Salut, am un 320d de 136cp, si am boservat ca geometria variabila merge cam greu (nu se duce pana la cap), daca o ajut cu mana se trage, dar dupa ce merg putin cu ea iar se blocheaza. Exista vreo varianta s-o deblochez, dar fara sa dau turbina jos?

Putina talpa si se curata singura. Asta in cazul in care vanele nu sint blocate cu totul insa nu strica sa arunci o privire si la actuator.

Care e "mai exact modalitatea de a curata ocazional turbina, prin metoda "talpa" ? Ce trebuie facut ?

 

Si inca o intrebare, sa nu deschid alt topic: imi da "suturi" , nu mari dar sufcient cat sa se simta si sa fie foarte deranjant. Asta se intampla de la 2000 de ture pana pe la 2500, indiferent daca accelerez sau o las in frana de motor. Ce poate fi ?

 

P.S. masina este e46 318d '02 cu 115 magari... teoretic :twoup:

Edited June 11, 201016 yr by ASs

Care e "mai exact modalitatea de a curata ocazional turbina, prin metoda "talpa" ? Ce trebuie facut ?

 

Si inca o intrebare, sa nu deschid alt topic: imi da "suturi" , nu mari dar sufcient cat sa se simta si sa fie foarte deranjant. Asta se intampla de la 2000 de ture pana pe la 2500, indiferent daca accelerez sau o las in frana de motor. Ce poate fi ?

 

P.S. masina este e46 318d '02 cu 115 magari... teoretic :twoup:

 

curata valva EGR, si mie imi dadea suturi cand mergeam pe la 2000 rpm, am curatato si nu mai am probleme.

cu metoda talpa ii dai talpa te duci peste 4000rpm din cand in cand.

Merci CLS, am in planul estival curatarea EGR-ului, galeria de admisie, MAF-ul, furtunele de vacuum... etc, dar imi faceam ganduri sa nu mai fie si altceva.

Putina talpa si se curata singura. Asta in cazul in care vanele nu sint blocate cu totul insa nu strica sa arunci o privire si la actuator.

Am incercat metoda cu talpa dar nu da roade, ma gandeam sa dau fos actuatorul si sa misc tija de la clapeta. O sa incerc, sa vad, paletii nu sunt blocati de tot, inca mai misca.

metoda "talpa" nu e universala ca solutie pentru rezolvarea unor probleme,nu rezolva mai nimic..nu mai recomandati o astfel de metoda,pentru ca de multe ori sporeste gravitatea problemei..esre adevarat ca turbina trebuie sa primeasca si variatii de regim de mers,in turatii mai ridicate,dar..nu tot timpul..oricum varianta cu alergatul " grav" cum se spune e preferabila sa zicem asa fata de "mersul" subturat.

EÂşti mai credibil dacĂŁ scrii cu bold?

Nu sunt mai credibil si nici nu e cazul unei intrebari ironice din partea ta,ar fi bine sa postezi la subiect,daca nu este in regula felul in care scriu mi se poate spune de orice moderator si corectez imediat.Si uite din spirit de colegialitate,si pentru ca ar mai putea fi si altii deranjati vizual de stilul bold,nu il mai folosesc.

Turbo de 320D 136cp cam au probleme cu geometria variabila,nici a mea nu face exceptie

Scz.de off-topic

Am fost ironic pentru cĂŁ era cazul, ai scris cu bold de parcĂŁ ai gĂŁsit izvorul adevĂŁrului absolut Âşi trebuia sĂŁ arĂŁĂži tuturor. :twoup:

 

Cam toate turbinele montate pe BMW au probleme de fiabilitate.

Interesanta viziune..nu m-am gandit la asta,s-ar putea sa ai dreptate dar nu la faza cu ironia,la a doua parte a frazei :twoup:

Mai stii,poate pentru mine turbo asta problematic de 320D 136 martaloage mi se pare ca Sf.Graal,la descoperiri.Cu toate ca sincer mi s-a luat de el,si acum chiar nu glumesc

Cam toate picĂŁ, chiar dacĂŁ este vorba de motorizĂŁri foarte lĂŁudate.

Si eu am o problema ca sa zic asa ... merge bine masina dar cand accelerez, intra turbina la 2000 rpm merge bine/trage pana la 2800/3000 apoi parca da un "sut" asa ca si cum ar iesi turbina ...ce ar putea fi de vina ?

Am rezolvat problema, am dat actuatorul jos si am pus gazolina cu seringa pe axul de la parghia care actioneaza geometria, si s-a deblocat super, acum merge brici, ma liperste de scaun de la 2000. Merita sa incercati daca aveti probleme asta!

Am rezolvat problema, am dat actuatorul jos si am pus gazolina cu seringa pe axul de la parghia care actioneaza geometria, si s-a deblocat super, acum merge brici, ma liperste de scaun de la 2000. Merita sa incercati daca aveti probleme asta!

ai reusit sa dai actuatorul jos cu turbina pe masina sau ai dat turbina jos?

Edited June 14, 201016 yr by mariusnfs

o sa fac si eu acelasi lucru,o sa dau jos turbo,sper sa nu ajung chiar la reconditionare mecanica,sa scap doar cu o curatare..oare?

Am rezolvat problema, am dat actuatorul jos si am pus gazolina cu seringa pe axul de la parghia care actioneaza geometria, si s-a deblocat super, acum merge brici, ma liperste de scaun de la 2000. Merita sa incercati daca aveti probleme asta!

ai reusit sa dai actuatorul jos cu turbina pe masina sau ai dat turbina jos?

Am dat actuatorul jos cu turbina pe masina.