Am un E39/520d/2000/136cp/180.000km/cutie manuala/touring.Avand in vedere ca masina are 10 ani as dori sa schimb toate furtunele de vacuum si motorina pentru a nu avea surprize.Am inteles din discutii ca ele se degradeaza [,,se coc''] si se pot sparge oricand.As dori daca stie cineva dimensiunile lor[diametru,grosime,lungime],eventual fabricantul recomandat in asa fel incat sa nu le iau originale bmw caci ma gandesc ca sunt scumpe.

Nimeni nu stie ?

daca vrei pe original foloseste www.realoem.com

Pai tocmai asta era ideea de a NU lua de la BMW originale.Ma gandeam sa le schimb eu dar i-mi trebuiesc dimensiun si cantitati.Poate si-a mai schimbat cineva si ma poate ajuta in acest sens.

E destul de complicat, adica nu operatia in sine ci faptul ca ai mai multe tipuri de conducte la alimentare. De mai multe diametre si diferite compozitii. Altele is de plastic mai gros, unele is de cauciuc cu panza, etc. La vacuum in schimb stiu ca toate au acelasi diametru.

Tocmai asta e ideea cu originalul: furtunul respectiv il vei folosi in mediul pt care a fost creat. Furtunul de alimentare are o compozitie care sa reziste la motorina, ala de vacuum rezista la presiune, altul rezista la temperatura ridicata si presiune (de exemplu cele de apa). Cum nu ai de unde sa stii care cum e, cel mai bine le cumperi pe original. Altfel, nu faci decat tiganie iar intentia ta, de altfel laudabila, se duce pe apa sambetei.

Am patit-o si eu acu cateva zile cu furtunul de aer spre intercooler, mi-a crapat in mers la o depasire, cotul ala care iese din motor si l-am comandat original 250 lei. As dori sa le schimb si eu...ai reusit sa afli dimensiunile? Eu tot incerc sa gasesc siliconice dar nu prea reusesc

Inca nu am descoperit dimensiuni ,dar mai caut.Presupun ca nimeni nu si-a schimbat singur aceste furtune altfel as fi aflat .

furtunele de la vacuum is foarte pacatoase, eu de mult vreau sa le schimb, dar parerea mea e ca cel mai bine sa fie pe original, ca is facute sa reziste la anumie presiuni si au fiecare lungimea care trebuie. mie de exemplu cand ii frig afara si is contractate furtunele de la vacuum, in momentul cand franez mai puternic imi scade turatia motorului. si am fost sa imi verifice daca tine presiunea in furtunele de la vacuum....si nu tine....explicatia un furtun fisurat.dak o sa le schimbi te rog frumos sa imi zici si mie cat te-a costat.ms si bafta

Am patit-o si eu acu cateva zile cu furtunul de aer spre intercooler, mi-a crapat in mers la o depasire, cotul ala care iese din motor si l-am comandat original 250 lei. As dori sa le schimb si eu...ai reusit sa afli dimensiunile? Eu tot incerc sa gasesc siliconice dar nu prea reusesc

ti l-am trimis azi

Pe original furtunele de vacum si cele de la injectoare costa aprox 1000 ron.Inca nu am gasit aftermarket !

Pe original furtunele de vacum si cele de la injectoare costa aprox 1000 ron.Inca nu am gasit aftermarket !

 

 

Daca tot vrei sa faci ceva bun increaca asa:

 

http://www.samcosport.com/uk/index.asp

 

cred ca gasesti direct in Romania

 

http://www.tuningshop.ro/subcat_22_166.html