Nu ma intereseaza parerea ta omule, vezi-ti de treaba ta.i don't give a shit.

 

Si referitor la 330cd chiar a fost una dintre cele mai bune masini, ce a bagat e problema lui, dar masina era oke,mult peste 90% de pe piata actuala ( si de atunci).

 

Peace

Edited November 20, 201213 yr by Stefan_e46

Sunt multi pe care nu ii intereseaza nici parerea ta. Asa ca nu mai fi asa vehement si ubicuu.

Eu unul nu mai inteleg rostul unui motor mai mare de 3000cmc..in conditiile in care exista masini foarte ok sub acest plafon.(335i, S5 samd)

Eu unul nu mai inteleg rostul unui motor mai mare de 3000cmc..in conditiile in care exista masini foarte ok sub acest plafon.(335i, S5 samd)

S5 nu are 3000cm3

Dar suntem pe bmwclub:P

S5 e 3.0tfsi. S5-ul vechi era 4.2.

Edited November 20, 201213 yr by B-490-RZV

Mai, asta e o discutie...sa-i zicem ciudata. La cate optiuni sunt pe piata acum e aiurea zici ca tre sa iei masina de 3000 ca sa fie sportiva. Uitati-va la un GTI, un ST, sunt atatea si atatea exemple...

Edited November 20, 201213 yr by dj_qveta

S5 nu are 3000cm3

Dar suntem pe bmwclub:P

 

S5 facelift e 3.0 TFSI...

Edited November 20, 201213 yr by Alex Nastase

Sunt multi pe care nu ii intereseaza nici parerea ta. Asa ca nu mai fi asa vehement si ubicuu.

 

Da-ti sign out daca nu-ti convine prietene.e simplu .

Edited November 20, 201213 yr by Stefan_e46

S5 facelift e 3.0 TFSI...

 

Exact ..sunt si pe clubaudi, iar S5-ul nou a devenit una din masinile mele preferate. Am si mers cu unul, prin urmare stiu sigur ca e 3.0tfsi

Cred ca e mai reusit un 335i cu pachetul Performance decat un S5 , desi sunt adeptul 4x4.

 

Edited November 20, 201213 yr by Stefan_e46

Si 328i de pe F30 cu 245 cai e vis.

Si 328i de pe F30 cu 245 cai e vis.

nu cred , asteapta pareri avizate ))))))))))))))))))

Imi placea foarte mult e92 cu pachet M, dar dupa ce am mers cu un S5..mi-am schimbat parerea. Deocamdata nu imi permit un S5, dar mi-as lua un A5 2.0tfsi. Deocamdata s-ar putea sa trec la un Lexus Is250 saptamana viitoare

asociatul meu si-a vandut 318i, s-a nenorocit cu un 320d, si acum si-a luat iarasi 318i ca a fost foarte multumit. (E46uri)

sunt si doritori de 318i FL deci, aia care nu vor 2.0dizal, atat doar ca vinzi pe bani de nimic vs 320d.

Mda..my bad

Se vede ca nu sunt la curent cu ultimele noutati Audi

Am gasit sa cumpar o masina, proprietarul (persoana juridica) are duplicat de carte de identitate, cica a pierdut cartea originala, masina e inmatriculata pe numele firmei dar pe duplicat nu apare nici un proprietar la rubrica "proprietari"

 

Stie cineva care sunt probleme / cum se pot rezolva astfel incat sa fie ok pentru mine ca, cumparator?

 

Multumesc, da masina este un BMW.

Chestia asta cu motoare mari vs motoare mici e destul de simpla. Pana la urma fiecare sa ia ce-i place si ce-si permite. E aiurea insa sa radem unii de altii. Vad masina cu motor mic, stiu ca nu-mi place, merg mai departe. Se gaseste client in general pentru orice fier. Sunt persoane care de exemplu nu vor decat aspectul de coupe, nu dau mare importanta motorizarii. Da si eu in mintea mea as fi vrut ceva mai mult de la masina aia dar asta nu inseamna ca nu sunt oameni care le cumpara doar pentru aspect. Si sa nu uitam ca masinile cu motoare mici devin din ce in ce mai atractive. La orice ora as renunta la balena aia V8 pentru o Honda S2000. I mean it

Nu ma intereseaza parerea ta omule, vezi-ti de treaba ta.i don't give a shit.

 

Si referitor la 330cd chiar a fost una dintre cele mai bune masini, ce a bagat e problema lui, dar masina era oke,mult peste 90% de pe piata actuala ( si de atunci).

 

Peace

stefane...deci pana la urma ce masina iti cumperi?

Imi placea foarte mult e92 cu pachet M, dar dupa ce am mers cu un S5..mi-am schimbat parerea.

