tibiking

Am o problema ... in aceasta seara rulam la 50 km pe ora... iar cand am incetinit la intersectie ... pur si simplu a inceput sa moara motorul... practic murise... ma dat la automat o gramada .... si pana la urma a luato .... am mai mers 300 m ... si iarashi .... incepea sa moara..... cand calcam acceleratia parca nu aveam motorina in rezervor..... (ca la dacie cand nu mai ai benzina).... care ar putea fi problema... IN rezervor mai aveam 15-16 litri .... POsed un 525 TDS an 1998 model e39 .... Multumesc celor care isi dau cu parere Ps. acum am masina parcata la o banca pe avarii dar pana maine sau dus draq avariille pentru ca am omorat bateria cand am incercat sa o pornesc Salut

rmg /... hai te rog.. spune mai exact unde se pune acea valva unisens ... pe tur sau pe retur ? dupa pompa de injectie sau dupa pompa de injectie ...daca ai putea sa faci cateva poze am putea face un diy ..... la care voi participa si eu cu poze... multumesc

aceeasi problema o am si eu ... nu mai iese caseta aceea cu fir pe ea... am sa incerc sa desfac casetofonul

Am rezolvat... problema era ambreiajul ..... bobina era buna numai ambriajul adica acea rola care intra jumatate de centimetru inauntru nu era bine pus.... am rezolvat m`a costat 250 ron ... demontat compresor + montat compresor + 600 gr freon .... 600 aveam initial ... a mai completat cu 600 .... cred ca e bine ca pret.... Multumesc celor care si`au dat cu parerea si tot respectul !

Buna Seara ... am o problema in legatura cu aerul conditionat .. nu cupla.... am fost la un service si mi`au spus ca am probleme cu bobina de pe compresorul de ac..... intrebarea mea este urmatoarea ... se gaseste bobina separata la magazine de piese auto ? sau trebuie sa cumpar cu tot compresor? sau exista vreo varianta cum as putea sa repar acea bobina? si ar mai fi o chestie ... mi`a bagato pe tester si mi`a zis ca am un serzor stricat .... cica " senzor auc" ... ce inseamna ? senzor auc? multumesc

am curatat galeria ... egr ul ... injectoarele care m`au costat 60 de lei toate 6..... le aveam praf dar mi le`a facut omul ..... la 60 de lei 6 injectoare eu cred ca e f bine..ca pret

nu se v`a strica nimik ..... crede ma ..... uite iti dau un exemplu .... tata are un mercedes e220 din 2000.... si uite acum suntem in 2010 ... si nu i`a completat numai 200 gr si doar atat... si sunt foarte eficiente....

nu te agita ca nu este o necesitate.... ai frane bune ? .. face vreo fitza? .... daca nu ai nicio problema... nu iti bate capul sa ii schimbi lichidul de frana.... nu este necesar dupa parerea mea.....

am o problema..... La relantiu imi trepideaza.... cand si cand..... Astazi am dat jos injectoarele le`am dus la curatzat ... le`a curatzat merg perfect injectoarele.... DE CE MAI TREPIDEAZA LA RELANTIU ? vreo parere careva? e din cauza pompei ? ...

corect...

am sa fac poze... si am sa tzi le trimit tzie sa imi zici unde trebuie ... mai am o intrebare... cum se zice la debitmetru in engleza ca ,caut schema aia si nu imi pot da seama.... unde am debitmetrul ... 525 tds 1998.... si eventual ... dami si mie id ul tau ca na ....mass air flow sistem ?

bun ... pana aici am intzeles... iar acum mai urmeaza o intrebare.... Unde pun valva unisens ? ... daca se poate sa imi arati o schema.... iti multumesc... ca sa intzelegi mai bine ..... nu stiu care e returul....

Salut .. posed un bmw 525 tds anul 1998 As vrea sa stiu si eu ...ce as putea sa curat la mashina mea incepand cu EGR.. pana la altele dar in afara de ulei aer si motorina daca se poate sa intratzi si pe real oem sa imi aratati o schema cu fiecare chestie multumesc.... sper sa devine un DIY.... si sa fiti cat mai expliciti multumesc... cred ca acest topic ar ajuta multi posesori

se poate sa imi faca o poza cineva si sa imi arate/spune unde se monteaza valva unisens ?

salut... si intrebarea mea este in felul urmator..... imi poti arata o poza unde se pune acea valva unisens... ca nu pot sa imi dau seama ... posed un 525 tds 1998

eu iau jantele cu 400 ron ... si sa dau 200 pe prezoane.... u ce zici /?

Salut ... am si eu niste probleme posed un bmw 525 tds e39 an1998 automata... si am urmatoarele probleme 1. la relanti fluctueaza ........ incepuse cateodata.... acum mai frecvent ....,dar cand iau de volan stanga dreapta sau cand dau drumu la clima nu face nimik ... pur si simplu fluctueaza ....la relanti .... dar cand este pe D nu mai fluctueaza presuun ca este in sarcina si deasta ...cand plec de pe loc nu mai face nimik merge rotund ... dar cand franez sa spun pe la vreo 5 km pe ora incepe sa fluctueze .... cand merg mai incet isi revine si cand ma opresc iarasi incepe sa fluctueze...care este problema ? 2,. Cateodata porneste greu la cald ... cateodata repede... cateodata porneste un pic mai greu la rece , cateodata porneste la sert la rece , de ce?

Salut ... recent am achizitionat un set de jante bmw... pe 15``.... dar problema este ca nu gasesc prezoane lungi .. ale masinii sunt de 25 mm si m`ar interesa de vreo 40 mm ... aveti vreo idee de unde as putea sa le cumpar la un pret acceptabil ? mentionez ca am dat pe jante 500 ron si nu prea imi convine sa dau 250 ron pe prezoane.... aveti vreo idee cum as putea sa le prind? Multumesc , Respect membrii forumului

si nimik .. niciun reply ... sa zica si el... da ai avut dreptate ... ba nu ai avut dreptate.... cand are nevoie intra si posteaza .. dupa ce rezolva ... nu mai zice nimik ...

mersi ... am sa incerc...

Salut posed un Bmw 525 tds anul 1998 motor 2,500 ... care este problema.... Nush dar am impresia ca nu imi indica bine adica nu scade acul de la motorina asa cand e la 30 litri cand e brusc la 15 litri ..... as putea sa o curat cumva ? aveti vreo idee si cum as putea sa o curat? sau se poate curata? Mutumesc

sa nu uiti sa imi spui caci sunt tare curios..... asa ca idee... ai cumparat doar tampoanele de la motor sau si cele de la cutie parerea mea : schimba intai tampoanele de la motor ca este ceva mai primordial si vezi ce zice mashina daca mashina este ok si nu mai vibraza si nu se mai aude nimik nu cred ca ar fi cazul sa le schimbi si pe cele de la cutie pentru ca ar fi inutil sa dai 200 ron in plus ...faci cum crezi u am dat un sfat... deobicei cele de la mtor se uzeaza cel mai repede si deasemenea se rup cel mai repede cele de la cutie ...mai rar... pentru ca nu este asa forta ...ca la motor... Salut...

la ce pretz ai luat tampoanele ?

Ce inseamna valva unisens.... cat costa? .... ce rol are ??? ...

da.. am sa dau jos compresorul pana la urma...