am un 316 E46 1,9 77kw din 1999 de putin timp si am o problema pe care nu reusesc s-o rezolv.nu prea ma pricep la tehnica :blink: ,dar am sa incerc sa va relatez cat mai exact fenomenul.problema este ca electroventilatorul nu porneste.(am incercat sa las motorul sa mearga mai mult pana s-a apropiat de "rosu" si tot nimic).Am fost la un prieten care are tester si diagnoza spune "sensor cooling water temperature".Trebuie sa spun ca momentan circul cu masina dar cu ventilatorul pornit permanent.Undeva la intrarea in radiator,pe un furtun e montat un senzor de temperatura pe care l-am schimbat,dar degeaba.Ca sa mearga ventilatorul permanent i-am scos mufa de la acest senzor.Revin la ce a spus testerul:sensor cooling water temperature, deci pe asta de pe furtun l-am schimbat,am mai schimbat inca unul situat undeva pe _chiulasa_ si am schimbat si termostatul. :) In plus pierde apa,nu stiu pe unde...la o saptamana mai completez 1/2-1litru.Dupa ce completez apa martorul de pe bord nu mai sta aprins o perioada,apoi se aprinde,iar se stinge...Daca ma poate ajuta cineva cu un sfat sau sa ma indrume la o persoana priceputa v-as fii recunoscator.thanks

de pe furtun l-am schimbat,am mai schimbat inca unul situat undeva pe _chiulasa_ si am schimbat si termostatul. :blink: In plus pierde apa,nu stiu pe unde...la o saptamana mai completez 1/2-1litru.

118601[/snapback]

 

Ai schimbat o gramada de piese...degeaba.

Te-ai gandit sa te duci la un service care repara BMW-uri? :)

Pe tester porneste ventilatorul?

Pe tester porneste ventilatorul?

118604[/snapback]

 

La testerul de la reprezentanta probabil ca da. La ce tester o fi fost el, cel mai posibil Carsoft, nu ii porneste. Nu stie decat sa deschida geamurile, trapa si stergatoarele, eu personal altceva nu am reusit sa fac ca nu are alte optiuni.

Ai schimbat o gramada de piese...degeaba.

Te-ai gandit sa te duci la un service care repara BMW-uri? :blink:

118602[/snapback]

ce imi recomanzi?ab sau filaret?

mersi pt promptitudine

ce imi recomanzi?ab sau filaret?

mersi pt promptitudine

118610[/snapback]

 

 

Eu chiar nu pot sa iti recomand ,deoarece nu am fost la nici unul din cele 2.

Sigur se gaseste cineva sa iti recomande un service :blink:

Du-te la Filaret ca poti intra in spate si sa stai pe capul mecanicului :blink:

Mie din 3 incercari a pornit decat de 2 ori...

Am comandat ventilator si radiator nou

Multa bafta!

Edited August 27, 200620 yr by alexandru_83

Du-te la Filaret ca poti intra in spate si sa stai pe capul mecanicului :)

Mie din 3 incercari a pornit decat de 2 ori...

Am comandat ventilator si radiator nou

Multa bafta!

118616[/snapback]

am fost la filaret ieri.au verificat tot sistemul de racire/pompa apa,termostat,senzori temperatura,electroventilator totul ok.au descoperit radiatorul cu o fisura pe unde pierdeam apa.Am schimbat radiatorul,din pacate nu s/a rezolvat nimic.La 90 de grade cand a desfacut busonul de la vasul de expansiune a inceput sa bolboroseasca si sa de apa afara.pe tester arata 90 de grade la motor si 20 de grade la radiator.mecanicul mi/a explicat ca nu poate porni ventilatorul de la radiator pt.ca nu circula apa prin tot sistemul de racire,iar cele 20 de grade din radiator nu pot sa porneasca ventilatorul.Concluzia :blink: _chiulasa_.Ce poate fi ? garnitura sau fisura?nu am gasit urme de ulei in apa.mecanicul zicea ca e posibil sa fie o fisura pe undeva pe sus si d-aia nu e ulei in apa.M-am cam speriat cand am auzit k o _chiulasa_ poate ajunge pe la 1500 euro :)

ma ajuta cineva ?

Du-te la Filaret ca poti intra in spate si sa stai pe capul mecanicului :)

Mie din 3 incercari a pornit decat de 2 ori...

Am comandat ventilator si radiator nou

Multa bafta!

118616[/snapback]

am fost la filaret ieri.au verificat tot sistemul de racire/pompa apa,termostat,senzori temperatura,electroventilator totul ok.au descoperit radiatorul cu o fisura pe unde pierdeam apa.Am schimbat radiatorul,din pacate nu s/a rezolvat nimic.La 90 de grade cand a desfacut busonul de la vasul de expansiune a inceput sa bolboroseasca si sa de apa afara.pe tester arata 90 de grade la motor si 20 de grade la radiator.mecanicul mi/a explicat ca nu poate porni ventilatorul de la radiator pt.ca nu circula apa prin tot sistemul de racire,iar cele 20 de grade din radiator nu pot sa porneasca ventilatorul.Concluzia :blink: _chiulasa_.Ce poate fi ? garnitura sau fisura?nu am gasit urme de ulei in apa.mecanicul zicea ca e posibil sa fie o fisura pe undeva pe sus si d-aia nu e ulei in apa.M-am cam speriat cand am auzit k o _chiulasa_ poate ajunge pe la 1500 euro :)

ma ajuta cineva ?

:) :blink: s-a rezolvat! nici vorba de chiulasa,doar un amarat de senzor de temperatura si termostatul pe care l-am schimbat acum o luna si s-a dovedit ca nu lucra cum trebuie

Poti sa dai niste detalii despre senzorul ala? am si eu aceeasi problema...am descoperit senzorul de jos de la radiator (cel unde daca scoti mufa merge ventilatorul in regima de avarie la turatie maxima)...dar presupun ca e vorba de altul. Daca poti explica-mi si mie mai exact unde e celalalt senzor. Mercic

Poti sa dai niste detalii despre senzorul ala? am si eu aceeasi problema...am descoperit senzorul de jos de la radiator (cel unde daca scoti mufa merge ventilatorul in regima de avarie la turatie maxima)...dar presupun ca e vorba de altul. Daca poti explica-mi si mie mai exact unde e celalalt senzor. Mercic

130596[/snapback]

 

-Posibil un senzor atasat pe hota ventilatorului cea din plastic negru....undeva in partea dreapta.

este undeva pe la _chiulasa_,nu stiu exact sa/ti spun pt ca nu ma pricep

daca vrei te pun in legatura cu tipul care mi/a rezolvat problema

part number 13621433076

cauta pe realom

Salut...l-am gasit dar nu inteleg prea bine unde vine din poza aia... o sa ii arat si mecanicului mai pe seara...dar daca poti da-mi pe privat si numarul tipului care ti-a rezolvat problema (sau o modalitate de a intra cu el in contact).

 

Merci mult pentru raspunsul promp :blink: