Pai nu opunea niciun pic de rezistenta. Tinea ventilatorul cu un deget.

Ar putea fi de vina ECU sau ceva probleme la partea electrica. Ai facut un test la masina?

Mecanicul care ti-a testat cuplajul ce a zis ca are?

N-avea nicio idee. Si el a inteles initial ca ma plangeam de vreo scadere de 3 cai. Parca nu prea ma credea ca imi ia cel putin 30% din putere.

Vezi ca mai e cineva pe forum cu o problema asemanatoare si la el se pare ca de vina ar fi debitmetrul si un injector.

Am vazut topicul acela. E vorba de un E39 diesel. Si el se plangea ca merge prost tot timpul, dar si mai prost cand baga aerul. Mie imi merge perfect in mod normal si execrabil cu aerul.

 

Daca era debitmetrul sau un injector imi mergea prost tot timpul.

Cred ca cel mai usor e sa dai vascul jos sa vezi cum se comporta atunci cu aer/fara aer. E simplu, nu costa nimic si lamuresti niste treburi.

noutati,ceva? :twoup:

N-am mai avut timp sa ma ocup de problema asta. Acum trebuie sa schimb tobele si ambreiajul si sa-mi repar usile alea nenorocite.

O sa incerc saptamana viitoare sa ma ocup de asta... ii iau curea pt servo si rolele intinzatoare si vad daca se schimba ceva.

Sal! Stiu k e offtopic dar se vb de ac deci , poate ma puteti ajuta. de curand am pus o clima pe e34 de pe altu din dezmembrari si tre sa-l incarc cu freon, el a avut R12. Stiti cumva daca pot sa-i bag R134? sau tre modificat ceva? ce ma sfatuti? multumesc!

http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/AC_upgrade.htm

 

Trebuie sa fie compresorul compatibil.

http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/AC_upgrade.htm

 

Trebuie sa fie compresorul compatibil.

Multumesc! Am aflat , am reusit sa mai gasesc R12, culmea!MS oricum.

Dupa 2 ani, redeschid eu topicul.

Zilele astea am observat ca motorul e mai zgomotos cu A/C-ul pornit si pierde din putere. Mie mi se pare ca pierde mult prea mult, simt motorul cum se chinuie sa traga cu A/C-ul pornit.

Eu am impresia ca numai de cand am schimbat cureaua de clima.( am pus Conti Tech). Are vreo legatura?