Mai devreme...acum 2 ore mai exact am inceput sa demontez rotile sa ma apuc de schimbarea discurilor...placutelor.....amortizoarelor spate.

Nu am reusit decat sa demontez roata si iata problema..de 2 ore ma chinui...

Am roti de E39 si ca sa nu atinga amortizoarele am niste distantiere "racing " cica...cel putin asa scrie...nu au suruburi..nu au absolut nimic si totusi nu reusesc sa le scot parca s-au lipit de discuri.Sunt din aluminiu si mi-e cam frica sa dau tare cu ciocanul sa nu le nenorocesc de tot..ca deja la fiecare lovitura se cam stramba.Am sa atasez si niste poze poate e careva mai ingenios sa imi dea vreo idee.

Mersi mult

Edited September 2, 200620 yr by Dannnnny85

Incearca cu degripant si baga o dalta intre ele.

 

E un distantier, e bagat cu fortza probabil.

Degripant am bagat deja...si nimic...iar dalta nu merge bagata pt ca e loc f putin daca nu deloc....si cand dau cu dalta se deterioreaza distanrierul

Pai in cel mai rau caz, strici distantierul si-l vei inlocui.

Mai devreme...acum 2 ore mai exact am inceput sa demontez rotile sa ma apuc de schimbarea discurilor...placutelor.....amortizoarelor spate.

Nu am reusit decat sa demontez roata si iata problema..de 2 ore ma chinui...

Am roti de E39 si ca sa nu atinga amortizoarele am niste distantiere "racing " cica...cel putin asa scrie...nu au suruburi..nu au absolut nimic si totusi nu reusesc sa le scot parca s-au lipit de discuri.Sunt din aluminiu si mi-e cam frica sa dau tare cu ciocanul sa nu le nenorocesc de tot..ca deja la fiecare lovitura se cam stramba.Am sa atasez si niste poze poate e careva mai ingenios sa imi dea vreo idee.

Mersi mult

121278[/snapback]

pune un lemn intre ciocan si distantiere si da i fara frica dar mai antai pune niste lichid de frina pe ele si lasa le putin ... inca o modalitate ar fi sa le incalzesti su o lampa dinaia cu gaz ..... dar cred ca lichidul de frina e cel mai la indemina.... o sa reusesti

Altfel nu se poate...?Eu am incercat cu 2 chestii de fier pe care le-am bagat pe gauri....apoi un levier intre ele....sprijinit in pamant si am incercat sa plec cu masina ....ma gandeam ca poate ramane distantierul pe loc si se invarte doar discul dar nimic.....aproape ca imi ridicase masina in sus.

Cu lichid de frana nu am incercat inca dar o sa incerc imediat...mai sta 10 minute poate mai vin ceva idei....si ies sa vad ce fac

Cred ca era gata masina pana acum daca nu erau astea

nu te apuca sa bagi nici o dalta ca le strici.... fa cum ti am spus eu cu lemnul si lichid de frana si o sa vezi ca o sa mearga

Daca merge cum ai zis ai o bere...online :blink:

Edited September 2, 200620 yr by Dannnnny85

inca o idee ar fi sa folosesti un cric de dacie cu care sa fortezi in distantier apoi sa dai cu ciocanul peste lemn.... in felul asta actionezi cu 2 forte in acelasi timp ....

Pai daca fortez cu cricul...nu isi mai face joc ma gandesc eu si nu mai iese.......corecteaza-ma daca gresesc

Daca nu mai zice nimeni nimic ma duc sa vad daca reusesc cum a zis al_padrino si va anunt mai tarziu daca a mers...Mersi

Pai daca fortez cu cricul...nu isi mai face joc ma gandesc eu si nu mai iese.......corecteaza-ma daca gresesc

121300[/snapback]

 

 

pai stai ma'...ca tu fortezi cu cricul in distantierul pus de tine care teoretic acum este lipit datorita vremii prafului.etc....de disc nu ?......tu pui cricul in pamint si il ridici sprijinindu te de distantier nu ?.,...si in felul asta sta fortat si daca bati in el ar trebui sa se dezlipeasca ...tu despre ce "joc " vorbesti?

cel putin asta reiese din poza

am reusit............unu.........ma duc sa ii arat si celuilalt ce pot..:blink:

Mersi mult de raspunsuri

Ma duc ca am pe maini numai lichid de frana si rugina si murdaresc tastatura :)

am reusit............unu.........ma duc sa ii arat si celuilalt ce pot..:)

Mersi mult de raspunsuri

Ma duc ca am pe maini numai lichid de frana si rugina si murdaresc tastatura :)

121313[/snapback]

 

deci a fost cum ti am zis eu nu ? :blink:

Da sefu cum ai zis tu....dar acum ma chinui cu celalalt si vad ca e mai tare ca mine.....

Mor de spate si de maini si el nimic.....la primul cum am facut putin spatiu am bagat o surubelnita /dalta si a iesit relatic usor....asta nu prea vrea dar mai incerc.

