Filtrul epurator ?

Ala iti da fum negru si nu doar la pornire.

 

Am impresia ca e ceva mai complicat cu bujiile: cred ca la pornire se ia in calcul atat temperatura exterioara cat si temperatura agentului de racire. In functie de ambele valori, masina se comporta diferit.

Dimineata la prima pornire trebuie sa invarte de 2-3 ori ca sa pornesca, scoate un puf de fum alb/gri. Am fost la service, au verificat bujiile, releul de la bujii, si cam tot ce are ceva electricitate in el si pote fi vazut cu ochi sau cu tester si nu au gasit nici un defect. 320d din 2000 Voi ce ziceti?

am aceasi masina si aceeasi problema credeam ca sunt singurul.

dupa ce porneste prima oara nu mai face asa deloc ...

am pus masina pe tester si nu mi-a dat nici o eroare . eu am 258k km .cutie septronic.

 

Dimineata la prima pornire trebuie sa invarte de 2-3 ori ca sa pornesca, scoate un puf de fum alb/gri. Am fost la service, au verificat bujiile, releul de la bujii, si cam tot ce are ceva electricitate in el si pote fi vazut cu ochi sau cu tester si nu au gasit nici un defect. 320d din 2000 Voi ce ziceti?

am aceasi masina si aceeasi problema credeam ca sunt singurul.

dupa ce porneste prima oara nu mai face asa deloc ...

am pus masina pe tester si nu mi-a dat nici o eroare . eu am 258k km .cutie septronic.

o pornire usor greoaie dimineata dar daca apas acceleratia porneste mult mai repede , ma gandesc sa nu fie vreun injector .

nu am avut timp sa o duc la un mecanic sa se uite daca e vreun injector infundat . Din cate stiu eu se pot curata injectoarele de la acest model .

In rest nu am nici o problema...doar cu pornirea. In rest masina merge perfect, nu consuma mult si nu scoate fum in exces. Am fost azi in service, mi-au zis ca pote fi de la 1001 de lucruri, prinde aer undeva la pompa, problema cu lantul de distr, injectoare, etc si trebuie sa las masina acolo 2, 3 zile ca se faca un test si la rece. Daca masina s-a incalzit totul este in ordine, tote valori, tot ce pote fi masurat e ok.