tamponul stanga e rupt. Mi se pare mie sau se accelereaza mai greu masina ! Are vreo legatura ?

nu

tamponul stanga e rupt. Mi se pare mie sau se accelereaza mai greu masina ! Are vreo legatura ?

 

are. schimba tamponul si o sa-si revina.

NU are nici o legatura. Tu nu pierzi cuplu, ture sau cai din cauza unui suport rupt, doar ca motorul se misca mai mult si se smuceste la plecarea de pe loc (momentul plecarii sau o accelerare brusca poate avea un lag din cauza smucelii motorului, dar doar atat). Pana nu il schimbi, las-o mai moale cu acceleratia sa nu ai vreo bucurie si mai mare.

NU are nici o legatura. Tu nu pierzi cuplu, ture sau cai din cauza unui suport rupt, doar ca motorul se misca mai mult si se smuceste la plecarea de pe loc (momentul plecarii sau o accelerare brusca poate avea un lag din cauza smucelii motorului, dar doar atat). Pana nu il schimbi, las-o mai moale cu acceleratia sa nu ai vreo bucurie si mai mare.

 

mda ... suportii de la motor nu au nici o legatura cu performantele motorului... poate ar trebui chemati inginerii de la BMW la o sesiune de training cu inginerii de pe club ... loool.

tamponul stanga e rupt. Mi se pare mie sau se accelereaza mai greu masina ! Are vreo legatura ?

Nu.

 

NU are nici o legatura. Tu nu pierzi cuplu, ture sau cai din cauza unui suport rupt, doar ca motorul se misca mai mult si se smuceste la plecarea de pe loc (momentul plecarii sau o accelerare brusca poate avea un lag din cauza smucelii motorului, dar doar atat). Pana nu il schimbi, las-o mai moale cu acceleratia sa nu ai vreo bucurie si mai mare.

 

mda ... suportii de la motor nu au nici o legatura cu performantele motorului... poate ar trebui chemati inginerii de la BMW la o sesiune de training cu inginerii de pe club ... loool.

Am mers fara unul din suporti un pic, si nu mi s-a parut ca accelera mai greu, ci doar se misca in toate partile, si facea galagie pentru ca se lovea de ceva pe acolo.

Daca sustii atat de tare ca are legatura, atunci de ce nu dai detalii?

tamponul stanga e rupt. Mi se pare mie sau se accelereaza mai greu masina ! Are vreo legatura ?

Nu.

 

NU are nici o legatura. Tu nu pierzi cuplu, ture sau cai din cauza unui suport rupt, doar ca motorul se misca mai mult si se smuceste la plecarea de pe loc (momentul plecarii sau o accelerare brusca poate avea un lag din cauza smucelii motorului, dar doar atat). Pana nu il schimbi, las-o mai moale cu acceleratia sa nu ai vreo bucurie si mai mare.

 

mda ... suportii de la motor nu au nici o legatura cu performantele motorului... poate ar trebui chemati inginerii de la BMW la o sesiune de training cu inginerii de pe club ... loool.

Am mers fara unul din suporti un pic, si nu mi s-a parut ca accelera mai greu, ci doar se misca in toate partile, si facea galagie pentru ca se lovea de ceva pe acolo.

Daca sustii atat de tare ca are legatura, atunci de ce nu dai detalii?

 

 

Hai sa va zic eu ce cred, pt ca cred ca are legatura cu rotatia motorului.

Ati tinut vreodata un motoras electric in mana cand se invarte ?

Daca motorasul are o elice sa zicem , neechilibrata perfect, cu cat il tii mai putin fix, cu atat are turatie mai mica,(balansandu-se mult).

Dar daca-l tii foarte fix , va transmite vibratie spre mana,dar creste turatia.

Asa ca , daca ai tampoanele rupte, s-ar putea sa se intampla aceeasi treaba, scade turatie din cauza balansului lateral , eu am v8 , la mine cred ca e mai accentuat balansul ca la un motor in linie .

Motorul nu se tine doar intr-un tampon..... si motorul nu se roteste nu confunda motorasul electric care are un principiu electromagnetic cu motorul cu aprindere interna..... nu are nici o legatura... la tine este mai mult subconstientul :twoup:

Ce treaba are motorul electric cu elicea neechilibrata aici?

Tu ai cardanul stramb, neechilibrat? Nu... Deci nu asta e logica...

 

Si dupa cum a zis cristianiorga22, motorul nu se tine intr-un singur tampon...

Cum o fi, cum n-o fi cu elicea, schimba tamponul iar eu recomand sa le schimbi pe amandoua pentru ca in momentul cand unul a cedat celalalt preia mult din miscarea si vibratiile motorului, in consecinta a fost supus unui stres mai mare decat cel prevazut.

Edited May 31, 201016 yr by ASs

tamponul stanga e rupt. Mi se pare mie sau se accelereaza mai greu masina ! Are vreo legatura ?

Nu.

 

NU are nici o legatura. Tu nu pierzi cuplu, ture sau cai din cauza unui suport rupt, doar ca motorul se misca mai mult si se smuceste la plecarea de pe loc (momentul plecarii sau o accelerare brusca poate avea un lag din cauza smucelii motorului, dar doar atat). Pana nu il schimbi, las-o mai moale cu acceleratia sa nu ai vreo bucurie si mai mare.

 

mda ... suportii de la motor nu au nici o legatura cu performantele motorului... poate ar trebui chemati inginerii de la BMW la o sesiune de training cu inginerii de pe club ... loool.

Am mers fara unul din suporti un pic, si nu mi s-a parut ca accelera mai greu, ci doar se misca in toate partile, si facea galagie pentru ca se lovea de ceva pe acolo.

Daca sustii atat de tare ca are legatura, atunci de ce nu dai detalii?

 

 

Pai unii nu stiu decat sa ia la misto, fara sa vina cu argumente. Sau sustin sus si tare doar ce cred ei. Ca sa nu mai zic de comparatia cu motorasul electric cu elicea dezechilibrata...

+1