 14, 201016 yr by ar85gyl

Si asta e adevarat! Tu stii cum e mai bine pt tine. Spor!

unde ii calculatorul masinnii

nu stie nimeni in arad pe cineva cu resoftare?

Arad...Viena...Munchen...tot un drac.

Da o fuga si fa-o la o firma ca lumea, daca tot te-ai hotarat sa faci treaba asta.

Edited March 14, 201016 yr by MaQ