e ok treaba cu uleiu mi-am dat seama cel mai bine azi dimineata cand erau -15 ca nu suna deloc tare motoru la relanti, fata de cum suna inainte sa-i bag ulei.

de pornit masina pornea la sfert de cheie si inainte si acum asa ca nu stiu in ce masura influenteaza, iar consumu' e tot asa

 

 

eu am E39, 2.0d si folosesc motorina de la OMV sau Petrom (tot aia e motorina)

e ok treaba cu uleiu mi-am dat seama cel mai bine azi dimineata cand erau -15 ca nu suna deloc tare motoru la relanti, fata de cum suna inainte sa-i bag ulei.

de pornit masina pornea la sfert de cheie si inainte si acum asa ca nu stiu in ce masura influenteaza, iar consumu' e tot asa

 

 

eu am E39, 2.0d si folosesc motorina de la OMV sau Petrom (tot aia e motorina)

 

tu ce proportie ai folosit ? cat ulei la cata motorina ?

Ms.

azi a ajuns si masinuta mea la 15l motorina, asa ca vom face o vizita la pompa. eu voi pune 1l ulei la 70l motorina. vedem ce iese :twoup:

turmentatu - decat sa dai bani multi pe 1l de 2T inutil, mai bine pui 2l de ulei ieftin de dacie. oricum se va cunoste / va ajuta mult mai bine.

eu am alimentat ieri. sunetul parca e o idee mai mic in schimb in spate fum usor albastrui. 1 l 2t la 65 litri motorina petrom

1 / 65 si deja fum, zau, cam ciudat. e si f frig afara , poate e o iluzie optica. filtrul de aer e ok ? poate incerci sa-l aspiri / sufli, rau n-are cum sa-i faca.

Edited February 1, 201115 yr by brownshark

1 / 65 si deja fum, zau, cam ciudat. e si f frig afara , poate e o iluzie optica. filtrul de aer e ok ? poate incerci sa-l aspiri / sufli, rau n-are cum sa-i faca.

 

nu e iluzie. stiu cum da cu fum la frig si cum a dat ieri inainte sa alimentez. nu ma deranjaza culaorea atata timp cat in rest isi face treaba. oricum asta cand e frig, daca se va incalzi nu se va mai vedea fumul, zic eu

e ok treaba cu uleiu mi-am dat seama cel mai bine azi dimineata cand erau -15 ca nu suna deloc tare motoru la relanti, fata de cum suna inainte sa-i bag ulei.

de pornit masina pornea la sfert de cheie si inainte si acum asa ca nu stiu in ce masura influenteaza, iar consumu' e tot asa

 

 

eu am E39, 2.0d si folosesc motorina de la OMV sau Petrom (tot aia e motorina)

 

tu ce proportie ai folosit ? cat ulei la cata motorina ?

Ms.

 

 

 

0,5l ulei la 70l motorina

florentincristea - la faza cu incalzitul ai dreptate. eu am in lucru un device, sa-l montez cateva zile pe evacuare, sa vedem ce mizerie iese real pe toba.

e ok treaba cu uleiu mi-am dat seama cel mai bine azi dimineata cand erau -15 ca nu suna deloc tare motoru la relanti, fata de cum suna inainte sa-i bag ulei.

de pornit masina pornea la sfert de cheie si inainte si acum asa ca nu stiu in ce masura influenteaza, iar consumu' e tot asa

 

 

eu am E39, 2.0d si folosesc motorina de la OMV sau Petrom (tot aia e motorina)

 

tu ce proportie ai folosit ? cat ulei la cata motorina ?

Ms.

 

 

 

0,5l ulei la 70l motorina

ms

desi ieri am spus ca voi baga ulei , nu am mai ajuns :twoup:

am fost la benzinarie, pregatit cu un bidon de 8l, si a venit un nene de acolo sa alimenteze. i-am zis sa puna si in bidon, sa lase vre 2 litrii liberi, apoi plinul la masina.

in tot timpul asta am luat ulei motul 2T de 1l (2 sticle) si o palnie de alimentare. abia cand am iesit din benzinarie mi-am dat seama ca nu mai am unde sa bag respectivii 8l... zilele astea alerg cu asta si astept sa se mai duca din motorina

desi ieri am spus ca voi baga ulei , nu am mai ajuns <img src="http://www.bmwclub.ro/forums/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":twoup:" border="0" alt="laugh.gif" />

am fost la benzinarie, pregatit cu un bidon de 8l, si a venit un nene de acolo sa alimenteze. i-am zis sa puna si in bidon, sa lase vre 2 litrii liberi, apoi plinul la masina.

in tot timpul asta am luat ulei motul 2T de 1l (2 sticle) si o palnie de alimentare. abia cand am iesit din benzinarie mi-am dat seama ca nu mai am unde sa bag respectivii 8l... zilele astea alerg cu asta si astept sa se mai duca din motorina <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="laugh.gif" />

 

inca nu ti s-au dus aia 8 litri? )

 

sunt curios cu 1 L de ulei la plin ce efect are....

foarte tare topic-ul

mai am pus wk asta de a trecut, dar palnia aia care am luat-o de la omv era gaurita in toate partile, si cand am ajuns pe la vreo 4 litrii am vazut ce baltoaca aera pe jos.

