am un e 39 si imi ajunge temperatura la apa aproape de 96 de grade cand am AC pornit

verifica electroventilatorul

pai se aude cand porneste face zgomot

sau spune cum sa il verific ?

este vreun test sau ceva asemanator de unde sa imi dau seama

pai se aude cand porneste face zgomot

sau spune cum sa il verific ?

este vreun test sau ceva asemanator de unde sa imi dau seama

 

 

am patit si eu asa la mersul in oras. electroventilatorul nu face fata sau face unele pauze (cum face al meu) moment in care urca putin apa . Eu patesc asa cand merg la munte si urc serpentine, Opresc putin AC si isi revine , nu opresc masina.

electroventilatorul trebuie sa porneasca odata cu compresorul de clima pe treapta 1. Daca nu face fata merge pe treapta 2. Daca nu porneste pe treapta 1 odata cu compresorul ai o problema si de asta iti creste temperatura.

ti-au raspuns colegii...inaintea mea...

cred ca treapta 2 imi lipseste mie desi se aude foarte tare paleta de la electroventilator

este posibil sa porneasca cu viteza 2?

si atunci daca este asa de ce se mai incalzeste?

cred ca treapta 2 imi lipseste mie desi se aude foarte tare paleta de la electroventilator

este posibil sa porneasca cu viteza 2?

si atunci daca este asa de ce se mai incalzeste?

Am patit si eu chestia asta cu temperatura crescuta, dar mai ales cand merg cu clima pornita si e foarte cald afara (numai cand e ff cald - 35 grade si peste). Daca opresc clima isi revine. E curios faptul ca se intampla chestia asta dupa ce am schimbat ventilatorul de la clima, inainte nu se intampla indiferent cat de cald era sau prin cate serpentine mergeam!

ceva este in neregula la circuitul de racire. temperetura nu treb sa creasca chiar cu clima pornita si fara sa porneasca eletroventilatorul- este defect. cazuri cand da apa afara si alte probleme, insemna ca antigelul este necorespunzator, depuneri pe circuit, care inrautatesc racirea- transferul de caldura etc. la masina respectiva licidul de racire a fosr schimbat la interval de 2-3 ani? remediati problema cu circuitul de racire. problemele care apar daca fierbe apa sunt mai grave. deformarea chilasei si de aici nesiguranta la montaj , chiar daca este planata. nici cei de la bmw nu dau garantie la aceasta lucrare. chiar daca este rectificata si montata conform standardelor va pun sa semnati , , in caz ca aceasta crapa, ei sunt exonerati de orice problema. puteti sa verificati lucrul acesta. prin urmare mai bine prveniti aceste probleme prin curatirea circuitului si inlocuirea antigelului

Verifica viscocuplajul,degeaba porneste ventilatorul din fata daca nu trage elicea de la motor adica viscocuplajul,asta este primul lucru care trebui verificat cind ai probleme cu temperatura

si daca vascocuplajul lucreaza, da jos fața mașinii si curĂŁțĂŁ radiatoarele. o sa te sperii ce balauri vei gasi pe/intre radiatoare. de la frunze, insecte, pamant... eu am ajuns la concluzia ca aceasta operatie trebuie facuta anual in tara noastra parfumata si curata.

 

am un e 39 si imi ajunge temperatura la apa aproape de 96 de grade cand am AC pornit

de unde stii ca avea apa 96 grade? acul a trecut de mijloc? ce te-a facut sa banuiesti ca temperatura e prea mare?

si daca vascocuplajul lucreaza, da jos fața mașinii si curĂŁțĂŁ radiatoarele. o sa te sperii ce balauri vei gasi pe/intre radiatoare. de la frunze, insecte, pamant... eu am ajuns la concluzia ca aceasta operatie trebuie facuta anual in tara noastra parfumata si curata.

 

 

de unde stii ca avea apa 96 grade? acul a trecut de mijloc? ce te-a facut sa banuiesti ca temperatura e prea mare?

banuesc ca colegul a vazut temperatura pe meniul ascuns din bord.ata timp cat indicatorul del a apa nu se misca din mijloc nu este nici o problema,cu clima pornita e normal ca temp sa se ridice ceva mai mult.

pt a preveni o fierbere a motorului este foarte important sa aveti pompa de apa,termostatul ,antigelul in stare f buna de functionare---la fel si curatarea intre radiatoare(apa si aer)