Aleksrsss

Pentru indoitura fina daca vopseaua nu era deloc afectata era mai sanatos un PDR Parerea mea

525 cu 4 cilindri...hmm se pare ca ai editie limitata:)) Mare iti e gradina......

Cauta mai bine. Sunt aftermarket si cu gauri+bandouri pentru cele cu pdc.

Mda..my bad Se vede ca nu sunt la curent cu ultimele noutati Audi

S5 nu are 3000cm3 Dar suntem pe bmwclub:P

Exct asta vroiam sa postez.. M pack?.......pfffff welcome to taranoaia:)

Nu e mai bine dupa ce le polish-ati si arata perfect sa le aplicat o folie clara de protectie? In felul asta nu vor mai deveni mate dupa cateva luni:)

http://www.autovit.ro/bmw-m3-C25683833.html Masina a fost echipata cu un pachet Ac Chnitzer in Germania. jante AcChnitzer,dimensiuni anvelope spate 285/25/R20 fata 245/30/R20, evacuare AcChnitzer,eleron luneta AcChnitzer,pedale/maner frana de mana AcChnitzer,soft AcChnitzer. Pe langa acestea mai are urmatoarele modificari: scaune CSL, eleron tip CSL, splitere carbon tip CSL,difuzor carbon bara spate,suspensie kw stage3,balamale usi LSD, pachet leduri ext/int,stopuri cu leduri,filtru sport GREEN. Modificari in valoare de peste 10000euro Ac CUM?

Din pacate cutia de viteze nu are nici o legatura cu limitarea turatiei. Si aici inchei "polemica"

Nu fac pe smecherul sub nici o forma si aduc argumente.Fiecare merge cu ce il face sa se simta bine,atat ca datele date despre motocicleta au fost total aberante si am simtit nevoia sa corectez. 15000RPM- turatia maxima din bord,in nici un caz nu va ajunge acolo doar cu o evacuare. 300kmph?Doar din evacuare tinand cont(,) ca atunci cand a fost noua nu depasea 250. 0-100sub 3 sec? cu 100cp si destul de grea....

Din pacate nu ai gasit omul caruia sa ii dai lectii la capitolul Motociclete. Modificari?alea le numesti tu modificari?....Hai sa fim seriosi.Masina de nota 10 desi cum zicea cineva anterior pe 6,v8 e un "must have"

F2 ul ala e o trompeta antica. De unde ai scos valorile alea?

Chestia asta: http://www.xcarlink.ro/index.html Nu e varianta destul de viabila? E plug&play,fara batai de cap,fara teste,citeste de pe diverse moduri de stocare,pare ideal. Eu personal nu am incercat dar am citit pe un alt forum,cei de acolo erau destul de mutumiti.Cat despre pret,pare mai mult decat decent.

aici nu e vorba de bacsis,nu ai fost acolo sa sti de ce asa ca esti total pe langa subiect

mai bine ne mutam pe chat room.. ce vrei sa zici?...

La bavaria nu o sa ajung prea curand. De la el am avut cel mai bun pret pentru schimbat ambreiaj,cu mult mai putin decat in alte locuri

sigur la volan e unu dar mai e unul si nu il depistez. La ce preturi are si cat de repede se misca putem spune ca munceste aproape moca.de aia are 2 bmw:))

+1000 robert_tau,la el in service ma simt ca acasa,lucreaza bine,sociabil,rapid si sunt dator cu un gratar:) nenea robert sa imi gasesti tzacanitu altfel te reneg:))

Cat de fanatic bmw sunt as lua un gtr sau un 911turbo,dar la ce preturi au si cat de mult mi'am dorit 6le il pastrez pana imi cad toti dintii:).Audi A8 imi face cu ochiul tare 4.2 v8,mai are de asteptat,deocamdata vreau un bmw diesel mic(2.0,2.5) pentru oras.

Ba da,ebay.

645ci,2004,73.000km:) Cumparata la 57.000. Schimbat kit ambreiaj,prag iluminat st,urmeaza si cel de pe dreapta

Am impresia ca incepe prima polemica in care intru de cand citesc forumul:)) NU neg ca un naked,supermoto e mult mai comod si practic in oras decat un ss de 1000 care consuma destul,nu este prea manevrabil in comparatie cu ce ziceam.Daca ai experienta,esti destul de matur incat sa intelegi riscurile nu ai cum sa le incurci. deci 1000 numim superbike? eu tot ss ii zic, Nu sunt arfe deloc,am incercat toate sportivele de 600 si de ultima generatie si pur si simplu nu ma fac sa ma simt bine,lipsa de cuplu la turatii joase si medii,prea multe ture( cum sa stau sa turez un r6 pana in 17-18000 de ture?) un 1000 nu este doar mai puternic sunt multe aspecte de discutat,nu neg ca un 600 are avantajele lui dar eu nu o sa imi cumpar niciodata un 600 decat daca l'as folosi doar pe circuit.

Greseala de tastare,am mancat o litera :shy: Pur si simplu nu stau sa fac teoria chibritului. Gsxr 1000 este o motocicletaa excelenta si pentru strada,depinde din ce parte vezi lucrurile.Cel putin eu nu pot merge pe 600 si ma simt bine doar pe ss si crede'ma merg de ceva timp si am incercat toate felurile in toate modurile.

Ma asteptam pe aici sa vad ceva motociclete mai burtale. Posesor de Suzuki gsxr 1000 2007:)

5.5 ce?....daca te referi la 0-100 masina scoate 5.6 ,totul depinde de plecarea de pe loc,probabil intr'o zona cu asfalt aderent si gumele inclzite bine scot pe acolo. Zona libera in +550km?Da mers cuminte dar a mai vazut si 5000rpm in km astia