salutare!am un bmw 320d e46 din 2002 150 cp...163000 km si am probleme cu ea si nimeni nu i-a dat de cap la toate service-urile la care am fost...si va cer niste sfaturi ca sunt disperat:(...deci:masina la pornire cand e rece da un fum alb albastrui,si motorul merge rotund dar are o mik oscilatie la relanti...dupa ce se incalzeste merge ok...numai ca nu mai are aceeasi putere de tras...parca e mai moale pedala de acceleratie,si nu mai trage la fel ca inainte...tind sa precizez ca am scjhimbat admisia,bujiile si 2 injectoare care mi-au iesit p diagnoza ca ar avea pb...si inca o pb ar fi ca nu mai porneste ca inainte,adik inainte cum pleca electromotorul sa invarta pornea din prima...acum invarte o data sau de 2 ori in plus dar porneste...si masina cand era rece rece si o porneam avea un relanti putin mai ridicat si scadea singur cand se incalzea,acum sta fix la 800(cu aproximatie) nu conteaza ca e rece sau calda.va rog ajutati-ma ca nush2 ce sa mai fac:((

verifica injectoarele.

verifica injectoarele.

cum sa le verific???

verifica injectoarele.

cum sa le verific???

 

 

la cineva care are un banc special de injectoare

verifica injectoarele.

cum sa le verific???

 

 

la cineva care are un banc special de injectoare

am cautat in toata targovistea si nu are nimeni pe aici...indruma-ma unde sa ma duc....unde stii ca are

verifica injectoarele.

cum sa le verific???

 

 

la cineva care are un banc special de injectoare

am cautat in toata targovistea si nu are nimeni pe aici...indruma-ma unde sa ma duc....unde stii ca are

in bucuresti stiu

daca iti convine iti pot da telefonul

da nu e problema...ma duc in bucuresti numai sa o rezolv cumva...si dak ai idee la ce pret ar fi un test...:-??

da nu e problema...ma duc in bucuresti numai sa o rezolv cumva...si dak ai idee la ce pret ar fi un test...:-??

 

 

iti dau numarul de telefon pe pm si vorbesti cu el de preturi

salutare , cred ca ai schimbat injectoarele care nu trebuia sa le schimbi. In principiu scoti retururile de la injectoare bagi niste furtune in locul lor cu seringi gradate. Pornesti motorul si care seringa ti se umple mai repede , injectorul respectiv are probleme si trebuie schimbat.Bafta!!

Incearca si aici:

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showuser=5375

salut. am si eu un bmw 320d din 2000 si nu trage. tija de la turbina nu oscileaza in sus si in jos . inainte cand tragea, cand nu tragea, acum nu mai trage deloc. ma poate ajuta cineva cu un sfat?

salut. am si eu un bmw 320d din 2000 si nu trage. tija de la turbina nu oscileaza in sus si in jos . inainte cand tragea, cand nu tragea, acum nu mai trage deloc. ma poate ajuta cineva cu un sfat?

verifica furtunasele de la vacum sa nu ai vre-o unul rupt

verifica furtunasele de la vacum sa nu ai vre-o unul rupt

sau actuatorul de turbo e blocat...

Eu cred ca problema la tine ar fi de la alimentarea cu combustibil, in primul rand schimba filtrul de motorina. In al doilea rand asigura-te ca motorina este de calitate si in nici un caz 'la canistra' deoarece totul este posibil de la aia. Apoi vezi daca presiunea combustibilului cu care ajunge la injectoare este ok, mergi la un service specializat si verifica ca presiunea pe tot circuitul pompa rezervor - pompa medie - pompa inalta - injectoare este adecvata.

Eu cred ca problema la tine ar fi de la alimentarea cu combustibil, in primul rand schimba filtrul de motorina. In al doilea rand asigura-te ca motorina este de calitate si in nici un caz 'la canistra' deoarece totul este posibil de la aia. Apoi vezi daca presiunea combustibilului cu care ajunge la injectoare este ok, mergi la un service specializat si verifica ca presiunea pe tot circuitul pompa rezervor - pompa medie - pompa inalta - injectoare este adecvata.

este ok...am schimbat toate filtrele...pompa de sub scaunul soferului...senzorul rail nou pe original...si la fel se comporta...pompa de inalta baga presiunea normala...:|

salut. am si eu un bmw 320d din 2000 si nu trage. tija de la turbina nu oscileaza in sus si in jos . inainte cand tragea, cand nu tragea, acum nu mai trage deloc. ma poate ajuta cineva cu un sfat?

Salut!Am avut o problema oarecum similara.Geometria variabila era blocata si nu meregea acea tija de la actuatorul turbo,s-a rezolvat prin demontarea turbinei de pe masina ,curatarea geometriei variabile(prin desfacerea turbinei),apoi trebuieste sa verifici cu un aparat special cum face vacuum pompa de vacuum,ea trebuieste sa faca o anumita "depresiune" iar la oprirea motorului nu trebuieste sa se modifice acea "depresiune",daca apar modificari dupa oprirea motorului ,sau depresiunea nu are valoarea data de fabricant inseamna ca pompa de vacuum este distrusa si trebuieste schimbata.Bafta!

Salut!Am avut o problema oarecum similara.Geometria variabila era blocata si nu meregea acea tija de la actuatorul turbo,s-a rezolvat prin demontarea turbinei de pe masina ,curatarea geometriei variabile(prin desfacerea turbinei),apoi trebuieste sa verifici cu un aparat special cum face vacuum pompa de vacuum,ea trebuieste sa faca o anumita "depresiune" iar la oprirea motorului nu trebuieste sa se modifice acea "depresiune",daca apar modificari dupa oprirea motorului ,sau depresiunea nu are valoarea data de fabricant inseamna ca pompa de vacuum este distrusa si trebuieste schimbata.Bafta!

tu ai rezolvat problema sa inteleg?

tu ai rezolvat problema sa inteleg?

Salut!La mine acestea erau defectele care faceau masina sa mearga aiurea.Verifica la tine aceste chestii enumerate de mine mai sus si poate ai noroc sa rezolvi problema

Salut!La mine acestea erau defectele care faceau masina sa mearga aiurea.Verifica la tine aceste chestii enumerate de mine mai sus si poate ai noroc sa rezolvi problema

aham...bvo tie ca ai rezolvat-o......turbina se exclude ca e noua...o fi actuatorul sau ppompa d vaccum...:|