 

S5 facelift sau nu ? Adica 3.0 sau 4.2 ? e92'ul ce motorizare era ?

De ce spui asta, n'a fost mai "fun" e92'ul ?

Edited November 20, 201213 yr by TudorMTS

stefane...deci pana la urma ce masina iti cumperi?

Asta .... http://www.autovit.ro/volkswagen-golf-plus-C26664465.html

Edited November 20, 201213 yr by Stefan_e46

stefan merge cu tico pe ascuns si nu vrea sa ne spuna , in alta ordine de idei am fost azi sa vad un 325i http://www.autovit.ro/bmw-325-C26945362.html

 

- decenta la exterior , lovita frontal la viata ei , farurile erau 06/2009 masina era 06/2005

- capota avea un punct indoit , per total la exterior era oke

- interiorul era durere , scaune de tapiterie gri non-sport , foarte foarte patate , atat in fata cat si in spate , zona din jurul manerelor de pe fetele de usi era scorojita la propriu , la toate usile , zona de langa frana de mana era scorojita , volanul arata bine , avea navi mare functionala , butonul de start-stop era aproape sters , plafonul era curat

- omul a fost sincer a zis ca masina era la el de 2 ani , si nu a schimbat absolut nimic la ea , doar filtre + placute frana si ulei , in schimb nimic pe articulatie / suspensie / bujii bobine etc

- nu avea impozitul platit de 2 ani , deci nu putea sa ofere fiscal

- a pornit motorul la rece , suna bine , fara nici un zgomot dubios , nu era patat de ulei , nu prezenta nici o scurgere de vreun fel , cutia manuala schimba bine

 

Nu am de gand sa cumpar masina am vrut doar sa informez lumea in caz ca mai este cineva interesat

Edited November 20, 201213 yr by Acero99

S5 facelift sau nu ? Adica 3.0 sau 4.2 ? e92'ul ce motorizare era ?

De ce spui asta, n'a fost mai "fun" e92'ul ?

 

E92 am mers cu 325i si 330i. Diferenta e imensa. Oricat de placut s-ar simti un aspirat, motorul de pe S5 m-a lasat fara cuvinte. Nu am mers cu M3 si nici cu S5-ul vechi, cel de 4.2, prin urmare comparatie nu e chiar corecta. Dar intre S5 si 330i..primul castiga detasat.

Lol, S5 vs 330i. Bine ca nu compari M3 cu A6 1.9tdi...

 

Adevarul e ca pot sa-l inteleg pe nenea cu 318i. In ziua de azi a devenit cu adevarat un lux un motor mai mare de 2 litri. De la impozit la benzina la asigurari, totul te rupe. Si sincer motoarele astea vechi nu mai sunt asa competitive. Cum spunea cineva, s-a dus vremea cand M50B25 "facea legea". E clar ca motoarele turbo sunt viitorul (de fapt si prezentul).

 

Mi se pare fascinant ca eu cu "ditamai motorul", cum ar spune unii, am mari probleme sa ma tin teoretic dupa un banal motor diesel de 3 litri. Ba chiar mi s-a intamplat sa-mi faca probleme si cate un diesel de 2 litri daca n-aveam macar 3000 turatii. Si mai fascinant e ca un motor diesel de 3 litri cu 2 turbine este mai rapid decat un V8 de acum 10-15 ani. Pai asta se numeste progres. Mai ales ca motoarele turbo au cuplu excelent care fac depasirile si reprizele foarte rapide inclusiv in treptele superioare.

 

Asa ca de ce sa te chinui cu taxe, impozite, consumuri uriase pentru un motor mare cand oricum ti-o iei pe sosea de la un banal golf GTI sau vreo octavia RS? Mai bine un 1.8i cu care faci si economie si oricum e de ajuns sa nu te faca orice logan...

 

 

 

In alta ordine de idei, vad ca pe fiecare pagina aproape mai intreaba cate unul de un E90 320d din Germania. Asa cerute sunt masinile astea?

Ca sincer nu prea inteleg de ce. Mi se par cele mai banale masini produse nu doar de BMW ci de orice producator in ultimii 10 ani. Clio are mai multa personalitate. Toyota avensis are mai multa personalitate. Sunt atat de multe optiuni mai interesante sau chiar mai practice la banii aia...

Ca sincer nu prea inteleg de ce. Mi se par cele mai banale masini produse nu doar de BMW ci de orice producator in ultimii 10 ani. Clio are mai multa personalitate. Toyota avensis are mai multa personalitate. Sunt atat de multe optiuni mai interesante sau chiar mai practice la banii aia...

 

320d comparat cu Clio

Edited November 21, 201213 yr by quze

Si se ia de mine in legatura cu S5 vs 330i... :frantics: . Am si spus ca nu e corecta comparatia, dar plm..viata e greu