pai d-aia nu merge bine in tara asta... eu o sa-mi pun la apa calda, la gaz si la contorul de curent...

buna idee :)

la baietii cu inmatricularile ar trebui data ideea...poate daca ii pui pe evacuare, iti iese euro 5 la RAR...

 

...stai ca mai vin cu idei!

Edited March 20, 201016 yr by Rhaziel

...

Deci e o poveste de cand lumea asta cu magnetii. Si, daca nu a mers la benzina cu plumb, nu vad de ce ar face-o la asta smechera, verde. :)

si tatal tau a trecut si revolutia si a ajuns in democratie si tot nu e lamurita treaba cu magnetii econiomicosi

 

Dupa mine, it's a bulshit.

 

La viteza cu care se deplaseaza benzina prin conducte, si la proprietatile magnetice alei acesteia, probabil doar un super-magnet ce nu a fost inca descoperit ar putea rearanja atomii - sau ce zic aia ca trebuie aranjat - intr-o forma care sa se reflecte efectiv in functionarea masinii.

Numai ca in acel moment nu te va mai durea de consum, ci de gardurile de metal si masinile pe care, inevitabil, le vei lua cu tine atunci cand vei trece pe langa ele.

 

PS - Taicamiu mai avea la Dacie si stage 2! Care consta intr-o flansa cu un fel de palete oblice, pusa la baza carburatorului. Se pare ca rolul ei era ca spritul de benzina sa coboare intr-o curba elicoidala - nu drept - in cilindrii, si astfel arderea sa fie mai eficienta :)

eu v-am spus, voi nimic batman batman

 

 

PS - Taicamiu mai avea la Dacie si stage 2! Care consta intr-o flansa cu un fel de palete oblice, pusa la baza carburatorului. Se pare ca rolul ei era ca spritul de benzina sa coboare intr-o curba elicoidala - nu drept - in cilindrii, si astfel arderea sa fie mai eficienta :)

pai si consumul ?

ca asta era problema

PS - Taicamiu mai avea la Dacie si stage 2! Care consta intr-o flansa cu un fel de palete oblice, pusa la baza carburatorului. Se pare ca rolul ei era ca spritul de benzina sa coboare intr-o curba elicoidala - nu drept - in cilindrii, si astfel arderea sa fie mai eficienta :)

 

iacata-l... Stage 2, numa ca aici e dublu corp:

 

http://img403.imageshack.us/img403/9018/hpim1450qn2.jpg

S-au facut destule experimente si s-a aratat fara echivoc ca daca magnetii pusi pe conducta produc un camp magnetic de 1-2 Tera Gauss, benzina sufera un proces de conditionare care poate avea ca efect reducerea consumului.

Pana acum era greu de obtinut acest camp, dar tehnologia a evoluat, toata lumea stie ca pana si hard disk-urile au ajuns la 1-2 Tera Bytes. Conform codului culorilor magnetii violet sunt cei mai potriviti. Cei verzi sunt intradevar mai ecologici, beneficiind de tehnologia green, dar nu sunt atat de puternici.

 

Explicatia scaderii consumului este simpla. Datorita campului magnetic atomii de benzina se rearanjeaza si isi modifica volumul datorita fortelor induse la nivelul nucleului de campul magnetic extern. Consumul find masurat in litri/Km, daca se mareste volumul inseamna ca aceeasi greutate de combustibil va avea un volum mai mare cu 30%. Deci consumul scade efectiv exact cu valoarea cu care combustibilul isi mareste volumul ca urmare a realinierii atomilor.

si puterea ?

sau creste cuplul? :)

trebuie avut grija si la campul magnetic generat. daca acesta depaseste 1T am inteles ca poate dauna grav sanatatii. (de unde si vorba "iti dai cu Tesla in ... ")

PS - Taicamiu mai avea la Dacie si stage 2! Care consta intr-o flansa cu un fel de palete oblice, pusa la baza carburatorului. Se pare ca rolul ei era ca spritul de benzina sa coboare intr-o curba elicoidala - nu drept - in cilindrii, si astfel arderea sa fie mai eficienta :)

 

Turbonator?

Ce e acela ,,stucumber''?

http://ro.wikipedia.org/wiki/Stucumber

Multumesc Rares ![un raspuns serios si pertinent].Nu de alta dar m-am cam saturat de ,,pamfletari,smecheri si ironici de doi bani''.Am inteles ca pe acest forum se discuta probleme care apar la masini si se confrunta idei si pareri serioase.Dar se pare ca unii se cred ,,destepti''.

depinde mult cum pui problema... initial toti au crezut ca e vorba de caterinca... in fond e un forum, unde sunt tot felul de oameni si caractere...

 

acum, dupa ce s-a documentat fiecare cu gugăl, wiki, etc., nu mai sunt chiar asa de sarcastici...

 

si apoi, un zambet pe fata ta nu face rau :)

se discuta, se discuta, insa cand e vorba de imbecilitati, se discuta altfel.

 

Apoi masina ta nu are o problema, ci doar consuma o cantitate normala de combustibil, nu ai ce idei si opinii sa confrunti cand vine vorba de idiotenii gen "magneti minune" si "naftalina in rezervor eventual", pentru a scadea acest consum firesc.

