Salut ... am o problema ... in urma cu cateva luni mi`a cazut de pe aerul conditionat rola aceea care intra in aerul conditionat si pana la urma am schimbato am cumparato de la dezmembrari

in fine .... care este ideea ... de ce cand apas pe aerul conditionat nu imi trade acea rola pentru a fi angrenata de alta rola mai mare. ...

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=50 este piesa aceea care are in mijloc un shurub ... este rotund si se aplica pe rola care trece cureaua ... nush daca atzi intzeles in fine acea rola care am schimbato are niste caneluri ... iar acei caneluri s`au terminat... am cumparat alta si intra foarte greu ... si cand apas pe aerul conditionat nu trade acea rola pentru a fi angrenat de curea .... nush daca atzi intzeles ....

 

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=50

 

http://img213.imageshack.us/img213/9600/rolah.jpg

este incercuita cu roshu

 

ce trebuie sa fac sa imi angreneze rola aceea ... ce are? ce problema ar avea?

tu nu stii a vb romaneste , decat sa intretii masina din piese sh mai bine o vinzi la unu care o intretine cum trebuie.

nu crezi ca mai bine te duci la un service pt problema asta? sau e prea scump ?

am postat acest topic in sectiunea " probleme tehnice SI rezolvari" .... iar u moaka_mik postezi ceva irelevant ...de genu te duci la un service.... frate ... eu am intrebat ceva .. daca nu sti sa sti ca nu e nicio problema ... nu trebuie sa imi faci observatii prin a posta gen nu sti sa vb romaneste .... probabil in ziua aceea am avut f multa treaba si totushi nu m`am uitat la ce am scris ... oricum ... dastia ca tine am mai vazut ...sa se bage in seama cu japca...succes in continuare

 

 

respect celor care isi dau cu parerea la ce problema as avea cu aerul conditionat... multumesc...

Edited March 31, 201016 yr by tibiking

poi nu teai gandit ca poate lumea nu intelege ce ai vrut tu sa zici?

verifica sa ai tensiune pe firul care merge la compresor.daca nu e 12v nu cupleaza orice i-ai schimba.

aham... am sa verific ...dar nu cred ca poate sa fie tensiunea.... mai am o intrebare ... compresorul acela care l`am arata in poze are cumva rulmenti ?... pentru ca cineva mi`a spus ca are 2 rulmenti ... unul pe fulie si unul in el ... ... oare sa fie gripat rulmentul din el ?... pentru ca la mana merge foarte greu acea rola care intra pe ax si cand cupleaza, fulia angreneaza acea rola....

multumesc

la mine merge greu..am mai vrificat la vre-o 2 prieteni si la ei la fel.in schimb cand nu este cuplat ac fulia se invarte liber

de aceesi parere sunt si eu..verifica sa ai tensiune si daca nu ai verifica releul ,sau alimenteaza pe direct pentru proba.pui un+ pe firul care intra in compresor

De regula se schimba tot compresorul,nu numai fulia,verifica totusi cum spuneau colegii cu + la bobina compresorului.

uite cum sta treaba cu compresorul: curent pe firul de alimentare vine numai in momentul cand ai presiune in instalatie.adica sa ai freon(r 134). pe buelia de freon ai un senzor care citeste si care permite alimentarea la curent.senzorul se poate anula facand un o punte intre firele de pe butelie.

 

compresorul poate sa nu porneasca si din cauza electroventilatorului.(termocupla din fata radiatorului) poate sa fie arsa. nu stiu cum se verifica dar de obicei se blocheaza.o invarti foarte greu si cu mana. mai verifica siguranta.

 

daca cumva ai cumparat masina cu acest defect fii sigur ca fulia de pe compresor a fost data jos de buna voie,nu a sarit ea si atunci dute la un service specializat in instalatii de clima sa verifice toata instalatia (compresor,radiatoare,conducte) ca s-ar putea sa fie mai multe defecte si sa fie scumpa reparatia.

acum 2 veri mi`a picat electroventilatorul si l`am schimbat + senzorul de pe butelia de freon .....iar treaba cu ac nush ce sa zic ... dar vara trecuta mergeam cu masina cu vreo 40 la ora... am auzit niste batai la motor .... si am tras pe dreapta ... am deschis capota si am verificat curelele (cele 2 curele....) am vazut ca era totul ok ... cand am pornit motorul iarashi nu se mai auzea bataia aia ... dupa vreo 3-4 zile ridic iarashi capota ... sa pun lichid de parbriz si ma uit in josul motorului si vad acea rola care vine in cap la ac in scut ... singura... cazuta pur si simplu

am lasato balta ... ca venea iarna si nu aveam dc sa repar ac ul ... iar acum am problema asta ca na vine vara....... vreo parere ? ...

cauta atunci compresor si gata

da.. am sa dau jos compresorul pana la urma...