am un e39 525d 2002, si de cateva zile imi vibreaza toata masina la relantii. mai ales la prima pornire cand e rece, dar si dupa se simte. precizez ca masina trage bine in sarcina, nu oscileaza turometru si nici consumul nu sa schimbat! am fost sa imi verifice tampoanele si mi sa spus ca sunt bune.. la servis nu mi'au dat alta solutie decat sa le schimb pe toate, pt ca spun ei, sar putean unu din ele sa se fi deplasat si atunci asta ar fi cauza.. voi ce parere aveti ? pe cele de la cutie la fel le'au verificat si sunt ok.. dupa spusele mecanicului... astept pareri, multumesc

tampoanele de la motor...

asta cred si eu, dar ei nu stiu sa imi indice care din ele.. cica sa le schimb pe toate.. :)

asta cred si eu, dar ei nu stiu sa imi indice care din ele.. cica sa le schimb pe toate.. :)

 

in principiu este indicat sa le schimbi pe amandoua pentru ca o sa-l uzeze si pe cel nou mai repede in cazul in care schimbi doar unul

in principiu este indicat sa le schimbi pe amandoua pentru ca o sa-l uzeze si pe cel nou mai repede in cazul in care schimbi doar unul

 

nu stiam lucrul asta, dar care e legatura? dc unul este bun si celalat vine nou... ? oricum la servisul unde am fost "iti recomand sa le schimbi pe toate 4.. "

luni ajung la alt servis sa vad baietii de acolo ce parere au, si o sa postez si ce imi spun ei. oricum multumesc pt sfaturi...

Edited April 9, 201016 yr by dansrk

Ai 2 tampoane la motor si 2 tampoane la cutia de viteze.

Teoretic, tampoanele se schimba impreuna, adica amandoua la motor si/sau amandoua la cutie.

Daca schimbi doar unul, cel care va fi nou va permite joc mai putin, deci va "forta" al 2-lea tampon, cel care nu a fost schimbat...

De aia ti s-a recomandat sa le schimbi toate 4.

Edited April 9, 201016 yr by Rares_CJ

Ai 2 tampoane la motor si 2 tampoane la cutia de viteze.

Teoretic, tampoanele se schimba impreuna, adica amandoua la motor si/sau amandoua la cutie.

Daca schimbi doar unul, cel care va fi nou va permite joc mai putin, deci va "forta" al 2-lea tampon, cel care nu a fost schimbat...

De aia ti s-a recomandat sa le schimbi toate 4.

ok, ms rares. o sa incerc eventual cu primele de la motor, si dc se rezolva pe cele de la cutie le las asa.. dc nu.. le schimb pe toate.. asta e.

Daca sunt duse tampoanele la motor, vibratiile ar trebui sa se simta mai tare la relanti si la oprirea motorului..

Daca sunt duse tampoanele la motor, vibratiile ar trebui sa se simta mai tare la relanti si la oprirea motorului..

se simt mai tare cand pornesc motoru, pana ii scade turatia, dar la oprire nu am sesizat nicio diferenta...

Daca sunt duse tampoanele la motor, vibratiile ar trebui sa se simta mai tare la relanti si la oprirea motorului..

se simt mai tare cand pornesc motoru, pana ii scade turatia, dar la oprire nu am sesizat nicio diferenta...

verifica totusi si fulia de la arborele cotit adica cea mare ca sa-r putea sa fie cauciucul spart si sa ramii fara ea,Tampoanele de la motor nu se termina asa dintr-o data dar fulia aia da.

cel putin eu asa am patit si imi trepida mototul nu am bagt in seama si la o pornire m-am trezit ca a cazut in scut.

ms, cred ca miercuri ajung cu ea la servis, maine deabia imi sosesc tampoanele. o sa il pun pe mecanicu ala sa verifice si asta..

la ce pretz ai luat tampoanele ?

la ce pretz ai luat tampoanele ?

imi pare rau, inca nu mi'au sosit. inca nu stiu pretu. mi le aduce un prieten care are magazin si nu imi pune nimic in plus.. dar te anunt maine, ar trbe sa ajunga.

sa nu uiti sa imi spui caci sunt tare curios..... asa ca idee... ai cumparat doar tampoanele de la motor sau si cele de la cutie

 

 

parerea mea : schimba intai tampoanele de la motor ca este ceva mai primordial si vezi ce zice mashina daca mashina este ok si nu mai vibraza si nu se mai aude nimik nu cred ca ar fi cazul sa le schimbi si pe cele de la cutie pentru ca ar fi inutil sa dai 200 ron in plus ...faci cum crezi u am dat un sfat...

 

deobicei cele de la mtor se uzeaza cel mai repede si deasemenea se rup cel mai repede cele de la cutie ...mai rar... pentru ca nu este asa forta ...ca la motor...

 

 

Salut...

Edited April 15, 201016 yr by tibiking

uite cum a fost toata povestea. eram in slovenia la peaje, si am facut intrecere cu unu cu un golf, doar in loc sa ii dau a 3'a i'am dat iara a 1'a. aveam cam 90 la ora. mi'am dat seama destul de repede si am apasat imediat abreiaju. nu sa intamplat nimic pt moment, dar mai incolo am obs ca la relatnii vibra. uneori da, uneori nu.

 

eu le comand pt toate 4, si mai intai le schimb doar pe cele de la motor. in caz ca e nevoie le schimb si pe cele de la cutie. mi le aduce un prieten asa ca pot sa i le returnez dc nu sunt nevoie de toate.. nu am mai postat pt ca deabia luni imi sosesc piesele. cum le pun, va si anunt.. multumesc pt sfaturi

uite cum a fost toata povestea. eram in slovenia la peaje, si am facut intrecere cu unu cu un golf, doar in loc sa ii dau a 3'a i'am dat iara a 1'a. aveam cam 90 la ora. mi'am dat seama destul de repede si am apasat imediat abreiaju. nu sa intamplat nimic pt moment, dar mai incolo am obs ca la relatnii vibra. uneori da, uneori nu.

 

eu le comand pt toate 4, si mai intai le schimb doar pe cele de la motor. in caz ca e nevoie le schimb si pe cele de la cutie. mi le aduce un prieten asa ca pot sa i le returnez dc nu sunt nevoie de toate.. nu am mai postat pt ca deabia luni imi sosesc piesele. cum le pun, va si anunt.. multumesc pt sfaturi

 

 

eu zic ca sunt doar cele de la motor, am un prieten care tot asa a patit si era doar 1 dar e bine sa le schimbi pe amandoua

am schimbat tampoanele de la motor. am pus pe lemford. unu era rupt, iar celalalt mai mergea.. tampoanele m'au costat 710 ron amandoua. manopera, o ora de munca la un servis normal., probleme e ca face in continuare, adica vibreaza la relantii.. mi sa spus ca poate sa mai vie din volanta, mai multe cauze pt care vibreaza. zilele astea o sa ma duc pe tester cu ea sa vad ce imi spune. ei nu aveau tester acolo..

am reusit sa ii dau de cap. pe tester dateao o eroare necunoscuta, atata tot. mecanicu mi'a recomandat schimbarea volantei, asa am si facut. am cuparat'o noua 2.000 ron, si masina la fel facea. pana la urma a descoperit un injector care era dus iar dupa schimbarea lui, totu a revenit la normal. in tot acest timp, masina tragea totusi, dar se observa o scadere a puterii. cat despre volanta schimbata, mecanicu mi'a zis ca era dusa si ea, si ca m'ar fi lasat in scurt timp... concluzia, va las pe voi sa o trageti!