 

Pana una alta, daca nu iti permiti un consum, mai mult decat decent de altfel, la un Diesel de 2 litri, te sfatuim si indrumam catre o alta marca auto care consuma sesizabil mai putin sau catre metrou/tramvai/autobuz/tren etc. Sunt solutii pentru toate buzunarele dupa cum vezi.

 

Te mai sfatuiesc sa ceri inchiderea topicului, pentru a nu cadea in ridicol mai mult decat ai facut-o deja.

 

Suficiente sfaturi si opinii in postul asta ?

Nu e vorba ca nu am bani sa intretin masina ci pur si simplu doream niste opinii in legatura cu acest produs daca e,,real'' .Asta e tot.Cat despre ridiculitate lasa te rog asta in seama mea ,tu concentreaza-ti parerea inspre alta directie[nu de alta dar face rau la sanatate in general]

Eu cred ca e o tampenie . Am vazut la dacie o chestie care se punea pe fisa care venea de la bobina la delcou, era cat un ou de mare si cica ajuta la pornitul dimineata si redusul consumului(bineinteles). A cumparat unchiu meu una si ce crezi ca a facut?? Nu a mai pornit deloc dimineata!!!

 

Astea sunt aiureli . Daca masina atata consuma nu ai ce-i face sa consume mai putin.

Mai era un sef din asta mai tuciuriu de autohaus prin Olanda care imi arata cu mandrie un ditamai magnetu albastru pe la motorul unui 745i si imi explica cu mainile ca reduce consumul cu cel putin 2-3 litri la 100 km. Daca mai gasea vreo 2-3 magneti mergea V8-ul cu consum de matiz :)

si la 4 incepea sa-i creasca incet, incet, nivelul la benzina in rezervor.

Bine,m-am lamurit cu magnetii minune.Se poate inchide topicul.

si eu sunt interesat de magneti d'astia.. de unde iau? :)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:)

S-au facut destule experimente si s-a aratat fara echivoc ca daca magnetii pusi pe conducta produc un camp magnetic de 1-2 Tera Gauss, benzina sufera un proces de conditionare care poate avea ca efect reducerea consumului.

Pana acum era greu de obtinut acest camp, dar tehnologia a evoluat, toata lumea stie ca pana si hard disk-urile au ajuns la 1-2 Tera Bytes. Conform codului culorilor magnetii violet sunt cei mai potriviti. Cei verzi sunt intradevar mai ecologici, beneficiind de tehnologia green, dar nu sunt atat de puternici.

 

Explicatia scaderii consumului este simpla. Datorita campului magnetic atomii de benzina se rearanjeaza si isi modifica volumul datorita fortelor induse la nivelul nucleului de campul magnetic extern. Consumul find masurat in litri/Km, daca se mareste volumul inseamna ca aceeasi greutate de combustibil va avea un volum mai mare cu 30%. Deci consumul scade efectiv exact cu valoarea cu care combustibilul isi mareste volumul ca urmare a realinierii atomilor.

Daca ar fi asa, cum ramane cu raportul stoechiometric? Amestecul devine foarte sarac, nu crezi?

Daca volumul s-ar marii cu 30% (wow!), rezulta o crestere de energie interna gratis si s-ar preta foarte bine la realizarea perpetum mobile!

Daca ar fi asa, cum ramane cu raportul stoechiometric? Amestecul devine foarte sarac, nu crezi?

Daca volumul s-ar marii cu 30% (wow!), rezulta o crestere de energie interna gratis si s-ar preta foarte bine la realizarea perpetum mobile!

 

Din cauza magnetilor, amestecul devine foarte sarac, 20:1.

Scade consumul, insa creste temperatura gazelor de evacuare si EGR-ul intern nu mai poate face fata, cresc foarte mult emisiile de NOx.

Practic, magnetii ajuta numai daca se foloseste benzina cu cifra octanica de minim 100, deoarece catenele de carbon sunt predispuse rearanjarii in cazul unui camp magnetic puternic.

Asa am citit. :)

daca creste volumu cu 30% automat scade densitatea si implicit cifra ocatan adica :twoup: ... ca sa maresti volumul de carburant din rezervor introdu un termoplonjon in acesta :)

da de ce ? ar trebui s_o brevetez :)

Cifra octanica n-are legatura cu densitatea.

Ce am uitat: camp magnetic de 1-2T se putea obtine de mult timp cu electro-magneti.

Nu de alta dar m-am cam saturat de ,,pamfletari,smecheri si ironici de doi bani''.Am inteles ca pe acest forum se discuta probleme care apar la masini si se confrunta idei si pareri serioase.Dar se pare ca unii se cred ,,destepti''.

Cum vrei sa fi tratat cand apari cu pocnitori de genul asta?... tu crezi ca un site in care se prezinta magneti miraculosi care reduc consumul, reduc rata somajului, reduc ..... este credibil?.

Ce a prezentat paul acolo este dicutabil dar a uitat sa ne explice unde isi mareste volumul benzina :)

Te rog frumos cand mai aflii pocnitori de genul asta pe google sau youtube lasa sa treaca cativa ani buni si apoi ne anunti si pe noi.