P.S Pot saa stric ceva p'acolo daca tot dau cu ciocanul si fortez?Vreun rulment ceva se poate ruope ceva?

De stricat nu strici nimic pentru ca in timpul mersului rulmentii sunt supusi la forte mult mai mari decat ce ai facut tu acolo :blink:

Cred ca scoteai mult mai usor distantierele daca bagai un pistol cu aer cald pe butucul din centru si incalzeai ...apoi asteptai sa se raceasca si fortai..pt ca eu cred ca distantierele alea au fost puse acolo, fortate sa intre pe butucul ala din centru cu prezoanele de strangere a jentii si apoi ele s-au dilatat/contractat in decursul timpului si s-au fixat fff bine pe centru...aluminiul nu se lipeste de fonta... :)

Succes in continuare :)

Da sefu cum ai zis tu....dar acum ma chinui cu celalalt si vad ca e mai tare ca mine.....

Mor de spate si de maini si el nimic.....la primul cum am facut putin spatiu am bagat o surubelnita /dalta si a iesit relatic usor....asta nu prea vrea dar mai incerc.

P.S Pot saa stric ceva p'acolo daca tot dau cu ciocanul si fortez?Vreun rulment ceva se poate ruope ceva?

121326[/snapback]

 

ciocanul nu este o unealta a "mecanicului" .....deci poti strica rulmentul cat si pivotii....deci cit mai putin ciocan direct ....incearca pe cit posibil sa bati cit mai putin ....si chiar si atunci foloseste un lemn in care sa bati pt ca lemnul mai absoarbe din vibratiile ciocanului.... cu toate ca repet CIOCANUL NU ESTE SI NU AR TREBUI SA FIE O UNEALTA A MECANICULUI.....de aceea ti am zis si varianta cu cricul..

 

bafta si la a 2a

:blink:

Am reusit....am bagat lichid de frana la greu.....am dat ciocane multe...cred ca am facut febra musculara.....dar am reusit

Din pacate s-a facut intuneric...sunt obosit.....si nici chef nu mai am.....am facut doar pe stanga spate franele.....mai am amortizoarele si de rezolvat partea dreapta

vezi?...de aia' e bine sa mai dai din cind in cind cu ulei sau cu spray 2plus 2 ... pe suruburile si pe partile pe care este posibil sa le desfaci cindva ...in felul asta nu se mai gripeaza si nu mai sint probleme...

 

...eu am un bmw 530d din 2003 si de exemplu saptamina trecuta am dat toate rotile jos si am dat cu spray pe toate suruburile pe care am crezut eu ca este necesar sa dau (desi masina merge perfect) ....si nu cred ca o sa am probleme prea curind dar totusi preventiv....era sa uit o chestie ....am avut o pana si cind a dat ala de la vulcanizare roata jos ...prezoanele nu aveau nici un pic de vaselina si erau si ruginite de la atita spalat ...si cind am dat rotile jos am dat pe prezoane cu spray .... am dat pe intreg ansamblul de frina(etrier) ..tocmai ca sa nu se gripeze..... cind se inlocuiesc placutele in general se constata ca pistonasele sint blocate pe pozitia placutelor vechi si tre' dusa munca de lamurire cu ele pina cind sa si dea "drumul"..... folosind din cind in cind ulei sau spray degripant evitam situatiile in care este implicat si ciocanul :) ..... . eu unul vorbesc din punctul de vedere al unui tip care nu schimba masinile ca pe sosete ...deci am de gind sa mi pastrez masina mult si bine si de aceea ma implic atit ....probabil ca pentru cei ce si schimba anual masina e doar o munca aiurea si degeaba ..dar pt mine ...... asa ca e bine sa mai cobori duminica 1 2 ore sa mai mesteresti pe la masina chiar daca nu e nevoie :blink:

......aaa scuze ... nu stiam ca e vorba de rotile pe spate ..... deci nu poti strica pivotii ci doar rulmentul :) ...... in momentul in care lovesti cu ciocanul ..poti dezvolta si 1000kg forta pe cm patrat ..... ceea ce ar afecta in timp rulmentul ..asta daca nu ai "norocul " sa l "rezolvi" atunci pe moment .... IAR CIND MERGI CU MASINA NU ACTIONEZI CU 1000KG FORTA PE CM PATRAT ..... PE LINGA ASTA MAI AI SI CAUCIUCUL CARE ABSOARBE FOARTE MULT DIN FORTELE CE ACTIONEAZA ASUPRA ANSAMBLULUI ROTII....

 

dar e alegerea ta ....asculti pe cine vrei si faci ce vrei....

 

bafta! :blink:

Mai devreme am terminat cu franele si am probleme in demontarea amoprtizoarelor...toate suruburile sunt desfacute/slabite...si nu stiu exact cum sa procedez...masinia este ridicata si ma gandesc sa fortez in "piciorul" amortizatorului dar nu prea iese......imi scapa ceva?Se face cumva altfel?Va rog mult care stiti ajutati-ma..

Edited September 3, 200620 yr by Dannnnny85