in principiu au cam intrat 6 l in rezervor, schimbari in bine: la pornire are un sunet mai linistit, dar o sa vad pe parcurs.

in minus: la esapament, are un miros cam intepator

nu am pus 1 l, am bagat vreo 600. la tura urmatoare urc la 1 litru.

mai am pus wk asta de a trecut, dar palnia aia care am luat-o de la omv era gaurita in toate partile, si cand am ajuns pe la vreo 4 litrii am vazut ce baltoaca aera pe jos.

in principiu au cam intrat 6 l in rezervor, schimbari in bine: la pornire are un sunet mai linistit, dar o sa vad pe parcurs.

in minus: la esapament, are un miros cam intepator

nu am pus 1 l, am bagat vreo 600. la tura urmatoare urc la 1 litru.

 

fum albastru??? nimic? de tras, trage la fel?

nici o schimbare in acest sens.

fum la mine scoate undeva la oeste 3000 ture, dar nu in exces sau mult, sau dala negru negru :twoup:

in cateva zile nu imi pot da seama, mai ales ca nu circul numai cu asta. o sa revin cu detalii, in bin e sau rau.

 

masina mea: 525 tds din 1996, euro 2.

pe cele common rail nu stiu cum s-ar comporta, nu cred ca ar fi vreo diferenta.

nici o schimbare in acest sens.

fum la mine scoate undeva la oeste 3000 ture, dar nu in exces sau mult, sau dala negru negru :twoup:

in cateva zile nu imi pot da seama, mai ales ca nu circul numai cu asta. o sa revin cu detalii, in bin e sau rau.

 

masina mea: 525 tds din 1996, euro 2.

pe cele common rail nu stiu cum s-ar comporta, nu cred ca ar fi vreo diferenta.

 

a mea e39 530 d automatic 10.2000, euro 3. E commonrail? nici nu stiu

common rail sau bosch, vascozitatea crescuta (dar in limite de bun simt) a fluidului de lucru protejeaza si optimizeaza injectia.

common rail sau bosch, vascozitatea crescuta (dar in limite de bun simt) a fluidului de lucru protejeaza si optimizeaza injectia.

 

deci protejam injectoarele si pompa daca adaugam ulei 2T in motorina. ok trebuie sa incerc si eu. multumesc.

rovampera - citeste bine tot subiectul, vezi ca mai e unul similar, apoi tragi concluziile...nu e neaparat necesar 2T....

da, a ta e common. rau nu vad ce ar putea sa ii faca. la inceput, pune o cantitate mai mica de ulei,s a vezi cum reactioneaza masina. dupa cum am spus, la urmatorul plin voi pune 1l de 2t.

 

nenea brownshark, da eu cum fac? ca las vreo 15 l de motorina si apoi ii fac plinul. daca acum am motorina cu ulei, cat sa ii pun la urmatorul plin sa ajung la 1l??

:twoup:

rovampera - citeste bine tot subiectul, vezi ca mai e unul similar, apoi tragi concluziile...nu e neaparat necesar 2T....

 

dragule brownshark, am citit tot subiectul doar ca am observat ca nu s-a ajuns la o concluzie, vroiam sa vad daca apar vreo doi-trei experti sa cada de acord daca e bine sau nu...

eu oricum am sa incerc doar sa aud daca motorul merge mai fin.

peace :twoup:

 

PS:nu postez niciodata fara sa citesc TOT.

Edited February 10, 201115 yr by rovampera

sa iti zica ce?la inceputul acestui topic sunt niste posturi: bandy foloseste la e46, DSF a folosit daca nu ma insel la 530d ca al tau, si la cati km a facut cu el asa nu a spus ca a avut prob. din aceasta cauza.

oricum, asta e cam pe risc propriu, dar daca stai sa te gandesti oleaca, in cel mai rau cas s-ar infunda injectoarele, si nu e o avere se le cureti (cu ultrasunete parca)

sa iti zica ce?la inceputul acestui topic sunt niste posturi: bandy foloseste la e46, DSF a folosit daca nu ma insel la 530d ca al tau, si la cati km a facut cu el asa nu a spus ca a avut prob. din aceasta cauza.

oricum, asta e cam pe risc propriu, dar daca stai sa te gandesti oleaca, in cel mai rau cas s-ar infunda injectoarele, si nu e o avere se le cureti (cu ultrasunete parca)

 

mda, am vazut ce a scris DSF, poate ca in 20-30 000 de km ar fi trebuit sa se infunde injectoarele alea de la uleiul respectiv, el oricum a pus foarte putin, 200-300 ml la plin, pe cand 1L la plin deja e altceva...

azi de dimineata , fiind si putin mai frig, cand am pornit-o ralantiul statea la aprox 1.000 ture. sesizabil era mai "linistit" motorul, maine o sa plec din bucuresti si o sa vad cum se comporta la peste 3000 ture pe drum mai intins. daca se infige la fel etc. mai ales ca vreau sa vad daca in oglina imi apare unu mic si negru :twoup:

eu sunt la al 2-lea plin de cand fac treaba cu uleiu si clar zgomotul motorului s-a redus considerabil

 

la plinu asta am pus 1 L de ulei si totul e OK.