am si eu o problema la un E38 din 98. la prima pornire din zi (cam dupa 8 ore de la stationare) scade turatia pentru cateva secunde (10 - 20) dupa care isi revine.cateodata se opreste motorul. iar la accelerare parca se balbaie, imi da in nas. aveti idee ce ar putea fi ?

Probabil pierde presiunea de benzina.Pompa defecta sau regulatorul de presiune.

Despre ce motor este vorba?

Salut,

 

aceiasi problema o am si eu cu un E34 520i. face figuri la pornire dimineata, nu trage cat ar trebui si consuma de ma baga in faliment.cand astepr la vre-un semafor are tendinta sa se opreasca, variaza turatia la relanti desi nu se simt trepidatii sau semne ca motorul nu ar merge rotund.

legat de faptul ca nu trage : la turatii mici in viteza 1-2 , cred ca ma omoara un Logan de 1,6 la plecarea de pe loc.trage doar la turatii mari : 4-5000 rot/min

legat de consum : eu stiu ca e masina grea si totusi motorul de 2000 cc nu e cel mai potrivit pt tipul acesta de caroserie dar totusi, la mers in afara orasului si la viteza de 90, cat de cat constant imi consuma cam 12-13. parerea mea ca e mult chiar si pt un BMW mai vechi .In oras nici nu stiu cat sa zic ca imi consuma.

trebuie sa mentionez ca masina nu o am de mult , deci nu sunt eu cel care a dereglat-o. am schimbat toate filtrele, deci motorul ar trebui sa mearga bine sau macar binisor, dar uite ca nu e chiar asa.

deci daca puteti ajutati-neeeee !!!:blink:

Edited August 27, 200620 yr by dvz

Salut,

 

aceiasi problema o am si eu cu un E34 520i. face figuri la pornire dimineata, nu trage cat ar trebui si consuma de ma baga in faliment.cand astepr la vre-un semafor are tendinta sa se opreasca, variaza turatia la relanti  desi nu se simt trepidatii sau semne ca motorul nu ar merge rotund.

legat de faptul ca nu trage : la turatii mici in viteza 1-2 , cred ca ma omoara un Logan de 1,6 la plecarea de pe loc.trage doar la turatii mari : 4-5000 rot/min

legat de consum : eu stiu ca e masina grea si totusi motorul de 2000 cc nu e cel mai potrivit pt tipul acesta de caroserie dar totusi, la mers in afara orasului si la viteza de 90, cat de cat constant imi consuma cam 12-13. parerea mea ca e mult chiar si pt un BMW mai vechi .In oras nici nu stiu cat sa zic ca imi consuma.

trebuie sa mentionez ca masina nu o am de mult , deci nu sunt eu cel care a dereglat-o. am schimbat toate filtrele, deci motorul ar trebui sa mearga bine sau macar binisor, dar uite ca nu e chiar asa.

deci daca puteti ajutati-neeeee !!!:)

118330[/snapback]

debitmetru cu siguranta(parerea mea) ,sonda lambda ,ar trebui sa o duci la un tester sa vezi mai exact :blink:

debitmetru  cu siguranta(parerea mea) ,sonda lambda ,ar trebui sa o duci la un tester sa vezi mai exact :blink:

118339[/snapback]

 

 

Salut,

 

da e posibil sa ai dreptate cu debitmetrul sau cu sonda. Am un vecin care are un mercedes si care se pricepe la motoare, sa uitat omu' si la mine si mi-a zis cam acelasi lucru cu ce imi zici tu . A umblat el putin pe la debitmetru , l-am desfacut si isi revenise cat de cat dar acum 3-4 zile am schimbat filtrul de aer si e posibil ca atunci cand am desfacut capacul filtrului sa fi deranjat ceva pe acolo si a inceput sa imi faca iar probleme. Cred ca o duc la un tester sa vad care e problema. Stie careva cam cat mai costa sa o pun pe tester ???

 

Multumesc !!!

Edited August 27, 200620 yr by dvz

35 - 50 ron, un test n-ar trebui sa coste mai mult, cauti un service unde vrei sa faci testul, si intrebi inainte cat te costa

in mod normal intr-un debitmetru o data ce ai bagat surubelnita e cam pa. si daca se mai face si dupa ureche.

exista trei chesti sensibile:

1. debitmetru

2. sonda lambda

3. altele decat primele doua :)

cel mai bine e o testare. unde sa fie....?

 

of topic!

la un E60 530d 2003-mesaj pe bord legat de airbag si centuri.

cei de la AB au spus ca trebuie sa ne asumam responsabilitatea ca daca ei strica computerul :blink:

in Wiena in 3 min au spus senzor airbag sofer defect...schimbat...beton.

Probabil pierde presiunea de benzina.Pompa defecta sau regulatorul de presiune.

Despre ce motor este vorba?

117735[/snapback]

 

 

votor V8 3000 cmc 218 HP. problema este doar la prima cheie. se balbaie un pic si apoi merge ok la pornire. cand accelerez imi da in nas. mercic

35 - 50 ron, un test n-ar trebui sa coste mai mult, cauti un service unde vrei sa faci testul, si intrebi inainte cat te costa

118545[/snapback]

 

am facut testul , zice ca nu are nimic. :blink:

am facut testul , zice ca nu are nimic. :blink:

119357[/snapback]

 

Nu are cum sa apara nimic pe tester daca scade presiunea de benzina.

Trebuie pus ceasul de presiune ,masurata,si verificat dupa cateva ore daca a scazut.

Nu are cum sa apara nimic pe tester daca scade presiunea de benzina.

Trebuie pus ceasul de presiune ,masurata,si verificat dupa cateva ore daca a scazut.

119512[/snapback]

 

unde pot face asta in constanta?aii idee daca la un moment dat am pus benzina de la un petrom care fusese inundat si sa se fi infundat filtru de benzina?

e un service cu tester pe la Icil, undeva in spatele vechiului Icil, prima sau a doua strada, , e la un colt de strada, scrie mare DIAGNOSTICA AUTO, sau vezi ca s-a deschis un service mare BOSH, pe varianta intre Cta si Ovidiu

e un service cu tester pe la Icil, undeva in spatele vechiului Icil, prima sau a doua strada, , e la un colt de strada, scrie mare DIAGNOSTICA AUTO, sau vezi ca s-a deschis un service mare BOSH, pe varianta intre Cta si Ovidiu

125318[/snapback]

 

am fost acolo am facut testul si NIMIC. imi spun ca totul este k.

 

aveti idee cat ar trebui sa consume masina la un mers normal in oras/./

?